11월 현대차 승용 구매혜택 페이지에는 이름이 겹치는 차가 두 쌍 있다. 그랜저와 더 뉴 그랜저, 아반떼와 디 올 뉴 아반떼다. 구형 재고와 신형이 한 페이지에 나란히 올라 있는데, 두 쌍의 할인 방향이 정반대다.
그랜저는 구형 재고에 현금 할인이 몰렸다. 아반떼는 신형 가솔린 모델에 현금 할인이 더 붙었다. 현대자동차 공식 구매혜택 페이지(11월 출고 기준)에 오른 세단 10개 모델을 11월 1일 현대차가 발표한 K-세일페스타 혜택과 함께 다시 계산했다. 가격은 모두 구매혜택 페이지에 적힌 판매 시작가 기준이다.
11월 현대차 세단 가운데 현금 할인이 가장 큰 모델은?
6월 이전에 생산한 구형 그랜저 재고다. 블루 세이브-오토 포인트를 빼고 조건을 모두 채우면 그랜저 하이브리드는 510만원, 2.5 가솔린 기준 그랜저는 440만원까지 깎인다. 판매 시작가 대비 각각 11.55%, 11.42%다.
페이지 맨 위에 보이는 숫자는 따로 있다. 구형 그랜저의 최대할인 640만원이다. 그런데 이 금액에는 3.5 가솔린에만 적용되는 재고 할인 450만원이 들어가 있다. 2.5 가솔린의 재고 할인은 300만원이다. 640만원을 시작가 3,852만원으로 나눈 16.61%는 실제로 어느 한 대에도 맞지 않는 숫자다. 3.5 가솔린의 할인율은 해당 트림 가격표가 있어야 계산할 수 있다.
현금 할인 2위권은 신형 쪽에서 나왔다. 더 뉴 그랜저 하이브리드가 310만원(6.41%), 디 올 뉴 아반떼 가솔린이 190만원(7.92%)이다. 쏘나타 디 엣지는 가솔린과 하이브리드 모두 140만원이고, 구형 아반떼는 두 모델 모두 90만원이다. 그렇다면 같은 그랜저끼리는 얼마나 차이가 날까.
구형 그랜저와 더 뉴 그랜저, 할인 차이는 얼마인가?
2.5 가솔린 시작 트림 기준으로 현금성 최대할인이 440만원 대 140만원, 300만원 차이다. 시작가 차이는 393만원(구형 3,852만원, 더 뉴 그랜저 4,245만원)인데, 조건을 모두 채운 실구매가로 비교하면 3,412만원과 4,105만원으로 격차가 693만원까지 벌어진다.
구형 그랜저의 할인은 거의 다 현금이다. 재고 할인 300만원(3.5 가솔린 450만원, 하이브리드 300만원)이 바탕이고 트레이드-인, 직군 조건, 전시차가 더해진다.
더 뉴 그랜저는 사정이 다르다. K-세일페스타 대상 차종이라 혜택 항목은 늘었지만, 가솔린 모델 최대할인 390만원 가운데 200만원은 인기사양 무상장착(최대 140만원)과 토탈 카 케어(최대 60만원)다. 둘 다 찻값을 깎는 항목이 아니다. 현대차는 이번 행사에서 프리미엄 트림에 현대 스마트센스Ⅰ, 익스클루시브 트림에 현대 스마트센스Ⅱ를 무상으로 달아준다고 밝혔다.
현금이 따로 붙는 경우는 두 가지다. 현대차 발표에 따르면 캘리그래피 트림은 100만원을 추가로 깎아주고, 하이브리드는 생산월에 따라 최대 100만원을 더 할인한다. 구매혜택 페이지에는 하이브리드 생산월 조건이 별도 항목으로 올라 있지만, 캘리그래피 100만원은 따로 표기되지 않았다. 인기사양 무상장착 항목 안에 들어간 것인지는 지점 확인이 필요하다.
정리하면 2.5 가솔린 시작 트림을 사는 사람에게 더 뉴 그랜저의 현금 할인은 트레이드-인 50만원, 상생파트너 30만원, 국민지킴이 30만원, 전시차 30만원을 모두 채워야 140만원이다.
디 올 뉴 아반떼와 구형 아반떼, 어느 쪽 할인이 큰가?
가솔린은 신형이 크다. 디 올 뉴 아반떼 가솔린의 현금성 최대할인은 190만원, 구형 아반떼는 90만원이다. 100만원 차이는 K-세일 페스타 기본조건에서 나온다. 현대차 발표 기준으로 아반떼 가솔린 모델에 100만원을 깎아주는 항목이다.
이 100만원은 트레이드-인이나 직업 조건 없이 붙는다. 세단 10개 모델 가운데 조건 없이 받는 현금 할인은 이것 하나뿐이다. 구매혜택 페이지 표기는 ‘최대 100만원’이어서 트림별로 금액이 다른지는 확인이 필요하다.
시작가로 보면 신형 2,398만원, 구형 2,062만원으로 336만원 차이다. 조건을 모두 채운 실구매가는 2,208만원과 1,972만원으로, 격차가 236만원으로 줄어든다.
하이브리드는 다르다. 디 올 뉴 아반떼 하이브리드에는 기본조건 100만원이 없다. 현금성 할인은 트레이드-인 50만원, 운전결심 캐시백 20만원, 전시차 20만원을 더한 90만원으로 구형 아반떼 하이브리드와 같다. 최대할인이 293만원으로 표기된 이유는 인기사양 무상장착 93만원, 바디케어 또는 워런티 플러스 20만원, 토탈 카 케어 60만원 때문이다. 그런데 무상장착이나 관리 혜택은 할인으로 쳐도 될까.
인기사양 무상장착과 토탈 카 케어, 할인으로 봐야 하나?
계약 금액을 줄여주지 않는다는 점에서 할인과는 다르다. 다만 원래 그 옵션을 넣을 생각이었다면 그만큼 돈이 덜 든다.
현대차가 밝힌 아반떼 무상장착 사양은 트림마다 다르다. 모던 가솔린은 9.9인치 슬림 디스플레이와 컨비니언스Ⅰ, 모던 하이브리드는 9.9인치 슬림 디스플레이와 컨비니언스Ⅱ, 프리미엄은 플래티넘Ⅰ, 인스퍼레이션은 플래티넘Ⅱ다. 페이지에 적힌 최대 100만원(하이브리드 최대 93만원)은 이 가운데 가장 비싼 구성의 값이다. 옵션 없이 깔끔하게 타려던 사람에게는 체감이 덜하다.
워런티 플러스와 바디케어는 둘 중 하나를 고르는 20만원 상당 혜택이다. 현대차 설명으로는 워런티 플러스가 보증기간을 2년 또는 4만km 늘려주고, 바디케어는 출고 후 외장 손상 수리를 지원한다.
토탈 카 케어 최대 60만원은 쿠폰 묶음에 가깝다. 손세차와 유리막 코팅 할인, 금호타이어 할인, 주차 요금 50% 할인 쿠폰 최대 3매, 자동세차 이용권으로 구성됐다. 다 쓰면 60만원 상당이지만, 쓰지 않으면 0원이다. 아반떼, 그랜저, 싼타페 구매자에게 공통으로 준다.
쏘나타 디 엣지 할인 조건은?
표기 최대할인은 가솔린과 하이브리드 모두 170만원이다. 세단 가운데 유일하게 ‘전용카드 프로모션’ 50만원이 들어 있다. 차값을 현대차 전용카드로 결제하는 조건이 붙은 항목으로, 결제 한도와 대상 카드는 확인이 필요하다.
나머지는 트레이드-인 50만원·30만원, 운전결심 캐시백 20만원, 전시차 20만원, 블루 세이브-오토 30만원이다. 세이브-오토를 빼면 현금성 최대 140만원으로 가솔린 4.87%, 하이브리드 4.21%다. 쏘나타는 K-세일페스타 대상이 아니고 생산월 조건도 없다. 조건을 모두 채운 실구매가는 가솔린 2,736만원, 하이브리드 3,188만원이다.
트레이드-인, 국민지킴이, 운전결심 캐시백은 누가 받나?
트레이드-인은 10개 모델 모두에 붙는다. 그랜저 하이브리드(구형·신형)는 100만원·50만원, 나머지는 50만원·30만원 두 단계다.
국민지킴이는 군인·경찰·소방·교정직 공무원, 상생파트너는 1차 산업 종사자와 영업용 운전자 대상이다. 이번 승용 목록에서는 그랜저 계열 4개 모델에만 붙는다. 하이브리드는 국민지킴이 50만원, 가솔린은 30만원이고 상생파트너는 모두 30만원이다.
아반떼 계열과 쏘나타에는 그 대신 운전결심 캐시백 20만원이 있다. 대상 고객 기준은 확인이 필요하다. 노후차 트레이드-인 특별조건 20만원은 디 올 뉴 아반떼 두 모델에만 빠져 있다. 나머지 8개 모델에서도 최대할인 합계에는 들어가지 않아, 일반 트레이드-인과 같이 받을 수 있는지 확인이 필요하다.
11월 남은 일정은?
현대차가 밝힌 K-세일페스타 특별 구매 혜택 기간은 12월 31일까지다. 신세계 쓱데이와 연계한 블루멤버쓱 쿠폰은 할인 대상 차종에 10만원을 더해주는데, 발급은 11월 8일에 끝났고 이미 받은 쿠폰은 이달 말까지 쓸 수 있다. 추첨으로 신차 구매 쿠폰을 주는 K-세일 페스타 응모 이벤트는 11월 15일에 마감한다. 쿠폰과 추첨 혜택은 실구매가 계산에서 뺐다.
다시 두 쌍의 이름으로 돌아가 보자. 그랜저를 사려는 사람에게 이번 달 질문은 393만원 비싼 신형의 변화가 693만원 차이만큼 값어치가 있느냐다. 아반떼를 사려는 사람은 질문이 반대다. 가솔린이라면 신형과 구형의 실구매가 차이가 236만원까지 좁혀졌다. 하이브리드라면 두 세대의 현금 할인이 90만원으로 같다. 인기사양 무상장착 항목에 포함돼 표기됐는지는 확인이 필요하다.