아우디의 변환이 이제 포뮬러 1 서포트 프로그램의 일환으로도 경험할 수 있게 된다. 마이애미 그랑프리에서 아우디 RS 5(Audi RS 5)가 핫랩 프로그램의 차량으로 데뷔한다. 현재 세대의 F1 파워트레인과 마찬가지로 이 차량은 전동화 구동계를 갖추고 있다.
아우디 스포트의 첫 번째 고성능 플러그인 하이브리드로서, 신형 아우디 RS 5는 퍼포먼스의 새로운 시대의 시작을 알린다.
전율하는 파워, 인상적인 성능 수치, 그리고 세계 최초의 기술 혁신인 다이나믹 토크 컨트롤이 적용된 콰트로(quattro with Dynamic Torque Control)를 갖추고 있다.
전기기계식 토크 벡터링은 더 높은 그립을 가진 바퀴로 구동 토크를 정밀하게 배분하여, 특히 코너에서 RS 5의 역동적 잠재력을 발휘한다. 이를 통해 면도날처럼 예리하고 민첩하며 항상 컨트롤 가능한 드라이빙 경험이 만들어진다.
639마력·285km/h, PHEV가 F1 서포트카로 완벽한 이유
최대 시스템 출력 470kW(639hp)와 최고 속도 285km/h로 신형 아우디 RS 5는 포뮬러 1 서포트 프로그램의 일환인 F1® 피렐리 핫랩(F1® Pirelli Hot Laps)에 최적인 선택이다.
게스트들은 그랑프리 주말에 스포티한 양산 차량의 콕핏에서 전문 레이싱 드라이버들과 함께 레이스트랙을 경험할 수 있다. 아우디 RS 5로 아우디는 활기찬 코너링과 고성능 하이브리드 파워트레인이 상호 배타적이지 않음을 입증한다.
신형 RS 5에서 아우디 스포트는 처음으로 375kW(510hp)의 강력한 2.9리터 V6 바이터보 내연기관과 130kW 전기모터를 결합했다. 그 결과 이 모델은 퍼포먼스와 연비의 조합 면에서 클래스의 새로운 기준을 세운다.
아우디 레이싱 레전드 카펠로·빙켈호크, RS 5로 마이애미 서킷을 달리다
두 대의 아우디 RS 5가 이제 추가적인 기술 수정 없이 양산 차량으로 일부 포뮬러 1 레이스에서 활약하며 뛰어난 역동적 드라이빙 능력을 보여주고 있다.
블랙 림의 전면, 후면, 휠 허브 캡에 적용된 특별한 티타늄 색상과 라바 레드 링이 아우디 R26 레이스카의 색상 팔레트에서 영감받은 은은한 액센트를 더한다.
차량들은 아우디 스포트의 경험 풍부한 레이싱 엔지니어들이 준비하고 유지 관리한다. 두 명의 레이싱 전문가, 딘도 카펠로(Dindo Capello)와 마르쿠스 빙켈호크(Markus Winkelhock)가 핸들을 잡는다.
두 사람 모두 과거에 아우디와 함께 수많은 주요 성공을 거뒀다. 카펠로는 특히 미국에서 성공적이었다. 세브링 12시간을 5번 우승했고 아메리칸 르망 시리즈 타이틀을 두 번 획득했다.
빙켈호크는 뉘르부르크링 24시간 레이스에서 3번 우승했으며, 2007년 그의 유일한 포뮬러 1 레이스 출전 중 잠시 선두를 달리며 센세이션을 일으킨 바 있다.
빙켈호크는 “게스트들에게 포뮬러 1 레이스트랙과, 무엇보다 신형 아우디 RS 5의 민첩성과 역동성을 소개하게 되어 정말 기대된다”고 밝혔다. 이어 “특히 마이애미의 하드록 스타디움 주변 트랙과 같은 타이트한 코너에서 다이나믹 토크 컨트롤이 적용된 콰트로가 자신의 장점을 진정으로 발휘할 수 있다. 나에게 이것은 최대 스포티함과 일상적 편안함의 탁월한 조합을 통해 아우디 드라이버들이 경험할 수 있는 실체적인 포르슈프룽 두르히 테크닉(Vorsprung durch Technik)”이라고 강조했다.
F1은 아우디의 미국 시장 성장 플랫폼, Q9·Q7·Q3 총공세 시작됐다
아우디 RS 5의 핫랩 차량 프리미어 장소는 의도적으로 선택되었다. 아우디는 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장인 미국 시장에서의 입지를 키우는 것을 목표로 한다.
다음으로 아우디 Q9 출시와 함께, 신형 아우디 Q7로 브랜드는 올해 SUV 라인업을 새롭게 하고 확장한다.
3월부터 미국에서 제공되고 있으며 현재 미국 배우 모건 프리먼(Morgan Freeman)과 체이스 인피니티(Chase Infiniti)가 출연하는 새로운 브랜드 캠페인을 통해 홍보 중인 신형 Q3 모델 라인과 함께, 아우디는 연말까지 미국 시장에서 가장 새로운 프리미엄 SUV 포트폴리오를 제공할 계획이다.
AUDI AG 영업 및 마케팅 담당 이사회 멤버 마르코 슈베르트(Marco Schubert)는 “포뮬러 1은 전 세계적으로 점점 더 많은 사람들을 매료시키고 있다. 우리는 이 모멘텀을 활용하여 아우디 브랜드에 감성적 매력을 불어넣고 있다”고 밝혔다.
이어 “동시에 미국에서 지속 가능한 성장을 달성하는 것을 목표로 하며, 이를 위해 도로 위에서 이미 우리의 변환을 현실로 만들고 있다. 미국 시장을 위해 맞춤화된 아우디 Q9가 우리 포트폴리오의 플래그십이 될 것이다. 올해 후반에 이루어질 출시를 이미 기대하고 있다”고 강조했다.
아우디는 프리미엄 브랜드 중 차량 안전 분야에서 선두를 달린다. 바로 이달에 저명한 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 6개 모델에 최고 등급을 부여했다.
미국에서 폭발하는 F1 열기, 아우디가 이 시장을 가장 중요하게 보는 이유
포뮬러 1은 미국에서 큰 붐을 경험하고 있다. 다른 어떤 시장도 이 레이싱 시리즈에서 이보다 강한 성장을 보이지 않는다.
마이애미, 오스틴, 라스베이거스의 세 미국 레이스는 2025년 모두 매진되었으며, 시즌 전반에 걸쳐 TV 시청률도 새로운 최고치에 달했다.
아우디 오브 아메리카(Audi of America)와 아우디 레볼루트 F1 팀(Audi Revolut F1 Team)은 마이애미에서 활성화를 통해 이 막대한 잠재력을 활용하고 있다.
예를 들어 와인우드 아트 디스트릭트(Wynwood Art District)에서의 인터랙티브 경험이 그것이다. 이 트렌디한 동네는 창의적인 벽화로 유명하다. 마이애미 그랑프리와 함께 아디다스 x 아우디 레볼루트 F1 팀 컬렉션의 첫 번째 스페셜 드롭도 출시된다.
아우디는 북미 모터스포츠에서 길고 성공적인 역사를 가지고 있다. 아우디 R26와 독일에서 개발된 F1 하이브리드 파워트레인으로 브랜드는 2021년 뉴욕 포뮬러 E 레이스 이후 처음으로 미국에서 팩토리 팀으로 레이스에 참가하고 있다. 마이애미 그랑프리는 일요일(5월 3일) 현지 시간 오후 4시(독일 시간 오후 10시)에 시작된다.