차박을 즐기는 가족이라면, 뷰익 엘렉트라 E7 퀸 베드 모드와 V2L부터 확인

자동차 회사가 실내를 설명할 때 라운지라는 단어를 쓰면 대개 과장이다. 뷰익 엘렉트라 E7은 그 단어를 꽤 성실하게 쓴 편이다.

앞좌석과 뒷좌석을 연결해 침대로 만드는 퀸 베드 모드, 동승석 무중력 모드, 앞좌석 마사지 시트, 빌트인 냉온장고, 외부 전원을 뽑아 쓰는 V2L까지 들어간다.

4,300만원대부터 시작하는 중형 SUV의 구성으로 보면 낯선 목록이다.

차 안을 침대로 만드는 기능은 어떻게 작동하나

뷰익에 따르면 엘렉트라 E7은 간단한 조작으로 앞 열과 뒷 열 시트를 연결하는 퀸 베드 모드를 지원한다. 동승석 무중력 모드와 2열 전동 리클라이닝 시트도 함께 들어간다.

퀸 베드 모드는 차박을 겨냥한 기능이다. 휠베이스가 2,850mm로 여유가 있어서 앞뒤 시트를 눕혀 연결하면 성인이 누울 공간이 나온다.

무중력 모드는 항공기 좌석에서 온 개념으로, 상체와 다리의 각도를 몸에 걸리는 하중이 고르게 분산되는 자세로 맞춘다. 장거리 이동 중 동승자가 쉬거나, 운전자가 차를 세우고 잠깐 눈을 붙일 때 쓴다.

뒷좌석에는 보스 모드가 따로 있다. 조수석을 앞으로 밀고 등받이를 접어 뒷좌석 승객의 다리 공간을 넓히는 방식이다. 고급 세단에서 쓰이던 구성이 중형 SUV로 내려온 셈이다.

앞좌석과 뒷좌석 모두 열선과 통풍을 지원하고, 앞좌석에는 멀티포인트 마사지와 테라피 모드가 들어간다. 2열에는 듀얼 멀티 테이블이 달린다.

냉온장고와 V2L은 무엇을 바꾸나

엘렉트라 E7에는 빌트인 냉온장고가 들어가고, 차량 배터리 전력을 외부 전원으로 쓸 수 있는 V2L 기능이 지원된다. 캠핑 모드에서는 외부에 설치된 오픈 에어 사운드 전용 스피커로 음악을 들을 수 있다.

이 조합이 의미 있는 것은 PHEV라는 점 때문이다. 전기차의 V2L은 배터리를 쓰면 주행 가능 거리가 그만큼 줄어든다. PHEV는 배터리를 다 써도 엔진이 있어 돌아올 수 있다. 캠핑장에서 전기를 넉넉하게 쓰고도 귀가를 걱정하지 않는 구조다. 31.7kWh 배터리는 전기차 기준으로는 작지만 캠핑용 전원으로는 충분한 용량이다.

스마트 라이프 모드도 함께 들어간다. 휴식 모드는 시트와 실내 환경을 쉬기 좋은 상태로 바꾸고, 반려동물 모드는 실내 온도를 유지하면서 반려동물의 상태를 전면 유리에서 확인할 수 있게 한다. 세차 모드는 자동 세차에 필요한 차량 설정을 한 번에 맞춰준다.

조용함은 어떻게 만들었나

뷰익은 엘렉트라 E7에 이중 접합 차음 유리와 액티브 노이즈 캔슬레이션, 소음진동 저감 기술을 기본 적용했다고 밝혔다. 실내에는 20개 스피커로 구성된 뷰익 서라운드 사운드 시스템이 들어간다.

운전석 헤드레스트에 스피커를 넣어 운전자 전용 프라이빗 청취 모드를 지원하는 점이 눈에 띈다. 동승자가 자는 동안 운전자만 내비게이션 안내나 음악을 듣는 식으로 쓸 수 있다.

앰비언트 라이트는 탑승과 주행, 주차, 하차 상황마다 실내 분위기를 바꾸고 음악 리듬에 맞춰 빛이 움직인다. 승차감 쪽에서는 CDC 서스펜션이 노면 상태에 따라 감쇠력을 실시간으로 조절한다. 방지턱이나 맨홀을 지날 때 전달되는 충격과 상하 진동을 걸러주는 장치다.

이 사양이 어느 트림부터 들어가는가

여기서 판단을 멈춰야 하는 이유가 하나 있다. 뷰익이 공개한 제원표는 최상위 트림 기준이다.

4개 트림의 가격 폭은 4,300만원대에서 5,400만원대까지 약 1,100만원이다. 이 폭 안에서 퀸 베드 모드와 마사지 시트, 냉온장고, 20개 스피커가 어느 트림부터 들어가는지는 아직 공개되지 않았다. 트림별 사양과 가격은 판매 시점에 맞춰 공개된다고 뷰익은 밝혔다.

차박이나 캠핑을 염두에 두고 이 차를 보는 소비자라면, 필요한 기능이 들어간 가장 낮은 트림을 찾는 작업이 11월부터 시작된다. 10월 2일부터 운영되는 팝업 스토어에서 실물을 확인하면서 이 부분을 먼저 물어보는 편이 좋다.