11월 현대차 MPV·소형 상용 구매혜택에는 더 뉴 스타리아만 9줄이 올라 있다. 일반, 라운지, 리무진 세 가지 모델에 하이브리드와 전기차가 갈라져 있는데, 같은 스타리아라도 파워트레인에 따라 할인 폭이 열 배 넘게 벌어진다.
전기차 3종은 전시차 20만원과 선지급 포인트가 전부다. 하이브리드 3종은 조건을 다 채우면 현금으로 250만원이 빠진다. 1톤 트럭으로 가면 결과가 또 다르다. 12개 모델 가운데 할인율 1위는 시작가가 가장 낮은 포터 II LPG다.
현대자동차 공식 구매혜택 페이지(11월 출고 기준)에 오른 스타리아 9종, 포터 II 2종, ST1까지 12개 모델을 정부 보조금 정보와 함께 다시 계산했다. 가격은 모두 구매혜택 페이지에 적힌 판매 시작가이며 보조금은 반영하지 않았다.
11월 현대 MPV·상용차 중 할인율이 가장 높은 모델은?
포터 II다. 판매 시작가 2,141만원에 표기 최대할인 240만원으로 11.21%, 블루 세이브-오토 포인트를 뺀 현금성 할인 210만원 기준으로도 9.81%다. 조건을 모두 채우면 실구매가는 1,931만원까지 내려간다.
금액을 끌어올린 항목은 상생파트너 특별 혜택 70만원이다. 같은 이름의 혜택이 스타리아에서는 30만원인데 포터에서는 두 배가 넘는다.
여기에 트레이드-인 100만원, ‘LPG 협회 노후차 특별혜택’ 20만원, 전시차 20만원이 더해진다. LPG 협회 혜택의 대상 요건은 확인이 필요하다.
스타리아 전기차와 하이브리드, 할인 차이는 얼마인가?
현금성 기준으로 20만원 대 250만원이다. 더 뉴 스타리아 일렉트릭, 라운지 일렉트릭, 리무진 일렉트릭 3종의 혜택 목록에는 전시차 구매 20만원과 블루 세이브-오토 30만원 두 줄만 있다. 트레이드-인, 직군 조건, 재고 할인이 모두 빠져 있어 할인율은 0.24~0.35%에 그친다.
하이브리드 3종은 사정이 다르다. 트레이드-인 100만원·50만원에 상생파트너 30만원, 국민지킴이 50만원, 전용카드 프로모션 50만원, 전시차 20만원을 모두 채우면 250만원이다. 판매 시작가 3,625만원인 스타리아 하이브리드는 6.90%, 라운지 하이브리드는 5.56%, 리무진 하이브리드는 4.18%다.
LPG(LPi) 모델인 더 뉴 스타리아와 라운지는 트레이드-인 50만원·30만원, 국민지킴이 30만원이 적용돼 현금성 최대 180만원이다.
현대차는 4월 23일 더 뉴 스타리아 일렉트릭과 리무진을 출시하며 투어러, 카고, 라운지, 리무진 18개 세부 라인업 체제를 갖췄다. 일렉트릭은 84.0kWh 4세대 배터리로 1회 충전 최대 387km를 달린다. 출시 7개월째인 전기 모델에는 제조사 할인이 거의 없고, 할인은 하이브리드와 LPG 쪽에 몰려 있다. 스타리아 일렉트릭의 가격 변수는 제조사 할인보다 보조금이다.
스타리아 일렉트릭, 보조금을 받으면 얼마인가?
출시 당시 보도에 따르면 일렉트릭 카고는 보조금을 받으면 4,000만원대에 살 수 있다. 판매 시작가 5,792만원과 비교하면 보조금 효과가 제조사 할인 20만원의 수십 배에 이른다.
다만 스타리아 일렉트릭은 카고(화물), 투어러(승합), 라운지·리무진(승용·승합) 등 차급 분류가 세부 모델마다 달라 적용되는 보조금 체계도 다르다. 트림별 국고 보조금은 무공해차 통합누리집에서, 지자체 보조금은 거주지 시·군·구 공고에서 확인해야 한다. 내연기관차를 폐차하거나 팔고 사는 경우 정부의 2026년 전환지원금(최대 100만원)도 함께 따져볼 수 있다.
포터 II 일렉트릭과 포터 II LPG, 어느 쪽 조건이 좋은가?
제조사 할인만 보면 LPG가 크다. 포터 II LPG는 현금성 최대 210만원(9.81%), 포터 II 일렉트릭은 220만원(5.06%)이다. 금액은 비슷하지만 시작가가 두 배 차이 나서 할인율이 벌어진다.
일렉트릭의 할인 구성은 2026년 7월 이전 생산 재고 100만원, 트레이드-인 100만원, 전시차 20만원이다. LPG에 있는 상생파트너와 LPG 협회 혜택이 일렉트릭에는 없다.
보조금을 더하면 순서가 바뀐다. 포터 II 일렉트릭 프리미엄 스페셜은 국고 보조금 968만원을 받고, 지자체 보조금은 경기 남양주시 290만원부터 경북 울릉군 1,013만원까지 지역에 따라 다르다. 판매 시작가 4,350만원에서 현금성 할인 220만원과 국고 보조금 968만원만 빼도 금액은 3,162만원이다.
노후 경유 1톤 트럭을 처분하는 경우라면 정부 조기폐차 지원도 갈림길이 된다. 현대차그룹이 정리한 기후에너지환경부 2026년 지침 설명에 따르면 총중량 3.5톤 미만 4등급 노후 경유차는 조기폐차 때 차량기준가액의 70%를 먼저 받고, 배출가스 1·2등급의 전기·수소·하이브리드 신차를 사면 나머지 30%를 2차 지원금으로 받는다.
상한은 800만원이다. 같은 설명은 2026년부터 휘발유나 가스 연료 차량을 사는 경우의 기준을 따로 두고 있어, LPG 포터 구매자는 2차 지원금 대상 여부를 지자체에 확인해야 한다.
1톤 트럭 시장의 무게중심은 아직 LPG에 있다. 지난해 LPG 포터와 봉고는 약 7만8,000대가 팔려 1톤 트럭 시장의 84.6%를 차지했다. 대한LPG협회 집계로는 국내 1톤 트럭 가운데 차령 10년 이상 차량 비중이 올해 4월 49.6%까지 올라왔다.
ST1 할인 조건은?
표기 최대할인은 260만원이다. 2026년 7월 이전 생산 재고 100만원(샤시캡 제외), 트레이드-인 100만원, 전시차 30만원, 블루 세이브-오토 20만원·30만원으로 구성된다. 세이브-오토를 빼면 현금성 230만원으로, 판매 시작가 5,738만원의 4.01%다.
ST1의 재고 할인은 샤시캡 모델에 적용되지 않는다. 특장 업체를 거쳐 냉동탑차나 윙바디로 만들 샤시캡을 사려는 경우 이 100만원은 빼고 계산해야 한다. 포터와 마찬가지로 ST1과 포터 일렉트릭의 노후차 트레이드-인 특별조건은 100만원인데, 최대할인 합계에는 들어가지 않았다. 일반 트레이드-인과 함께 받을 수 있는지는 확인이 필요하다.
트레이드-인, 국민지킴이, 전용카드 프로모션은 누가 받나?
트레이드-인은 스타리아 일렉트릭 3종을 뺀 9개 모델에 붙는다. 스타리아 하이브리드 계열은 100만원·50만원, 스타리아 LPG 계열은 50만원·30만원 두 단계이고, 포터 II 2종과 ST1은 100만원 한 가지다.
국민지킴이는 같은 보도 기준으로 군인·경찰·소방·교정직 공무원이 대상이며, 스타리아 하이브리드 계열 50만원, LPG 계열 30만원이다. 전용카드 프로모션 50만원은 스타리아 하이브리드·LPG 6종에 붙는데, 대상 카드와 결제 조건은 확인이 필요하다.
중복 타겟은 최대 3개까지 적용된다. 스타리아 하이브리드·LPG는 중복 타겟 항목이 상생파트너, 국민지킴이, 전용카드 프로모션 딱 3개여서 조건만 맞으면 모두 받을 수 있다.
연말까지 확인할 일정은?
친환경차 세제 혜택이 올해로 일몰된다. 스타리아 하이브리드·일렉트릭, 포터 II 일렉트릭, ST1을 계약한다면 세제 혜택 적용 기준이 출고일인지 등록일인지, 그리고 출고 예정일이 연내인지부터 확인해야 한다. 전기 화물차 보조금은 지역별 예산 범위에서 지급되므로 잔여 물량도 함께 봐야 한다.
다시 처음의 열 배 차이로 돌아가 보자. 사람을 태울 스타리아라면 11월 제조사 할인은 하이브리드가 압도적이다. 짐을 실을 1톤 트럭이라면 LPG는 할인율로, 일렉트릭은 보조금으로 승부한다. 같은 달 같은 브랜드에서도 연료 칸 하나에 따라 따져야 할 숫자가 달라진다.