시트로엥(Citroen)이 지난 6월 뉴 C3 에어크로스(C3 Aircross)를 공개한 데 이어, 이번에는 C5 에어크로스 콘셉트(C5 Aircross Concept)를 선보이며 SUV 시장 공략에 박차를 가하고 있다.
이 콘셉트는 실용적이고 편안하며 개성 넘치는 패밀리 SUV에 대한 고객의 요구를 충족시키기 위해 설계된 시트로엥의 차세대 C 세그먼트 SUV를 미리 선보이는 모델이다.
스텔란티스(Stellantis)의 STLA 미디엄 플랫폼(STLA Medium platform)을 기반으로 제작된 C5 에어크로스 콘셉트는 강력한 공기역학 디자인을 갖춘 다목적 차량이다.
유선형 디자인으로 공기저항을 줄였으며, 낮게 디자인된 전면부와 길게 뻗은 후면부, 세심하게 조각된 표면이 특징이다.
4.65m의 길이로 넉넉한 실내 공간을 제공하며, 시트로엥의 새로운 모던 아이덴티티를 강조해 가족을 위한 커넥티드 기능과 편안한 주행 경험을 약속한다.
시트로엥의 야망을 반영한 대담한 SUV
경쟁이 치열하고 획일화된 SUV 시장에서 뉴 C5 에어크로스 콘셉트는 역동적인 디자인과 강렬한 비율로 시선을 사로잡는다. 새로운 로고가 돋보이는 프런트 엔드는 강인함과 유연함이 조화를 이룬다.
부드러운 디자인에서 탈피한 C5 에어크로스 콘셉트는 전고 1.66m, 기존 모델 대비 약 15cm 늘어난 전장 4.65m로 견고하고 강인한 모습을 보여준다.
넓어진 차체와 뚜렷한 숄더는 도로 위에서 자신감 있는 존재감을 드러내며, 넓은 실내 공간은 가족 친화적인 성격을 강조하며, 깔끔하고 활기찬 디자인은 불필요한 산만함을 피하면서 세련되고 목적 지향적이다.
수직으로 뻗은 뒷모습은 넉넉한 적재 공간을 보여주며, 프런트 도어에 살짝 들어간 홈은 전체적인 균형을 유지하고 시트로엥의 최신 실루엣과 일관된 수직적 디자인을 완성한다.
이러한 일관성은 프런트 도어와 범퍼의 수직 컬러 클립으로 더욱 강조되어 뉴 C3와 C3 에어크로스의 시그니처 역할을 한다.
새로운 라이트 시그니처 – 혁신적인 디자인의 상징
전면부에는 시트로엥의 최신 모델에 적용된 새로운 3점식 라이트 시그니처가 날렵한 세그먼트로 구성되어 날카로운 시선을 만들어내며 차량의 폭을 더욱 넓어 보이게 한다.
이 디자인 요소는 현대성, 기술 및 개성을 전달합니다. 날개와 보닛의 유려하고 근육질의 디자인은 그릴과 헤드라이트의 기술적인 측면과 대조를 이룬다.
후면부에서는 트렁크의 높은 검은색 스트립이 차량의 존재감과 폭을 더욱 돋보이게 한다. 디자이너들은 3점식 라이트 시그니처를 이 모델에 맞게 재해석하여 눈에 띄는 아키텍처를 완성했다.
두 개의 라이트 포인트는 차체 측면 몰딩에서 뻗어 나와 마치 지느러미처럼 떠 있는 것처럼 보인다.
시트로엥 라이트 윙(Citroën Light Wings)이라고 불리는 이 장치는 디자인을 더할 뿐만 아니라 공기 흐름을 유도해 공기역학 관리에도 도움을 준다.
효율성을 위한 포인트
뉴 C5 에어크로스 콘셉트는 공기역학을 최우선으로 고려한 유선형 바디 스타일링이 특징이다.
SUV의 전형적인 구조적 제약 내에서 효율성을 최적화하는 것이 과제였다. 차량의 정체성이나 넓은 실내 공간을 손상시키지 않으면서도 모든 디테일이 이 목표를 달성하는 데 기여했으며, 그 결과 기존 C5 에어크로스 실루엣에 비해 고속도로 주행 거리가 약 29km 늘어났다.
전면부는 유동적이고 깔끔한 디자인으로 공기 투과성을 높이기 위해 노즈를 약간 낮췄다.
풍성하고 넉넉한 볼륨감은 최적의 공기역학적 흐름을 위해 균형 잡힌 실루엣을 유지한다. 전장 4.65m, 전고 1.66m의 뉴 C5 에어크로스는 공기 흐름을 돕는 확장된 리어 오버행이 특징이다.
후면부는 경사진 루프와 곡선형 캐빈으로 공기역학을 개선하기 위해 특별히 설계되었다. 기술과 전자 기기에서 영감을 받은 후면 쿼터 패널의 스트라이프 바이톤 요소는 공기 흐름을 유도하는 데 도움을 준다.
매립형 후미등인 시트로엥 라이트 윙은 공기역학에 집중한 시트로엥의 노력을 보여준다.
디자이너들은 핀을 파격적으로 배치함으로써 공기역학적 성능을 향상시키는 동시에 실내 공간을 확보할 수 있었다. 이 라이트는 속이 비어 있는 부분과 돌출된 핀이 결합되어 효율성에 유리한 다른 공기역학적 지지대를 생성한다.
항력은 주행 거리를 방해할 수 있기 때문에 이를 해결하는 것은 매우 중요하다.
뉴 C5 에어크로스 콘셉트에서는 리어 범퍼 부근의 곡선 부분이 속도에 따라 와류에 합류하는 흐름이 부분적으로 저항을 역전시키고 추력을 생성하도록 설계되었다. 지붕도 속이 비어 있으며, 통합형 플랩과 공기 흡입구가 공기역학적 성능을 더욱 향상시킨다.
시트로엥, STLA 미디엄 플랫폼 최초 공개
시트로엥의 유럽 라인업은 다양한 시장 세그먼트에 맞춘 최신 플랫폼을 기반으로 제작된다. 뉴 C3와 C3 에어크로스는 유럽 표준을 충족하도록 설계된 스마트카 플랫폼을 활용하며, 이 세그먼트 고객들의 기대에 부응하는 첨단 주행 보조 장치와 커넥티비티 기능을 탑재했다.
뉴 C5 에어크로스 콘셉트는 시트로엥이 처음으로 STLA 미디엄 플랫폼을 적용한 모델로, 다양한 고객의 니즈에 맞춘 멀티 에너지 차량(내연기관, 하이브리드, 완전 전기)을 구현할 수 있는 모델이다.
이 플랫폼은 첨단 주행 보조 장치, 최신 인포테인먼트 인터페이스, 디자인 유연성을 제공한다. 뉴 C5 에어크로스 콘셉트는 긴 휠베이스로 5명의 탑승객에게 넉넉한 공간을 제공한다.
더욱 편안해진 승차감, 연결성, 공간 활용성
뉴 C5 에어크로스 콘셉트는 시트로엥이 곧 출시할 C 세그먼트 SUV의 새로운 비율과 함께 아직 공개되지 않은 혁신적인 내부 기술을 선보인다.
실내는 라운지를 연상시키는 웰니스 공간으로 설계되어 5명의 탑승자가 편안하게 휴식을 취하며 여행할 수 있다. 자세한 정보는 2025년 순차적으로 공개될 예정이다.