다치아 힙스터 콘셉트(Dacia Hipster Concept)는 100% 전기, 특별한 모빌리티를 제공하며, 일상적인 필요에 맞춰 현재 4인승 전기차 대비 탄소 발자국을 절반으로 줄이는 것을 목표로 한다.
21세기 초 이후 자동차 시장은 특히 규제와 전동화의 영향으로 더 크고, 더 무겁고, 더 정교하며, 따라서 더 비싼 자동차로 진화해 왔다.
‘점점 더 많이’를 추구하는 이러한 환경에서 다치아는 20년 동안 결연하게 그리고 성공적으로 목표를 추구해 왔다. 가능한 한 많은 사람들이 필수 모빌리티에 접근할 수 있도록 하는 것이다.
그러나 내일 정말로 필수적인 것은 무엇일까? 어떻게 하면 가능한 한 많은 사람들이 전기 모빌리티 시장에 접근할 수 있을까? 백지에서 시작하면 어떨까? 이것이 다치아가 받아들인 도전이다. 국민차를 다시 만들어 선보이는 것이다.
로맹 고뱅(Romain Gauvin) 다치아 어드밴스드 디자인 & 익스테리어 디자인 책임자는 “이것은 내가 작업한 가장 다치아다운 프로젝트다. 20년 전 로간이 했던 것과 같은 사회적 영향력을 가지고 있다. 그리고 오늘날 존재하지 않는 무언가를 발명하는 것을 포함한다”고 말했다.
내일의 국민차, 다치아 힙스터 콘셉트
다치아 힙스터 콘셉트를 설계하기 위해 다치아 팀은 사용자의 실제 요구와 실생활에서 자동차를 사용하는 방법에서 시작했다. 간단히 말해 필수 요소에 집중했다.
다치아 힙스터 콘셉트는 일상 생활의 동반자다. 민첩하고, 실용적이며, 경제적이다.
스테파니 시론(Stéphanie Chiron) 다치아 어드밴스드 제품 관리자는 “다치아 힙스터 콘셉트는 길이 3m, 높이 1.53m, 폭 1.55m에 불과한 일상 차량에서 원할 수 있는 모든 것을 갖추고 있다. 4개의 적절한 좌석과 70리터에서 500리터로 조정할 수 있는 트렁크”라고 말했다.
기록적인 특징, 초소형 포맷에 진정한 용량
다치아 힙스터 콘셉트는 초컴팩트 포맷에 진정한 용량을 제공하는 독특한 제안으로, 현재 시장에 존재하지 않는다.
다치아 힙스터 콘셉트는 다치아의 무게 중심 접근 방식을 더욱 발전시킨다. 스프링보다 20% 가볍다. 이 성능은 다치아의 전반적인 에코-스마트 접근 방식의 결과다.
무게가 적다는 것은 제조에 사용되는 원자재와 에너지가 적다는 것을 의미한다. 또한 이동할 질량이 적다는 것을 의미하므로 에너지 소비가 적다.
다치아 힙스터 콘셉트의 야망은 현재 이용 가능한 최고의 4인승 전기차와 비교하여 차량의 전체 수명 주기에 걸쳐 탄소 발자국을 절반으로 줄이는 것이다.
도심과 교외 모두 적합, 주 2회 충전
다치아 힙스터 콘셉트는 도심에서나 교외 도로나 교외 경로에서나 마찬가지로 편안하다. 일상 생활을 위해 설계되었으며, 주 2회 재충전으로 일일 여행에 충분한 주행 거리를 제공한다.
여기서도 다치아 힙스터 콘셉트는 고객의 실제 요구를 충족한다. 예를 들어 프랑스에서 운전자의 94%는 하루에 40km 미만을 여행한다.
다치아 스프링으로 다치아는 전기 모빌리티를 저렴하게 만든 최초의 제조업체다. 다치아 힙스터 콘셉트로 다치아는 현재 예산에 맞는 것을 찾을 수 없는 광범위한 청중을 대상으로 하여 더 나아가고자 한다.
유럽의 신차 평균 가격은 2010년과 2024년 사이에 77% 상승했으며, 이는 가계 구매력을 훨씬 앞질렀다.
단순하고 명확한 외관 디자인
자동차 산업 역사에서 가장 성공적인 국민차는 모두 혁신적인 디자인으로 구별됐다.
로맹 고뱅 다치아 어드밴스드 디자인 & 익스테리어 디자인 책임자는 “진정한 국민차를 재발명하는 우리의 야망은 독특하고 기억에 남는 디자인을 부여하는 것이었다. 연필 세 획으로 스케치할 수 있는 자동차”라고 말했다.
다치아 힙스터 콘셉트는 매우 단순하고 견고한 디자인으로 두드러진다. 네 모서리의 네 바퀴 위에 단단히 앉아 있는 블록이다. 전면이나 후면에 오버행이 없다.
이 단순함은 전면 디자인에 반영되며, 전체가 수평이고 다치아 힙스터 콘셉트에 진지하면서도 친근한 모습을 주는 날렵한 헤드라이트가 통합되어 있다.
후면은 기능성을 우선시한다. 테일게이트는 다치아 힙스터 콘셉트의 전체 폭을 덮으며 두 부분으로 열려 트렊크에 매우 실용적인 접근을 제공한다.
혁신적인 테일램프 디자인
설계-비용 전문성에 충실하게 다치아 힙스터 콘셉트는 혁신적인 후미등 디자인을 특징으로 한다. 테일게이트 창문 뒤에 위치하여 자체 유리 패널이 필요하지 않다.
이 접근 방식에 따라 다치아 힙스터 콘셉트는 단일 바디 컬러와 3개의 도색 부품만으로 설계됐다. 자동차 전면과 측면 도어 진입 요소다.
다치아 힙스터 콘셉트 디자인의 견고성은 다치아 엔지니어가 만든 부분적으로 재활용에서 유래한 소재인 스타클(Starkle®)의 넉넉한 측면 보호대와 다치아의 견고하고 야외 접근 방식에 따라 대량으로 염색된 전면 및 후면 스키로 더욱 강화됐다.
다치아 힙스터 콘셉트는 다른 자동차와 다르다. 핵심을 바로 파악하며, 이는 처음 볼 때부터 분명하다. 외부 도어 핸들이 스트랩으로 교체됐다. 더 가볍고, 저렴하며, 마찬가지로 실용적이다.
외부보다 내부가 더 크다?
다치아 힙스터 콘셉트의 내부는 콤팩트한 외부 치수를 고려할 때 탁월한 공간을 제공하도록 최적화됐다.
내부는 특히 매우 수직적인 창문과 윈드스크린으로 차체의 매우 입방체 모양을 밀접하게 따라가며, 사용 가능한 공간을 최대한 활용한다. 루프의 유리 전면 섹션은 빛을 제공하여 공간감에 기여한다. 비용과 무게를 줄이기 위해 사이드 윈도우는 슬라이딩된다.
다치아 힙스터 콘셉트에는 4명의 성인이 편안하게 앉을 수 있다. 운전자와 조수석의 착석 위치는 다치아 산데로와 동일하여 편안함과 안전한 도로 시야를 보장한다. 후면 좌석에 대한 접근은 넓은 도어 개구부와 앞으로 기울어지는 조수석으로 용이하다.
시트 디자인과 유클립 네이티브 인테리어
다치아는 편안함과 사용자 친화성을 무게 및 비용 절감과 결합하기 위해 시트 디자인에 특별한 주의를 기울였다.
디자인은 특히 따뜻한 기술 메시 직물과 결합된 가시적 프레임으로 단순화됐다. 전면 시트는 병합되어 벤치 시트를 형성하며, 이는 과거의 상징적인 국민차에 대한 또 다른 오마주다. 마지막으로 개방형 헤드레스트는 다시 한 번 무게를 최적화하는 데 도움이 된다.
실생활을 위해 설계된 다치아 힙스터 콘셉트는 모든 일상 상황에 적합하다. 접이식 후면 시트 덕분에 트렁크 용량은 4명의 승객과 함께 70리터에서 2명의 승객과 함께 500리터까지 다양할 수 있다.
편안함과 안전성을 향상시키기 위해 대시보드에는 운전자와 승객을 위한 2개의 에어백이 통합되어 있다.
모든 사람의 특정 요구에 가능한 한 정확하게 대응하기 위해 다치아 힙스터 콘셉트의 내부는 ‘유클립(YouClip®) 네이티브’다. 표준으로 필수 요소만 갖춘 이 내부는 다치아가 개발한 유클립 액세서리 범위를 사용하여 맞춤화할 수 있다.
11개의 유클립 앵커 포인트는 대시보드, 도어 패널, 트렁크 내부에 분산되어 있다. 컵홀더, 팔걸이, 천장 조명 등 다양한 액세서리를 수용할 수 있다.
BYOD 철학, 스마트폰이 디지털 키로
커넥티비티와 디지털 기술은 이제 필수 기능으로, 특히 다치아의 BYOD(Bring Your Own Device) 철학에 충실한 스마트폰 도킹 스테이션과 함께 일상 차량 사용을 단순화하고 간소화하는 데 도움이 된다. 스마트폰과 차량 간의 원활한 연결을 가능하게 한다.
스마트폰은 차량을 잠금 해제하고 시동을 걸기 위한 디지털 키가 되기도 한다. 운전자가 착석하면 도킹 스테이션에 배치된 스마트폰은 멀티미디어 스크린 역할을 하고 선호하는 내비게이션 앱을 표시한다.
또한 유클립과 호환되는 휴대용 블루투스 스피커에 연결된 차량의 오디오 시스템 역할도 한다.