메르세데스-벤츠 클래식(Mercedes-Benz Classic)이 푸오리콩코르소 2025(FuoriConcorso 2025) 준비 과정에서 코모 호수 연안 높은 곳에 전설적인 레이싱 스포츠카 CLK GTR과 슈퍼 스포츠카를 배치하여 이미 화제를 모았다.
1990년산 메르세데스-벤츠 C 11 그룹 C 레이싱카, 1997년산 메르세데스-벤츠 CLK GTR 레이싱 스포츠카, 그리고 CLK GTR 쿠페의 독점 프로덕션 버전이 이동식 크레인을 사용하여 빌라 델 그루멜로(Villa del Grumello)의 정원에 배치되었다.
2025년 5월 24일과 25일, 1990년대의 실버 애로우(Silver Arrows)들이 이 새롭고 역동적인 행사에서 관객들을 즐겁게 했다.
또한 2025년 5월 25일 빌라 수코타에서 열린 매우 수준 높은 패널과의 토크쇼가 프로그램에 포함되었다.
메르세데스-벤츠 헤리티지(Mercedes-Benz Heritage)의 CEO인 마르쿠스 브라이트슈베르트(Marcus Breitschwerd)는 “랠리와 F1” 및 “이탈리아 레이싱” 토론회에 참가해 행사를 빛냈다.
푸오리콩코르소와 이탈리아와의 연관성
푸오리콩코르소는 2019년부터 시작되어 클래식카 분야에서 가장 매력적인 행사 중 하나로 여겨진다.
빌라 델 그루멜로 정원에서 메르세데스-벤츠 클래식이 선보인 두 대의 레이싱 스포츠카는 이탈리아와 연관성을 가지고 있다.
메르세데스-벤츠 C 11은 1990년 몬자(Monza)에서 열린 480km 레이스에서 1-2위 승리로 데뷔를 축하했으며, CLK GTR 레이싱 스포츠카는 1997년 무젤로에서 열린 FIA GT 레이스에서 2위를 차지했다.
메르세데스-벤츠 CLK GTR 레이싱 스포츠카의 성과와 역사적 의미
이 실버 애로우들은 각각 1990년 그룹 C 시즌과 1997년 FIA GT 챔피언십에서 타이틀을 획득했다. 메르세데스-벤츠 CLK GTR 레이싱 스포츠카로부터 1998년 612hp의 도로 주행 가능한 하이퍼카 소량 시리즈가 파생되었다.
이 극히 희귀한 CLK GTR은 쿠페로 단 20대만 제작되었으며, 로드스터로는 단 5대만 제작되었다. 이번 푸오리콩코르소에 전시된 쿠페는 내셔널 오토뮤지엄 더 로 컬렉션(Nationales Automuseum The Loh Collection)에서 제공한 것이다.