렉서스 올 뉴 ES 7,160만~8,490만원, 9개 그레이드 가격 한눈에 정리

렉서스 ES를 사려는 사람은 이번에 처음으로 이상한 가격표를 받아 들게 된다. 전기차가 하이브리드보다 싸다.

렉서스코리아는 지난 10월 13일 서울 광진구 빛의 시어터에서 8세대 완전변경 모델 ‘올 뉴 ES’를 공식 출시했다. 렉서스코리아 발표에 따르면 ES 최초의 배터리 전기차(BEV)인 ES 350e 프리미엄은 7,160만원이다.

같은 프리미엄 그레이드의 하이브리드 ES 350h(7,290만원)보다 130만원 낮다. 렉서스 최초의 세단형 BEV를 들여오면서 진입 장벽부터 낮춘 셈이다.

올 뉴 ES 가격은 얼마인가?

렉서스 올 뉴 ES의 국내 가격은 ES 350e 프리미엄 7,160만원부터 ES 500e 럭셔리 8,490만원까지다(부가세 포함, 개별소비세 5% 기준).

라인업은 BEV 5개, 하이브리드 4개로 총 9개 그레이드다. BEV는 전륜구동 ES 350e와 사륜구동 ES 500e로 나뉘고, 하이브리드는 ES 350h 전륜과 E-Four 사륜(AWD) 모델로 나뉜다.

모델	그레이드	파워트레인	구동 방식	가격
렉서스 올 뉴 ES 350e	프리미엄	전기(BEV)	전륜	71,600,000원
렉서스 올 뉴 ES 350h	프리미엄	2.5ℓ 하이브리드	전륜	72,900,000원
렉서스 올 뉴 ES 350h AWD	프리미엄	2.5ℓ 하이브리드	사륜(E-Four)	75,900,000원
렉서스 올 뉴 ES 500e	프리미엄	전기(BEV)	사륜(DIRECT4)	77,000,000원
렉서스 올 뉴 ES 350h	럭셔리	2.5ℓ 하이브리드	전륜	77,800,000원
렉서스 올 뉴 ES 350e	럭셔리	전기(BEV)	전륜	80,200,000원
렉서스 올 뉴 ES 350h AWD	럭셔리	2.5ℓ 하이브리드	사륜(E-Four)	80,800,000원
렉서스 올 뉴 ES 350e	VIP	전기(BEV)	전륜	83,900,000원
렉서스 올 뉴 ES 500e	럭셔리	전기(BEV)	사륜(DIRECT4)	84,900,000원

전기차와 하이브리드, 같은 그레이드면 어느 쪽이 싼가?

프리미엄 그레이드는 전기차 ES 350e가 하이브리드 ES 350h보다 130만원 싸고, 럭셔리 그레이드는 반대로 ES 350e가 240만원 비싸다.

가격 역전은 시작 가격에서만 일어난다. 럭셔리 그레이드로 올라가면 ES 350e(8,020만원)가 ES 350h(7,780만원)보다 비싸진다.

프리미엄과 럭셔리의 가격 차이도 파워트레인별로 다르다. ES 350h는 490만원 차이인데, ES 350e는 860만원 차이가 난다.

렉서스코리아 발표 기준으로 전자제어 서스펜션(AVS), 소프트 클로저 도어, 멀티 컬러 일루미네이션과 뱀부 레이어링 도어 장식이 ‘BEV 럭셔리 이상’ 사양으로 묶였다. BEV 럭셔리 그레이드에 사양이 그만큼 몰렸다는 얘기다.

사륜구동을 고르면 얼마가 더 드나?

하이브리드는 E-Four 사륜구동을 고르면 전륜보다 300만원 더 비싸고, 전기차는 사륜구동 ES 500e가 ES 350e보다 프리미엄 기준 540만원 비싸다.

ES 350h AWD는 프리미엄 7,590만원, 럭셔리 8,080만원이다. ES 500e는 프리미엄 7,700만원, 럭셔리 8,490만원으로, 같은 그레이드의 ES 350e보다 각각 540만원, 470만원 높다. 전·후륜 모터를 모두 갖춘 ES 500e는 합산 출력 347마력을 낸다.

비교	가격 차이
ES 350e 프리미엄 vs ES 350h 프리미엄	-1,300,000원(ES 350e가 쌈)
ES 350e 럭셔리 vs ES 350h 럭셔리	+2,400,000원(ES 350e가 비쌈)
ES 350h 럭셔리 vs ES 350h 프리미엄	+4,900,000원
ES 350e 럭셔리 vs ES 350e 프리미엄	+8,600,000원
ES 350e VIP vs ES 350e 럭셔리	+3,700,000원
ES 350h AWD vs ES 350h(프리미엄·럭셔리 공통)	+3,000,000원
ES 500e 프리미엄 vs ES 350e 프리미엄	+5,400,000원
ES 500e 럭셔리 vs ES 350e 럭셔리	+4,700,000원

BEV 5개 그레이드 가운데 가장 비싼 ES 500e 럭셔리도 8,490만원이다. 그동안 전기승용차 국고보조금 지급 기준선으로 쓰여 온 8,500만원보다 10만원 낮다. 다만 올 뉴 ES BEV의 보조금 대상 여부와 금액은 렉서스코리아 발표에 들어 있지 않다.

8세대 ES는 무엇이 달라졌나?

올 뉴 ES는 1989년 렉서스 출범과 함께 탄생한 ES의 8세대 완전변경 모델로, ES 역사상 처음으로 배터리 전기차를 추가했다.

ES는 2001년 렉서스의 한국 진출과 함께 국내에 들어와 25년째 판매되고 있다. 2012년 출시된 ES 300h는 국내 프리미엄 하이브리드 세단 시장을 키운 모델로 꼽힌다. 8세대는 렉서스의 ‘멀티 패스웨이’ 전략에 따라 하이브리드를 유지하면서 BEV를 더했다. 차체는 전장 5,140mm로 이전 세대보다 165mm 길어졌다.

콘야마 마나부 렉서스코리아 사장은 올 뉴 ES를 25년간 쌓은 신뢰를 바탕으로 BEV까지 전동화 선택지를 넓힌 전환점이라고 소개했다.