폭스바겐(Volkswagen) 브랜드의 “중국을 위한, 중국 내에서(In China, for China)” 전략이 가시적인 형태로 나타나고 있다.
세계에서 가장 중요한 모터쇼 중 하나인 올해의 상하이 모터쇼(Auto Shanghai, 4월 23일부터 5월 2일)에서 폭스바겐의 중국 내 세 합작 회사가 전기 콘셉트카를 발표할 예정이다.
주목받는 모델은 FAW-폭스바겐(FAW-Volkswagen)의 전기 노치백 모델, SAIC 폭스바겐(SAIC VOLKSWAGEN)의 레인지 익스텐더 기술(EREV)로 주행거리가 확장된 B 세그먼트 전기 SUV, 그리고 폭스바겐 안후이(Volkswagen Anhui)의 완전 전기 SUV이다.
이 세 콘셉트카는 모두 기술과 디자인 측면에서, 그리고 30% 이상 단축된 개발 시간 측면에서 폭스바겐의 새로운 중국 DNA를 구현하고 있다.
상하이에서 공개되는 콘셉트카는 모두 신에너지 차량(NEVs) 그룹에 속한다. 중국에서 이 카테고리는 완전 전기 차량은 물론 플러그인 하이브리드와 레인지 익스텐더 구동 방식의 모델도 포함한다.
폭스바겐은 2027년까지 NEV 그룹에서만 20개 이상의 모델을 출시할 예정으로, 모든 고객에게 적합한 (부분) 전기 제품을 제공할 수 있게 된다.
“우리의 ‘중국을 위한, 중국 내에서’ 전략은 우리를 올바른 길로 인도했다. 우리의 목표는 지능형 커넥티드 차량 시대에도 중국에서 선도적인 국제 자동차 제조업체로서의 위치를 유지하는 것이다,” 폭스바겐 브랜드의 CEO인 토마스 쉐퍼(Thomas Schäfer)는 말했다.
그리고 “우리는 성공에 필요한 모든 것을 갖추고 있다. 더 짧아진 개발 시간, 강력한 파트너, 정교한 현지 개발, 생산 및 인프라, 그리고 중국 고객을 위한 적절한 제품과 혁신으로 상하이에서 선보일 양산형에 가까운 콘셉트카를 통해 바로 이것을 증명할 것이다.”라고 덧붙였다.
“우리는 안정성, 호감도, 그리고 ‘비밀 소스’와 같은 기존의 유럽 디자인 가치를 중국 시장에 맞게 조정했습니다. 그 결과, 우리 브랜드의 유산을 존중하면서도 동시에 중국의 새로운 세대 고객들의 욕구와 기대를 반영하는 디자인 철학이 탄생했습니다.”라고 폭스바겐 브랜드의 수석 디자이너인 안드레아스 민트(Andreas Mindt)는 설명한다.
상하이 모터쇼는 1985년부터 베이징의 오토 차이나(Auto China in Beijing)와 번갈아 2년마다 개최되어 왔으며, 이들은 세계에서 가장 큰 모터쇼다.
올해 상하이 모터쇼는 4월 23일부터 5월 2일까지 열리며, 처음 이틀은 기자들을 위해 예약되어 있다.
일반에게 공개되는 8일 동안 상하이 무역박람회장에는 수십만 명의 방문객이 예상된다. 2년 전에는 17개국의 1,000개 이상의 전시업체가 약 360,000㎡ 공간에서 제품과 서비스를 선보였다.