국내 출시를 앞둔 고성능 4도어 GT 폴스타 5가 고객을 태우고 서킷을 달렸다. 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타는 7일부터 8일까지 경기 용인 스피드웨이에서 고객 로열티 행사 ‘폴스타 트랙데이 2026(Polestar Track Day 2026)’을 열었다.
폴스타 오너와 잠재 고객 약 200명이 초청됐고, 참가자들은 전문 드라이버가 모는 폴스타 5에 동승해 정식 출시 전에 성능을 먼저 체험했다.
올해로 두 번째인 폴스타 트랙데이는 고객이 실제 서킷에서 차를 몰며 폴스타의 주행 성능을 경험하도록 마련한 행사다. 공도에서는 느끼기 어려운 가속과 핸들링을 직접 확인하게 해, 운전의 즐거움이라는 브랜드 가치를 전하려는 취지다.
폴스타 트랙데이 2026 개최
행사에는 요아킴 뤼드홀름(Joakim Rydholm) 폴스타 드라이빙 다이내믹스 책임자와 스웨덴 본사의 한국인 디자이너 김승빈, 폴스타코리아 드라이빙 앰버서더 강병휘 드라이버가 참석해 참가자들과 주행 성능과 브랜드 철학을 이야기했다. 본사의 주행 성능 책임자가 직접 한국 고객을 만난 자리다.
뤼드홀름 책임자는 폴스타의 퍼포먼스가 모터스포츠에서 출발한 도전 정신과 스웨덴의 엔지니어링 기술을 바탕으로 발전해 왔다고 설명했다. 그는 강력한 성능과 안정적인 주행을 바탕으로 운전의 즐거움을 주는 것이 폴스타의 방향이라고 말했다.
폴스타 4·3 퍼포먼스로 즐긴 4가지 주행
프로그램은 네 가지로 짰다. ‘트랙 드라이빙’에서는 폴스타 4 퍼포먼스로 서킷을 달리며 가속과 핸들링을 체험했다. ‘택시 드라이빙’에서는 전문 드라이버가 운전하는 차에 동승해 한계 주행을 경험했다.
‘짐카나’에서는 폴스타 3 퍼포먼스로 콘 사이를 빠르게 빠져나가며 차체 제어 능력을 확인했다. ‘오프로드 드라이빙’에서는 같은 폴스타 3 퍼포먼스로 장애물 코스를 달렸다.
올해는 트랙 주행 외에 짐카나와 오프로드가 새로 들어왔다. 서킷 한 바퀴로는 알기 어려운 저속 민첩성과 험로 주파 능력까지 보여 주려는 구성이다. 특히 폴스타 3는 대형 SUV라 오프로드 코스를 넣은 것은 서킷 성능과 함께 SUV의 실용 범위까지 체험시키려는 의도다.
한 참가자는 평소 도로에서는 느끼기 어려웠던 가속 성능과 핸들링을 서킷에서 직접 확인할 수 있어 인상 깊었다고 말했다.
출시 앞둔 폴스타 5와 폴스타 4 SUV
택시 드라이빙에는 폴스타 4 퍼포먼스와 함께 폴스타 5가 투입됐다. 폴스타 5는 국내 출시를 앞둔 고성능 4도어 GT다. 출시 전 차를 서킷에서 고객에게 먼저 태워 본 것은 기존 오너의 재구매 수요를 미리 다지는 전략이다. 2027년 국내 출시 예정인 폴스타 4 SUV도 전시해 참가자들의 관심을 모았다.
폴스타는 9월 국내에서 769대를 팔아 한국 진출 이후 최대 월간 실적을 냈다. 이달 13일부터는 서울 강동 더 리버몰에서 시승 행사 ‘폴스타 온 투어’를 연다. 판매 확대와 함께 기존 오너 관리, 신규 고객 체험 기회를 동시에 늘리고 있다. 온라인으로 차를 파는 브랜드가 오프라인 접점을 넓히는 흐름이다.
커뮤니티 라운지와 고객 로열티 전략
행사장에는 폴스타 라인업을 볼 수 있는 전시 공간과 고객끼리 어울리는 커뮤니티 라운지가 마련됐다. 참가자들은 RC카 레이싱과 폴스타 미니어처 꾸미기 같은 부대 프로그램에도 참여했다. 짐카나 우수 참가자와 포토제닉 선정 고객에게는 경품을 줬다.
함종성 폴스타코리아 대표는 올해 트랙데이가 늘어난 차량 라인업과 프로그램으로 고객이 일상 주행을 벗어나 폴스타의 성능을 직접 경험하도록 마련한 자리라고 설명했다. 그는 앞으로도 고객 접점을 넓히는 로열티 프로그램으로 브랜드 경험을 강화하겠다고 말했다.