메르세데스-벤츠가 스페인 비토리아(Vitoria) 공장에서 메르세데스-벤츠 VLE의 양산 시작을 특별 행사로 기념한다.
메르세데스-벤츠 밴 부문장 토마스 클라인(Thomas Klein)과 메르세데스-벤츠 그룹 AG 이사회 의장 올라 칼레니우스(Ola Källenius) 외에도 스페인 산업관광부 장관 조르디 에레우(Jordi Hereu)와 바스크 자치 공동체 대통령 이마놀 프라달레스(Imanol Pradales)가 행사에 참석했다.
메르세데스-벤츠는 이로써 생산 거점의 산업적, 전략적, 지역적 중요성을 강조하며 비토리아 공장의 전환을 유럽에서 메르세데스-벤츠 밴의 가장 중요한 산업 미래 프로젝트 중 하나로 만든다.
양산 시작은 중요한 이정표인 동시에 비토리아에서 메르세데스-벤츠 밴의 새로운 단계의 시작을 의미한다. 벤츠 VLE와 함께 비토리아 사이트는 처음으로 새롭게 개발된 모듈형이자 확장 가능한 밴 아키텍처(Van Architecture)를 기반으로 한 차량을 제조한다.
미래에 이 아키텍처는 개인 및 상업 부문 모두에서 전체 메르세데스-벤츠 밴 제품 포트폴리오의 기술적 기반을 형성할 것이다. 따라서 비토리아 공장은 메르세데스-벤츠의 글로벌 생산 네트워크에서 새로운 VLE를 양산하는 첫 번째 사이트다. 중국 푸저우(Fuzhou) 공장이 연말에 뒤따라 중국 시장을 위한 차량을 특별히 생산할 것이다.
리무진 승차감에 MPV 공간을 담다, 벤츠 VLE, 700km 주행 거리와 800V 기술의 결합
3월에 세계 최초 공개를 기념한 메르세데스-벤츠 VLE는 두 세계의 최고를 결합한다.
리무진의 승차감과 주행 역학에 MPV의 넓은 공간, 다용성, 유연성을 더한 것이다. 높은 효율성, 새로운 800볼트 기술, 초고속 충전 덕분에 재정의된 그랜드 리무진은 폭넓은 용도에 적합하며, 최대 8인승과 700km 이상(WLTP)의 주행 거리로 새로운 기준을 세운다.
또한 지능형 메르세데스-벤츠 운영 시스템(MB.OS)이 메르세데스-벤츠 경험을 완전히 새로운 수준으로 끌어올린다. 보조 시스템과 인포테인먼트부터 주행 퍼포먼스까지 모든 영역을 제어한다.
메르세데스-벤츠 그룹 AG 이사회 의장 올라 칼레니우스는 “벤츠 VLE는 우리가 메르세데스-벤츠에서 혁신을 추진하는 방법을 보여준다. 빠르고, 집중적이며, 최고의 품질 야망을 갖췄다”고 밝혔다. 이어 “우리는 디지털 개발 접근 방식, 강력한 기능 횡단 국제 팀, 그리고 메르세데스의 약속을 도로 위 현실로 바꾸는 비토리아 공장에 힘입어 이 차량을 매우 짧은 시간에 개발했다”고 강조했다.
V-클래스를 생산하며 공장을 바꿨다, 비토리아 공장 전환의 모든 것
VLE의 양산 시작은 비토리아 공장의 포괄적인 전환에서 중요한 단계다. 유럽에서 메르세데스-벤츠 밴의 가장 큰 산업 미래 프로젝트 중 하나다.
새로운 차체 공장, 도장 공장, 조립 영역에 대한 광범위한 투자와 현대화된 물류 및 IT 구조가 이제 하나의 라인에서 고도로 유연한 멀티 파워트레인 생산을 가능하게 한다.
디지털하고, 효율적이며, 미래 지향적이다. 사이트의 포괄적인 전환은 V-클래스, 비토, e비토를 포함한 기존 모델들이 계속 생산되는 동안 이루어졌다.
따라서 이 사이트는 메르세데스-벤츠 밴의 글로벌 생산 네트워크 내에서 핵심 전략적 역할을 한다. 완전 신형 전기 VLE 외에도 새로운 아키텍처를 기반으로 한 추가 모델들도 미래에 이곳에서 생산될 것이다. 따라서 VLE의 양산 시작은 비토리아 사이트의 장기적인 경쟁력과 미래 생존력을 강화하고 지역에 대한 메르세데스-벤츠의 의지를 강조한다.
메르세데스-벤츠 밴 부문장 토마스 클라인은 “그랜드 리무진으로서 신형 VLE는 가족과 레저 지향 고객을 위한 유연한 차량부터 독점적인 셔틀 서비스까지 폭넓은 사용 사례를 위한 완벽한 동반자”라고 밝혔다.
이어 “비토리아에서 VLE 생산을 시작하면서 우리는 이제 새로운 시대로 진입한다. 팀은 지금 시작하여 VLE로 진정한 개척 작업을 할 의욕이 매우 높다. 사이트가 광범위한 준비를 매우 짧은 시간에 구현한 것이 매우 자랑스럽다. 우리 팀의 높은 전문성과 유연성의 인상적인 시연”이라고 강조했다.
사이트의 성공적인 전환은 약 5,000명의 직접 직원으로 구성된 인력이 보여준 높은 유연성과 헌신에 적지 않게 기인한다. 이 헌신은 또한 VLE의 성공적인 양산 증대를 위한 토대를 형성한다. 160개 이상의 교육 프로그램을 통해 직원들은 새로운 기술, 소재, IT 표준, 프로세스에 대비했다. 국내외 자격 및 교육 조치가 품질, 안정성, 그리고 양산의 훌륭한 시작을 보장하고 있다.
메르세데스-벤츠 비토리아 공장장 베른트 크로트마이어(Bernd Krottmayer)는 “VLE의 양산 시작은 특히 우리 팀을 볼 때 큰 자부심으로 가득 채운다”고 밝혔다. 이어 “우리 공장의 성공적인 전환과 양산 증대는 높은 전문성, 유연성, 열정으로 까다로운 작업을 처리하는 직원들의 일상적인 헌신의 결과다. 그들이 이 전환을 이끌었고 비토리아를 메르세데스-벤츠 밴의 미래를 위한 강력한 사이트로 만들고 있다”고 강조했다.
2022년부터 탄소 중립 공장, 메르세데스-벤츠 비토리아 지속가능 생산의 핵심
디지털화와 자격 부여 외에도 생산의 지속가능성도 중심 역할을 한다. 메르세데스-벤츠 VLE와 비토리아에서의 생산은 자원 절약적이고 저배출 생산 접근 방식을 지원하도록 설계되었다. 비토리아 공장은 이미 2022년부터 균형상 탄소 중립을 달성했다.
재생 에너지원의 전기, 지열 에너지, 차체 건설과 도장 공장의 폐열이 사용된다. 사이트의 모든 신축 건물은 제로 배출 건물 표준(ZEB)을 준수한다. 또한 사이트 자체의 재생 전기 공급에 기여하는 태양광 시스템이 설치되었다.
추가 단계는 2026년 가을 가동을 시작할 대부분 전기로 운영되고 유연하게 설계된 도장 공장이다. 이는 또한 기존 도장 공정보다 낮은 직접 CO₂ 배출량으로 운영될 것이다.
전체 건물 운영과 생산 공정 모두 재생 에너지원의 전기 에너지만으로 충당되며 화석 에너지원은 완전히 배제된다.
이러한 조치로 메르세데스-벤츠 밴은 비토리아 사이트를 계속 발전시키고 밴 생산의 효율성과 환경 성과를 강화한다. 또한 배터리 생산을 포함한 최적화된 프로세스와 기술 혁신이 CO₂ 발자국을 줄이는 데 도움을 준다.