Bugatti Tourbillion configuration, add 23 new colors
The new Bugatti configurator enables this vision and provides a …
global news press release from brands
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Genesis Motor UK has revealed the extensive enhancements featured on …
At the Mercedes-Benz Technology Centre (MTC) in Sindelfingen, Germany, CEO …
The BMW Museum in Munich is using a special exhibition …
Volvo Cars has launched Abbey Road Studios Mode, a sound …
Following the successful utilization of renewable raw materials in racing …
Climb in, buckle up and experience the thrills of G‑Class …
Jeep® is bringing the spirit of adventure to London’s West …
The Toyota Land Cruiser is powering into a new era …
Bentley engineers have partnered with Akrapovič, world leaders in performance …
When the 46 billion different colour and trim combinations available …
In 2020, Amazon had already put more than 1,800 fully electric …
Porsche and the heritage Italian brand Ferragamo are known for …
The 2026 OPTIQ-V joins Cadillac’s fifth generation of the V-Series …
日産自動車株式会社は、中長期的な将来成長に向け、潤沢な自動車事業の流動性をさらに向上させるため、米ドル建・ユーロ建普通社債(SB)と、ユーロ円建転換社債型新株予約権付社債(CB)の条件決定を行いました。 今回調達した資金は総額約8,600億円で、内訳は米ドル建・ユーロ建SBが総額約6,600億円で、CBが 2,000億円です。 今回の起債では、日産の再建計画であるRe:Nissanに対する投資家の期待を反映し、募集金額以上の申し込みがありました。これらの社債の償還年限は、日産の中長期的な計画をサポートするため、4年から10年で設定しています。 日産は、今回調達するSBでの手取金を一般事業資金として日常の事業運営や主に2025年度の社債の償還に充てるほか、CBの発行による手取金を将来の電動化やソフトウエア・ディファインド・ビークル(SDV)などの新しい商品・技術の開発資金として2030年までに活用します。 当社は今後も資金調達力を強化し、自動車事業の流動性を向上させ、Re:Nissanの目標達成を目指していきます。
Hyundai Motor Company today unveiled IONIQ 6 N to the world at …
Launched in 2020 on Clio, Captur and Mégane, the first …
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More than a third of UK councils do not provide …
Launched in 2022, the collaboration between bicycle brand Lapierre and …
The Audi Q3 has been a well-established bestseller in the …
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A lot of space in a small area and impressive …
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Five decades of the Polo – a real reason to …
日産自動車株式会社は17日、第3世代となる新型「日産リーフ」をグローバル向けに発表しました。 「日産リーフ」は2010年の初代モデル発売以来、15年間でグローバルに約70万台を販売し、その推定累計走行距離は約280億キロメートルに及びます。新型「リーフ」は長年にわたり蓄積した日産の知見を最大限に活かし開発されました。 新型「リーフ」は、現在EVを所有するお客さまはもとより、今後、内燃機関車から代替する選択肢になることを目指し、航続距離の大幅な向上や充電速度の改善に加え、EVが生活の一部としてライフスタイルを充実させる技術を搭載しています。 新型「リーフ」は、2025年秋に米国で販売開始を予定しており、その他の地域でも順次展開してまいります。 代表執行役社長兼CEOのイヴァン エスピノーサは次のように述べています。 「『日産リーフ』は、イノベーションとサステナビリティに対する日産の取り組みを象徴するモデルです。初代と第2世代はEVの普及に大きく貢献しました。第3世代となる新型は、より多くの方にEVライフを楽しんでいただけるよう、魅力的な機能を多数搭載しています。 印象的なパフォーマンス、スタイリッシュなデザイン、そして先進的な技術で経営再建計画『Re:Nissan』の中核を担う商品です。」 デザインと空力性能 新型「リーフ」は「タイムレス …
日産自動車株式会社は、中東地域のお客さまのニーズに応えることを目的に開発された新型「パトロールNISMO」を公開しました。 「NISMO」は日産のモータースポーツ活動から生まれたハイパフォーマンスブランドであり、レースシーンで培った経験と技術を注ぎ込んだNISMOロードカーシリーズを世に送り出しています。 新型「パトロールNISMO」は、高性能モデル開発を得意とするチームが、SUVの力強さとサーキット由来の高い技術を組み合わせて開発したパトロールです。 専用にチューニングされたV6ツインターボエンジンや、一目でNISMOと分かる、優れた空力性能を持つエクステリアに加え、専用サスペンションや専用エキゾーストを採用し、NISMOならではの高いパフォーマンスを発揮します。 パトロールNISMOの パワフルさを強化 新型「パトロールNISMO」に搭載されたVR35DDTTエンジンは、NISMO専用チューニングにより最高出力495HP、最大トルク700Nmを発生します。 日産のいわき工場で生産されるこのエンジンには、NISMO専用の赤いエンジンカバーとスペシャルメタルプレートが装着されています。エンジンの高出力化に合わせてチュ―ニングされた9速ATとパドルシフトにより、直線でも山岳路でもダイレクトな走行感覚を提供します。 新設計のフロントバンパーはブレーキの冷却性性能を高めるデザインとし、ブレーキディスクの温度を6%低下させることで高負荷走行時にも安定した制動を確保します。 またリアの空力ディフューザーは迫力だけでなく空力性能を高めるデザインとし、高速走行時の安定性とハンドリングを向上させます。 …
日産自動車株式会社は27日、2025年5月度の生産・販売・輸出実績を発表しました。 ◆生産 グローバル生産(国別) 5月(台) 前年同月比(%) 累計’25年1月~’25年5月(台) 前年同期比(%) ご参考値前年同期(台) …
Claudia Malkus, currently Director of the “Business Division Battery Production” …