엔진 소리 없는 페라리가 독일 자동차 시상식에서 최고 혁신상을 받았다. 페라리 루체(Ferrari Luce)는 10일(현지시간) 독일 베를린에서 열린 ‘2026 골든 스티어링 휠(Goldenes Lenkrad)’ 시상식에서 최고 혁신상(Best Innovation)을 받았다. 존 엘칸(John Elkann) 페라리 회장이 루체 개발팀 대표단과 함께 무대에 올라 상을 받았다.
골든 스티어링 휠은 1976년 독일 미디어 그룹 악셀 스프링어(Axel Springer)가 만든 상이다. 지금은 자동차 전문지 아우토빌트(Auto Bild)와 주간지 빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)이 함께 주관하며, 유럽의 대표 자동차 상 가운데 하나로 꼽힌다.
페라리 루체 최고 혁신상 수상
루체는 순수 전기 아키텍처를 쓴 페라리다. 심사위원단은 전기 구동 구조부터 주행 동역학, 에너지 관리, 디자인, 사용자 경험까지 루체가 보여 준 혁신을 두루 평가했다. 미디어·엔터테인먼트 분야 유명 인사를 포함한 각계 전문가 23명으로 꾸려진 심사위원단은 특히 기존의 기대에 정면으로 맞선 페라리의 용기에 주목했다.
아우토빌트가 꼽은 선정 이유
아우토빌트는 공식 선정 사유에서 페라리가 루체로 과감한 도전에 나섰다고 평가했다. 디지털 시대에 페라리가 어떤 모습이어야 하는지, 무엇으로 움직여야 하는지, 어떤 감성을 줘야 하는지에 대한 통념에 맞섰다는 것이다. 아우토빌트는 실적이 탄탄한 브랜드일수록 이런 결정에 더 큰 용기가 필요하다고 짚었다. 반응은 격렬했지만 고객 호응이 결과를 말해 준다며, 이번 상은 위대한 브랜드를 새 영역으로 이끄는 자신감에 주는 상이라고 설명했다.
선정 사유에서 눈에 띄는 대목은 ‘격렬한 반응’을 숨기지 않았다는 점이다. 페라리는 V12와 V8 엔진 소리로 상징되는 브랜드다. 전기 페라리는 공개 전부터 열성 팬들 사이에서 찬반이 크게 갈렸다. 심사위원단은 그 논쟁 자체를 혁신의 증거로 봤다. 기술의 완성도만이 아니라, 브랜드 정체성을 건 결정을 내린 데 점수를 준 셈이다. 수익성 높은 내연기관 슈퍼카로 사상 최대 실적을 이어 가는 페라리가 굳이 전기차로 위험을 감수했다는 점이 평가의 핵심이다.
존 엘칸 회장 수상 소감
엘칸 회장은 페라리에서는 전통과 혁신이 함께한다고 말했다. 그는 루체가 이 철학을 담은 완전히 다른 모습의 페라리로, 브랜드 역사에 뿌리를 두면서도 선구적인 기술과 디자인, 주행 감성이 하나가 되는 미래로 페라리를 이끄는 모델이라고 설명했다. 엘칸 회장은 이번 상이 새로운 것을 만드는 용기에 대한 찬사라며, 포부를 현실로 만든 페라리 구성원들에게 영광을 돌린다고 밝혔다.
같은 무대에 선 기아·제네시스
같은 시상식에서 기아는 EV5와 K4 스포츠왜건, EV2로 3개 부문을 받았고, 제네시스 GV60 마그마도 어퍼 미드사이즈 클래스를 받았다.
올해 골든 스티어링 휠은 전기차가 주요 부문을 휩쓸었다. 대중 전기차부터 고성능 프리미엄, 그리고 이탈리아 슈퍼카 브랜드의 첫 전기차까지, 유럽 자동차 시장의 무게중심이 어디로 옮겨 가는지 보여 준 무대였다.