제너럴 모터스(GM)의 자회사 GM 디펜스(GM Defense LLC)가 미 육군협회(AUSA) 연례 회의 및 전시회에서 빠르게 성장하는 글로벌 사업 모델을 선보였다. GM 디펜스는 ‘고객 우선, 기술 이전(customer-first, technology-transferred)’ 접근법을 바탕으로, 상용 혁신과 전술 군사 배치 사이의 간극을 전례 없는 속도로 메우고 있다.
스티브 듀몬트 사장 “백지에서 시작하지 않는다”
스티브 듀몬트(Steve duMont) GM 디펜스 사장은 “현대 국방 환경은 첨단 역량, 신속한 배치, 지속 가능한 규모를 요구한다”라며 “우리는 백지에서 시작하지 않는다. GM의 세계적 수준의 엔지니어링, 공급망, 제조 규모를 장병에게 직접 이전해 고객의 요구를 그 어느 때보다 빠르게 임무 수행 가능한 역량으로 바꾸고 있다”고 말했다.
보병분대차량 소요, 649대에서 1만2,000대 가까이로
GM 디펜스가 밝힌 사업 현황과 성장 축의 첫 번째는 보병분대차량(ISV) 확대다. 미 육군의 보병분대차량 소요 계획은 초기 주문 약 649대에서 1만2,000대 가까이로 늘었다.
GM 디펜스는 피드백에 직접 대응했다. 고객과 긴밀히 협력해 분명한 작전 공백을 찾아낸 뒤, 자체 자금으로 보병분대차량 유틸리티(ISV-U) 시제품을 개발했다.
ISV-U 시제품 7대 무상 제공, 39개 여단 배치 전망
GM 디펜스는 부대 단위 군 평가용 초기 시제품 7대를 육군 측 비용 부담 없이 인도했다. 그 결과 활용도가 매우 높은 병사 5명용 변형 모델 개발에 성공했다.
이 차는 현역과 주방위군 기동여단 39곳에 배치될 것으로 예상된다.
록히드 마틴과 계약 22일 만에 납품
GM 디펜스는 계약 체결 22일 만에 록히드 마틴에 PAC-3 MSE(Missile Segment Enhancement) 하우징 부품 첫 물량을 납품했다. 임무에 핵심적인 부품이다. 방위산업 기반이 획기적으로 강화되고 있음을 보여주는 사례다.
계약은 8월 6일 체결됐고, 부품은 8월 28일 납품됐다. 이 이정표는 GM의 첨단 주조·정밀 가공 역량이 핵심 방공·미사일 방어 체계의 생산 규모를 즉시 키울 수 있음을 보여준다.
실버라도 3500HD 기반 무인지상차량 콘셉트
GM 디펜스는 차세대 자율·하이브리드 플랫폼도 내놓았다.
먼저 무인지상차량(UGV) 콘셉트를 공개했다. 견고한 쉐보레 실버라도 3500HD 듀얼 리어 휠 스케이트보드 아키텍처를 바탕으로 만들었다. 저소음 군수 지원과 부상자 후송에 쓰이며, 기능 시험은 2027년을 목표로 한다.
EPIQ 하이브리드 시제품, 60kW·100kWh 원정용 에너지 저장 시스템
EPIQ 하이브리드 시제품도 선보였다. 고객의 요구에서 출발한 60kW/100kWh 원정용 에너지 저장 시스템이다.
차량 탑재 발전기와 짝을 이뤄, 열악한 환경에서 열·소음 신호를 낮춘다.
GM 디펜스 UK, ‘팀 라이언스트라이크’로 동맹국 협력 강화
GM 디펜스는 동맹국과의 협력도 넓히고 있다. 전략적 확장의 하나로 GM 디펜스 UK(GM Defence UK)는 경량 기동차량(Light Mobility Vehicle) 사업 제안을 추진하고 있다.
GM 디펜스 UK는 NP 에어로스페이스, BAE 시스템즈와 ‘팀 라이언스트라이크(Team LionStrike)’로 손잡았다. 이 컨소시엄은 동맹군이 요구하는 속도와 규모에 맞춰 위험은 낮고 품질은 높은 상용 기반 솔루션을 제공한다.
GM 디펜스는 검증된 차량, 글로벌 규모, 신속한 기술 이전 중심의 운영 모델을 갖췄다. 이를 바탕으로 상용 제조 원칙이 군의 가장 복잡하고 시급한 과제를 해결할 수 있음을 보여주고 있다.