싼타페의 양방향 멀티 콘솔과 북미·유럽형 5세대 투싼의 트레일러 견인 성능 향상 소프트웨어는 모두 현대자동차·기아 직원 아이디어 경연에서 나왔다. 이 경연인 ‘2026 아이디어 페스티벌’ 본선이 19일 경기 화성 남양연구소에서 열렸다.
사전심사를 통과한 6개 팀이 약 4개월간 직접 만든 실물을 들고 발표와 시연을 했다. 올해는 소프트웨어 해커톤도 처음 신설됐다.
아이디어 페스티벌 개요
아이디어 페스티벌은 현대자동차·기아 R&D본부와 AVP본부가 2010년부터 매년 열어 온 사내 경연으로 올해가 17회째다. 올해 주제는 ‘혁신의 기원(Origin of the next)’이다.
남양연구소 준공 30주년을 맞아 연구소의 도전 이력을 되짚고, 새 아이디어가 미래 혁신으로 이어진다는 뜻을 담았다. 공모는 4월부터 임직원을 대상으로 받았다. 본선 진출 팀에는 제작비와 실물 제작 공간을 지원했다.
본선 진출 6개 아이디어
| 아이디어 | 내용 |
|---|---|
| 트라이폴드 러기지 보드 | 트렁크 공간 활용성 개선 |
| 히어로 레코더 | 상용차 운전자의 하루를 1분 영상으로 기록 |
| 아이-브릿지 | 시각장애인 보행 지원 스마트 글라스 |
| 핀 프린트 시트 | 아이 체형에 맞춰 형태가 바뀌는 카시트 |
| 늘봄 | AI 기반 영유아 상태 모니터링 |
| 멀미 Zero | 앰비언트 라이트·후석 화면으로 탑승객 멀미 감소 |
6개 가운데 3개가 영유아와 후석 탑승객을 다룬다. 운전자 중심이던 차량 개발 관심이 뒷좌석 경험으로 옮겨 가는 흐름이 출품작 구성에서 드러난다. 상용차 운전자와 시각장애인을 위한 아이디어도 올라, 차량 안팎의 이동 약자로 시야를 넓혔다.
심사 방식과 포상
심사는 연구개발 부문 전문 심사위원 5명과 임직원 심사위원단 100명이 맡았다. 평가 항목은 구현성, 독창성, 기술 적합성, 고객 지향성, 비전성이다. 수상팀에는 포상금과 해외 박람회·생산거점 견학 기회를 준다.
양산·실증으로 이어진 역대 수상작
경연의 성과는 양산차에서 확인된다. 2021년 최우수상 ‘다기능 콘솔’은 싼타페의 양방향 멀티 콘솔로 양산됐다. 2025년 최우수상 ‘트레일러 견인 성능 향상 소프트웨어’는 북미와 유럽에서 판매되는 5세대 투싼에 적용됐다.
수상 1년 만에 해외 판매 차량에 반영된 사례다. 2023년 대상작인 시각장애인 버스 탑승 지원 기술 ‘데이지(Day-Easy)’는 LG유플러스와 실증 시험을 진행했다. 하드웨어 편의 장비에서 소프트웨어, 사회공헌 기술까지 출품작이 실제 쓰임으로 이어지는 경로가 다양해졌다.
이재규 현대자동차·기아 차량개발1담당 전무는 16년을 이어 온 아이디어 페스티벌이 모빌리티 혁신의 출발점이었다며, 연구개발 문화에 혁신을 더해 가겠다고 밝혔다.
사내 해커톤 24H Code Race 신설
올해는 하위 프로그램으로 사내 해커톤 ‘24H Code Race’를 새로 만들었다. 주제는 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스(Pleos) 앱 개발이다. 7월부터 차량 앱 아이디어를 공모했고, 8월 20일부터 21일까지 무박 2일로 진행했다.
대상은 아이 반응에 따라 내용이 달라지는 반응형 오디오 동화 앱 ‘테일싱크(TaleSync)’가 받았다. 현대자동차·기아는 우승작을 포함한 해커톤 아이디어를 실제 차량에 탑재하는 방안을 검토한다. 플레오스를 외부 개발자 생태계로 열기 전에, 사내에서 먼저 앱 아이디어를 모으고 개발 문화를 다지는 단계다.