현대자동차가 2026년 3분기에 매출 45조1100억원, 영업이익 2조6770억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 줄었지만 영업이익은 5.5% 늘었다. 글로벌 판매가 11.3% 감소한 상황에서 나온 결과다.
현대차는 29일 이 같은 내용의 2026년 3분기 경영실적을 발표했다. 당기순이익은 1조9320억원으로 24.2% 줄었고, 경상이익도 2조9070억원으로 12.6% 감소했다. 영업이익률은 5.9%로 1년 전보다 0.5%포인트 올랐다.
매출, 6년 만에 꺾였다
매출 감소는 2020년 2분기 이후 약 6년 만이다. 부문별로는 자동차 부문이 33조580억원으로 10.0% 줄었고, 금융 부문은 9조1900억원으로 27.8% 늘었다. 기타 부문은 2조8620억원으로 1.6% 증가했다.
자동차 부문 매출 감소를 금융 부문이 일부 메웠다. 다만 영업이익은 반대였다. 자동차 부문 영업이익이 2조1350억원으로 24.8% 늘어난 반면, 금융 부문은 4710억원으로 18.2% 줄었고 기타 부문은 710억원으로 71.6% 감소했다.
글로벌 도매 92만1000대
3분기 글로벌 도매 판매는 92만1000대로 전년 동기 103만8000대에서 11.3% 줄었다. 소매 판매는 93만1000대로 10.1% 감소했다. 같은 기간 글로벌 산업수요는 6.0% 줄어든 2051만4000대였다.
시장별로는 희비가 갈렸다. 미국은 도매가 9.9% 줄었지만 소매는 3.5% 늘었고, 시장 점유율 6.6%를 기록하며 6개 분기 연속 6%대를 유지했다. 인도는 도매 16만6000대로 18.8% 늘었다.
반면 유럽은 도매 12만3000대로 18.0% 감소했다. 유럽 산업수요가 3.1% 늘어난 것과 대조된다. 국내는 파업에 따른 생산 차질과 신차 출시 순연으로 13만1000대에 그쳐 27.2% 줄었다. 중국은 도매 1만대로 70.2% 감소했다.
친환경차 비중 18.2%
3분기 하이브리드(HEV) 도매 판매는 16만7000대로 전체 판매의 18.2%를 차지했다. 전기차(EV)는 6만9000대로 7.5%, 플러그인 하이브리드(PHEV)는 7000대로 0.8%였다.
미국에서는 하이브리드 도매 판매가 18.4% 늘며 분기 기준 역대 최대인 26.8%의 판매 비중을 기록했다. 유럽에서는 친환경차 판매 비중이 52.9%로 3.6%포인트 올랐다.
연간 목표 하향
현대차는 같은 날 2026년 연간 가이던스도 수정했다. 도매판매 목표를 416만대에서 400만대로 16만대 낮췄고, 연결 기준 영업이익률 목표는 6.3~7.3%에서 5.5~6.5%로 0.8%포인트 내렸다.
자동차 부문 투자 계획도 17조8000억원에서 16조원으로 1조8000억원 줄였다. 매출액 성장률 목표 1.0~2.0%와 잉여현금흐름(FCF) 목표 -1조~0.5조원은 그대로 유지했다.