다친 소방관이 다시 현장으로 돌아가기까지의 한 달이 다큐멘터리로 나왔다. 현대자동차그룹은 소방의 날(11월 9일)을 맞아 소방관의 회복과 복귀를 응원하는 다큐멘터리 ‘리부트(Re:boot)’를 10일 공개했다.
국립소방병원에서 치료와 재활을 이어 가는 현직·퇴직 소방관과 이들을 돕는 의료진의 한 달을 기록했다. 내레이션은 배우 지진희가 맡았다.
영상에는 현대자동차그룹이 기증한 ST1 기반 구급차와 의료용 착용 로봇 ‘엑스블 멕스(X-ble MEX)’가 환자 이송과 재활에 쓰이는 모습도 담겼다.
소방의 날 다큐멘터리 리부트 공개
다큐멘터리는 현대자동차그룹이 소방청, 국립소방병원과 함께 만들었다. 소방관뿐 아니라 그 곁에서 돕는 의료진과 가족에게도 감사를 전하려고 기획했다.
국립소방병원은 지난 6월 충북 음성에 문을 연 국내 첫 소방관 전문 의료기관이다. 소방관은 화재와 붕괴, 유독가스 같은 위험에 반복적으로 노출된다. 이 병원은 이런 직무 특성에 맞춘 예방과 치료, 재활을 함께 맡는다.
국립소방병원 한 달의 기록
영상은 헬기 이송과 응급 대응 모의 훈련, 재활, 현장 복귀 과정을 따라간다. 실제 입원한 퇴직 소방관의 치료·재활 과정과 그 곁을 지키는 배우자의 일상, 부상 뒤 복귀를 준비하는 현직 소방관의 운동부하 검사와 재활 장면이 나온다.
소방관 지원은 그동안 주로 현장 장비와 휴식 공간에 맞춰져 있었다. 이번 다큐멘터리는 다친 뒤의 시간을 조명했다. 부상 소방관이 충분히 회복하지 못한 채 현장으로 돌아가거나 아예 복귀하지 못하는 문제는 소방 인력 운영의 오랜 과제다. 치료와 재활을 다룬 이야기는 소방관의 안전을 사고 이후까지 넓혀 보게 한다.
ST1 기반 구급차
영상에서 의료진이 쓰는 ‘ST1 기반 구급차’는 현대자동차의 상용 PBV ST1을 환자 이송과 응급처치용으로 개조한 차량이다. 쓰임에 맞춰 내부 공간을 바꿀 수 있다. 개정된 구급차 기준(구급차 2.0)을 충족하고, 소방청과 협업해 중환자실에 준하는 의료기기를 갖춰 차 안에서 치료할 수 있다.
전장은 ST1 카고보다 350mm 긴 5,975mm다. 늘어난 길이로 기존 구급차보다 넓은 855mm의 응급처치 공간을 만들었다. 환자 머리맡에서 바로 기도를 확보하거나 심폐소생술을 할 수 있고, 의료기기를 다 싣고도 의료진이 움직일 공간이 남는다. 좁은 구급차 안에서 머리 쪽 공간은 응급처치의 질을 좌우한다.
운전석과 동승석에서 구급실로 곧장 넘어갈 수 있는 ‘워크 스루 도어’도 달았다. 이송 중 위급 상황이 생기면 앞좌석 인력이 바로 뒤로 넘어와 돕는다. 의료기기를 떼었다 붙일 수 있는 마운팅 레일을 깔아, 출동 현장과 환자 상태에 맞춰 장비 구성을 바꿀 수 있다.
착용 로봇 엑스블 멕스
엑스블 멕스는 환자가 입고 직접 걸으며 재활하도록 만든 의료용 착용 로봇이다. 보폭과 걷는 속도를 조절할 수 있고, 입고 일어서기 편하도록 작고 가볍게 만들었다.
재활은 오래, 꾸준히 해야 해서 환자의 의지가 가장 중요하다. 기존 재활 기기는 정해진 자리에서 정해진 동작을 수동적으로 반복하는 방식이라 의지가 꺾이기 쉽다. 엑스블 멕스는 환자가 스스로 걸으며 재활하기 때문에 더 적극적으로 참여할 수 있다.
현대자동차그룹은 화재 진압 중 자주 생기는 화상 치료를 위한 고압 산소 치료기와, 소방관의 심리 회복을 돕는 정신건강 치료기기도 기증했다.
현장 휴식·진압 장비 지원
현대자동차그룹의 소방관 지원은 재난 현장에서 시작됐다. 2023년부터 전국 소방본부에 소방관 회복지원차 10대를 기증했다. 이동식 사무 공간 ‘유니버스 모바일 오피스’를 바탕으로 휴식 시설과 편의 사양을 넣었고, 일선 소방관의 의견을 설계에 반영했다.
2024년 6월 제주에 전달한 회복지원 수소전기버스는 오래 현장에서 대기해도 배기가스 없이 쉴 공간을 준다. 수소연료전지가 실내 냉난방 전력을 공급하고, 고압 에어건과 워터건으로 현장 오염 물질을 씻어 낼 수 있다.
진압 장비도 지원했다. 2024년에는 전기차 배터리 팩을 뚫고 안으로 물을 뿌리는 화재 진압 장비 ‘EV 드릴 랜스’를 개발해 소방청에 250대를 기증했다. 올해 2월에는 소방청과 함께 개발한 무인소방로봇 4대를 기증했다. 현대자동차·기아, 현대로템, 현대모비스, 소방청이 함께 만든 이 로봇은 현대로템의 전동화 다목적 무인차량 ‘HR-셰르파’에 방수포와 자체 분무 시스템, 시야 개선 카메라를 달았다. 붕괴 위험이나 고온, 유독가스로 사람이 들어가기 어려운 현장에 먼저 들어가 원격으로 불을 끄고 수색한다.
회복지원 수소전기버스와 무인소방로봇을 소개한 영상은 유튜브 합산 조회수 7천만 회를 넘었다. 현대자동차그룹은 교육·훈련용 차량도 지원해 왔고, 현대차 정몽구 재단은 2012년부터 순직·공상 소방공무원 자녀를 위한 장학사업을 하고 있다.
국립소방병원 기증과 심리 회복 지원
지원은 이제 치료와 재활까지 이어진다. 현대자동차그룹은 올해 8월 국립소방병원에 ST1 기반 구급차 2대, 엑스블 멕스를 포함한 재활로봇 3기, 심폐재활 운동검사 장비 1대, 고압 산소 치료기 1대를 기증했다. 우울증과 외상 후 스트레스 장애(PTSD) 치료에 쓰이는 Deep TMS(심부 경두개 자기자극술) 1대와 뉴로바이오피드백 시스템 1대도 함께 전달했다. 신체 부상뿐 아니라 참혹한 현장을 반복해 겪는 소방관의 마음 회복까지 지원 범위를 넓혔다.
현대자동차그룹 관계자는 지금도 국민 안전을 위해 애쓰는 소방관과 의료진에게 감사를 전한다고 말했다. 그는 이번 다큐멘터리가 그들의 헌신을 다시 조명하는 계기가 되길 바란다고 밝혔다.