벤틀리가 지난 11일부터 영국 크루 본사 내 최첨단 신규 페인트 공장의 가동을 시작했다. 새로운 페인트 공장에서는 출시 예정인 벤틀리 최초의 순수 전기차를 비롯한 모든 벤틀리 모델들의 도색 작업이 진행된다.
신규 페인트 공장은 벤틀리의 미래 생산 거점인 ‘드림 팩토리’의 핵심 시설이자 세계 최초로 자율주행 유도 운반차(AGV)를 도입한 자동차 도색 공장이다. 약 100종에 달하는 외장 컬러 선택지와 새로운 비스포크 도장 공정을 지원한다.
세계 최초 AGV 도입 도색 공장, 컨티넨탈 GT·플라잉스퍼·전기차 생산
신규 페인트 공장에서는 컨티넨탈 GT와 컨티넨탈 GTC, 플라잉스퍼는 물론 올해 하반기 공개 예정인 브랜드 최초의 순수 전기차까지 생산된다. 벤테이가의 도색 공정도 향후 순차적으로 새 시설에 통합된다.
각 생산 공정을 유기적으로 연결하는 것은 총 10대의 AGV다. AGV는 차체를 각 작업 구간 사이에서 가장 효율적이고 안전한 방식으로 이동하도록 설계됐다. 자동차 페인트 공장 최초로 자율 이동 운반 시스템을 도입한 것은 벤틀리가 처음으로, 이를 통해 고객 맞춤형 비스포크 도장 요구에 유연하게 대응할 수 있다.
이 AGV 기술은 벤틀리 부지 내 가장 오래된 건물인 ‘A1’의 리노베이션 작업에도 적용되고 있다. A1은 벤틀리 순수 전기차의 생산 라인이 배치되는 건물이다.
연면적 1만 2,500㎡ 부지 내 최고층, 폐기물 45%·VOC 98% 절감
연면적 1만 2,500㎡ 규모의 신규 페인트 공장은 벤틀리 부지 내 가장 높은 건물이다. 건물 외관에는 벤틀리 고객 맞춤형 컬러 팔레트에서 선정된 다양한 색상의 디스플레이 패널 45세트가 적용됐으며, 각 패널은 페인트 장인들이 직접 완성했다.
건물 전반에 정교한 에너지 및 열 관리 기술이 적용됐다. 상층부의 첨단 도장 시스템에서 발생하는 열을 회수해 시설 전반에 재분배함으로써 연중 약 3분의 2 기간 동안 별도의 난방 없이 운영할 수 있다.
기존 솔벤트 기반 프라이머를 수성 프라이머로 대체해 환경 영향을 최소화했으며, 도장 정밀도 향상과 마스킹 자재 사용 감소 등을 통해 기존 시설 대비 폐기물 발생량을 최대 45%까지 절감했다. 잔류 열 산화 장치(RTO)는 도장 공정에서 발생하는 가스를 1,000℃에서 연소·정화해 휘발성유기화합물(VOC) 배출량을 최대 98%까지 줄인다.
스펙트라플레어 마감 적용 컨티넨탈 GT S 단 한 대 공개
벤틀리는 신규 시설 가동을 기념해 새로운 ‘스펙트라플레어’ 마감이 적용된 단 한 대뿐인 컨티넨탈 GT S를 공개했다.
크루의 장인들이 설계·개발한 이 페인트 기술은 기존 ‘베르던트’ 컬러를 ‘스펙트럴 베르던트’라는 새로운 마감으로 발전시켰다. 자연광 아래에서 다채로운 색조가 드러나는 것이 특징으로, ‘바이 뮬리너’ 익스텐디드 페인트 라인업을 통해 고객들에게 제공될 예정이다.
이 차량에는 ‘고스트 화이트 펄레센트’ 컬러의 유니언 잭 레이싱 스트라이프도 적용됐다. 며칠에 걸쳐 비스포크 도장 기법으로 수작업 완성된 스트라이프다.
안드레아스 레헤 벤틀리모터스 생산 부문 이사회 멤버는 신규 페인트 공장의 가동은 벤틀리의 드림 팩토리 전략을 실현하는 중요한 이정표라며, 세계 최고 수준의 페인트 품질을 더욱 발전시키고 다양한 모델 라인업 전반에 걸쳐 차별화된 비스포크 마감 옵션을 제공할 수 있게 될 것이라고 말했다.