2017년 반년만 팔았던 그 색이 돌아온다, GR86 솔리드 그레이 출시

20260806 01 01 https://mobilityground.com/wp-content/uploads/2026/08/20260806_01_01.webp

가주 레이싱(GAZOO Racing, GR)이 오늘 부분 개량된 GR86을 공개하고, 일본 전역의 토요타 차량 딜러가 8월 28일부터 고객 주문을 접수한다고 발표했다.

주요 변경 사항은 다음과 같다. 토요타 86의 한정 판매 외장 컬러 ‘솔리드 그레이(Solid Gray)’ 부활, 콕핏 품질을 높인 RZ 트림 실내 개선, GR86 고유의 민첩함과 직관적 핸들링, 본능적인 응답성을 한층 진화시키기 위한 스로틀 제어·전동 파워스티어링·시프트 조작성의 미세 조정, 그리고 기존 2카메라 구성에서 3카메라 구성으로 업그레이드해 더 넓은 시야를 확보한 아이사이트(EyeSight) 운전자 보조 시스템이다.

출시 이후 약 11만 대 인도된 GR 전용 라인업 최다 모델

2012년 데뷔한 토요타 86의 유산을 이어받은 GR86은 민첩한 핸들링과 높은 수준의 동적 성능으로, 프론트 엔진·후륜구동 스포츠카 특유의 짜릿함을 경험할 기회를 제공하는 모델로서 폭넓은 연령대의 고객에게 사랑받고 있다. 2021년 GR86 출시 이후 약 11만 대가 세상에 나왔으며, 이는 GR 전용 라인업에서 가장 많이 인도된 모델이다.

부분 개량된 GR86에는 토요타 86에서 약 반년간 한시적으로 제공돼 호평받았던 외장 컬러 ‘솔리드 그레이’가 부활한다. 이와 함께 RZ 트림은 실내 개선을 자랑한다.

20260806 01 14 https://mobilityground.com/wp-content/uploads/2026/08/20260806_01_01.webp

주행 성능 부문에서는 프로 레이싱 드라이버, 사내 평가 드라이버, 엔지니어가 한마음으로 서킷과 테스트 코스에서 광범위한 시험을 실시해 스로틀 제어, 전동 파워스티어링, 시프트 조작성을 미세 조정함으로써 GR86 고유의 민첩함과 직관적 핸들링, 본능적인 응답성을 한층 진화시켰다. 여기에 안전하고 안심되는 주행 경험을 보장하는 최신 안전 기술이 더해져 개선을 완성한다.

신규 외장 컬러 ‘솔리드 그레이’와 RZ 트림 실내 개선

2017년부터 약 반년간 토요타 86에 한시적으로 제공됐던 외장 컬러 ‘솔리드 그레이’가 돌아온다.

실내의 경우, RZ 트림에서는 특정 개선을 통해 콕핏의 전반적인 품질을 끌어올렸다. 사용 편의성을 위해 그립감을 개선하고 저반사 캐스트 아이언 블랙으로 도색한 재설계 스위치는 고급감을 높일 뿐 아니라 운전자가 주행에 더 집중할 수 있게 한다. 공장 장착 옵션으로 제공되는 블랙·레드 실내 컬러 스킴은 이제 운전자를 감싸는 레드 악센트를 갖춰, 후기형 토요타 86의 이미지를 떠올리게 한다.

프론트 엔진·후륜구동 스포츠카다운 주행 경험의 진화

더욱 정제된 드라이빙 다이내믹스는 프론트 엔진·후륜구동 스포츠카다운 직관적 핸들링과 본능적인 응답성을 제공하는 GR86의 매력을 강화했다.

조정된 스로틀 제어 설정은 코너 탈출 시, 젖었거나 눈 덮인 노면 같은 저마찰 노면 주행 시, 그리고 정밀한 가속 제어가 필요한 여타 상황에서 직관적 핸들링과 본능적인 응답성을 보장한다. 유지된 직접적인 감각과 페달 조작과 가속 사이의 개선된 선형적 응답이 어떤 상황에서도 매끄럽고 자유롭게 제어 가능한 주행 경험을 제공한다.

GR86으로 슈퍼 다이큐 시리즈(Super Taikyu Series)에 출전하며 얻은 경험을 바탕으로 수정한 전동 파워스티어링 제어는 고속 코너와 거친 노면에서의 흔들림을 제거해, 의도한 라인을 그려낼 수 있는 정밀한 조향을 가능하게 한다.

밀리미터 단위까지 세심하게 다듬은 미세 조정은 낮은 무게중심에서 비롯되는 GR86 특유의 직관적 핸들링과 본능적인 응답성을 유지하면서 신뢰감을 주는 제어 설정을 완성했다.

20260806 01 05 https://mobilityground.com/wp-content/uploads/2026/08/20260806_01_01.webp

수동변속기 모델의 경우, 시프트 인터록의 챔퍼가 0.5mm 더 넓어져 5단에서 4단으로 다운시프트할 때의 조작성이 향상됐으며, 이는 한계 영역에서의 코너 진입을 더 매끄럽고 부담 없이 만들어준다. 그 결과 감속에서 턴인으로 이어지는 이음매 없는 전환이 GR86 특유의 응답성 높은 주행 성능을 전달한다.

최신 안전 기술 도입

아이사이트 운전자 보조 시스템은 이제 기존 2카메라 구성에서 업그레이드된 3카메라 구성을 갖춘다.

20260806 01 07 https://mobilityground.com/wp-content/uploads/2026/08/20260806_01_01.webp

스포츠카의 낮은 자세에 특화해 조율된 이 강화 시스템은 광각 스테레오 카메라와 초광각 단안 카메라를 결합해 그 어느 때보다 넓은 시야를 제공하며, 다양한 상황에서 안전 운전을 뒷받침한다.

GR86 컵카 베이직에 자동변속기 추가

GR86과 스바루 BRZ를 위한 GR86/BRZ 컵 원메이크 레이스 시리즈용 경기 차량 GR86 컵카 베이직(GR86 Cup Car Basic)에 이제 자동변속기가 제공된다.

고객 각자의 취향에 맞는 변속기 선택지를 제공함으로써 스포티한 주행의 즐거움을 더 넓은 층에게 전하고 모터스포츠의 매력을 확대하는 것을 목표로 한다.

차량 전시 일정과 출시 가격

부분 개량된 GR86(외장 컬러 ‘솔리드 그레이’)은 오늘부터 9월 7일까지 아이치현 나고야의 미드랜드 스퀘어(Midland Square) 토요타자동차 쇼룸에 전시된다.

20260806 01 17 https://mobilityground.com/wp-content/uploads/2026/08/20260806_01_01.webp

같은 차량은 9월 12일 시즈오카현 후지 스피드웨이(Fuji Speedway)에서 열리는 ‘FUJI 86/BRZ STYLE 2026’ 행사에도 전시될 예정이며, GR은 이 행사에서 오리지널 86 상품 전시와 드리프트 시연, 시승 등 다양한 86 관련 활동을 계획하고 있다. 자세한 내용은 특설 웹사이트(일본어판만 제공)를 통해 공개될 예정이다.

’86’이라는 이름을 둘러싼 문화를 더욱 공고히 하고 이 이름이 앞으로도 고객에게 오래도록 사랑받도록 하기 위해, GR은 GR86의 매력을 지속적으로 높여가는 데 전념하고 있다.

가격은 자동변속기 기준 RZ 3,616,000엔(약 3,240만 원), SZ 3,293,000엔(약 2,950만 원)이며, 6단 수동변속기 기준 RZ 3,518,000엔(약 3,152만 원), SZ 3,195,000엔(약 2,862만 원), RC 2,936,000엔(약 2,630만 원)이다.