15년 만에 전기차는 기술적 도박에서 산업적 현실이자 상업적 성공으로 나아갔다. 르노 그룹(Renault Group)에게 이 전환은 이곳, 프랑스에서 시작되었다.
100만 번째 차량으로 상징적인 이정표에 도달했으며, 이는 숫자를 넘어 국가 전체 규모의 심층적 전환을 보여준다.
르노 그룹 CEO 프랑수아 프로보(François Provost)는 “르노 그룹이 프랑스에서 생산한 전기차 100만 대라는 이정표는 무엇보다 집단적 자부심의 원천이다. 그것을 만드는 우리 팀과 공급업체에 대한 자부심, 그것을 선택하는 우리 고객에 대한 자부심, 그리고 프랑스에 장기적 헌신을 한 그룹에 대한 자부심”이라고 밝혔다.
이어 “2021년 이후 우리는 프랑스 사업장 전반에 전기차 밸류체인을 구축하기 위해 130억 유로를 투자했다. 올바른 조건이 갖춰진다면, 우리는 중기 계획 퓨처레디(futuREady)의 일환으로 추가 130억 유로를 투자할 계획”이라고 강조했다.
ZOE에서 시작된 15년, 프랑스의 주요 산업 이정표
프랑스에서 생산된 전기차 100만 대라는 이정표는 선구적 헌신의 결과다. 2010년 이후 ZOE와 캉구 ZE(Kangoo ZE) 같은 모델로, 르노 그룹은 전기차가 모빌리티 미래에서 하는 중심적 역할을 확신하며 전기차에 대규모 투자를 선택했다.
르노 그룹은 또한 캉구 E-테크 일렉트릭과 함께 전기 경상용차 레인지를 개발했다. 트래픽 밴 E-테크 일렉트릭(첫 네이티브 전기 경상용차)과 마스터 E-테크 일렉트릭이 포함되며, 각각 모뵈주, 상두빌, 바티이 공장에서 생산된다.
르노 그룹은 2026년 말 신형 트래픽 E-테크 일렉트릭 출시와 함께 경상용차 세그먼트에 소프트웨어 정의 차량(SDV)을 도입하는 유럽 최초의 자동차 제조사가 될 것이다.
국가 영토에 전환을 정착시킴으로써, 그룹은 프랑스에서 접근 가능한 경쟁력 있는 전기차를 설계·생산·판매하는 동시에 그 대중화에 기여하는 것이 가능함을 보여주고 있다. 이 변화는 심층적인 기술 갱신을 동반하며, 리노우 유니버시티(Reknow University)의 일환으로 5만3,000명의 직원이 전동화, 배터리 기술, 인공지능, 순환 경제 등 미래의 직무에 대해 교육받았다.
두에 허브가 유럽 선도 거점이 되다
산업 북부의 심장 두에(Douai)에서, 이 역동성은 일렉트리시티(Electricity)가 두에와 모뵈주에서 생산한 60만 번째 전기차 출시로 구체화되고 있다. 5년 만에 이 산업 허브는 물량, 경쟁력, 혁신의 도전을 충족할 수 있는 유럽 선도 전기차 생산 거점이 되었다.
이 단계를 구현하는 모델은 상징적이다. 르노 5 E-테크 일렉트릭(Renault 5 E-Tech electric)이다. 18,810유로(약 3,207만 원)부터 구매 가능하고, 인기 있으며, 프랑스에서 만들어진 이 차는 전기차 대중화를 구체적으로 뒷받침하도록 설계된 새로운 세대의 차량을 상징한다.
이 생산 확대는 매우 구체적인 산업 성과로 반영된다. 르노 5 생산 10만 대 이정표는 2025년 말에 통과되었고, 이 사이트는 올해 출시 이후 20만 대를 넘어설 궤도에 있어 이 상징적 모델의 빠른 성공을 보여준다.
전기차 모험이 시작된 것은 2011년 모뵈주에서 캉구 ZE와 함께였으며, 오늘날 이 제조 시설은 프랑스에서 세그먼트 선두인 르노 4 E-테크 일렉트릭(Renault 4 E-Tech electric)도 맞이한다.
일렉트리시티는 사회적 역동성으로도 두각을 나타낸다. 2022년과 2025년 사이 700개의 정규직 일자리가 창출되었으며, 빠르게 성장하는 활동을 뒷받침하기 위해 2027년까지 현재 채용 중인 300개의 추가 직위가 더해진다.
두에에서 이 가속은 하프타임 야간 근무 시작과 지난 10월 이후 550명의 임시직 고용으로 이어졌다. 다음 9월, 이 사이트는 커지는 상업적 수요를 충족하기 위해 속도를 높일 것이다.
북부 허브는 멀티브랜드 차원도 확고히 하고 있다. 르노와 알핀에 더해, 일렉트리시티의 사이트는 이제 닛산과 미쓰비시를 위한 차량을 생산하며, 곧 포드 생산도 유치하여 유럽 자동차 산업의 심장에서 전략적 역할을 더욱 강화할 것이다.
지역과 국민을 위한 산업 전환
산업 성과를 넘어, 이 성공은 주요 경제적·사회적 이해를 담고 있다. 프랑스에서 전기차를 생산한다는 것은 일자리를 지키고, 산업 기반을 뒷받침하며, 전략적 노하우를 유지하는 것을 의미한다.
이를 달성하기 위해 르노 그룹은 프랑스 엔지니어링 팀의 우수성에 의존한다. 이들은 핵심 기술을 통달하고 비용을 줄여 고객 기대에 더 잘 부응하면서 차량을 더 빠르게 설계한다.
모든 차량 뒤에는 우리 공급망 내 3만5,000개의 간접 일자리도 있으며, 이는 산업 생태계 전체를 뒷받침한다.
오늘날 세계에서 전기차는 우리 고객을 위한 구체적인 답으로 보인다. 연료 가격 변동에 덜 의존하며, 집에서 단 8유로(약 1만 4천 원) 남짓에 ‘완충’하고 100km를 3유로(약 5천 원) 미만으로 주행할 수 있게 하여, 모빌리티 예산의 더 나은 통제를 제공한다.
가치와 주권의 선택
점점 더 경쟁적인 글로벌 시장에서, 르노 그룹은 가치 기반 접근을 지지한다. 프랑스에서 생산한다는 것은 지역 경제적 이익을 보장하면서 높은 품질, 혁신, 책임의 기준으로 설계된 차량을 선택하는 것을 의미한다.
이는 또한 전략적 문제다. 낮은 가격에 자리 잡은 국제 경쟁에 맞서, 프랑스에서 생산하고 현지에서 제조된 차량을 소비한다는 것은 주권적이고, 혁신적이며, 지속가능한 산업을 뒷받침하는 것을 의미한다.
프랑스에서 생산된 전기차 100만 대와 일렉트리시티가 생산한 60만 대라는 이정표는 이 야망을 보여준다. 전기 전환을 프랑스와 프랑스 국민을 위한 진정한 산업 기회로 바꾸는 것이다.