BMW가 노이어 클라쎄 SUV 중 가장 강력한 버전을 선보였다. 신형 BMW iX3 M60 xDrive는 각 차축에 전기모터를 하나씩 갖춰 최고출력 450kW(612마력)를 발휘하며, 0에서 100km/h(62mph)까지 3.9초에 가속한다.
특히 인상적인 외관과 함께 이 iX3 고성능 버전에는 어댑티브 M 서스펜션을 비롯한 사양이 기본으로 적용된다. 여러 모델 전용 사양들도 이 차의 스포츠 성향을 선명하게 드러낸다. 신형 BMW iX3 M60 xDrive의 주문은 2027년 1월 말 시작된다.
가장 강력한 iX3, M 퍼포먼스로 데뷔
순수 전기차 BMW iX3는 첫 번째 노이어 클라쎄 모델로서 새로운 시대의 개막과 새로운 차원의 드라이빙 즐거움을 구현한다. 여기에 신형 BMW iX3 M60 xDrive가 더해지며 역동성을 한층 끌어올린 모델이 라인업에 합류했다. 복합 전력 소비량은 100km당 20.5~17.6kWh, CO₂ 등급은 A, 전기 주행거리는 WLTP 기준 최대 754km(468마일)다.
M 퍼포먼스 모델로서 이 순수 전기 SUV는 특히 강력한 구동계와 스포츠 성능, 그리고 BMW 특유의 민첩한 핸들링으로 운전자를 미소 짓게 한다. BMW iX3 M60 xDrive는 노이어 클라쎄가 담아낸 기술적 도약을 눈에 띄는 방식으로 구현한다. 이러한 특성들과 틀림없이 외향적인 외관이 어우러져, 가장 강력한 BMW iX3의 과감하고 스포티한 성격을 완성한다.
BMW iX3 M60 xDrive 순수 전기 BMW M e드라이브 파워트레인의 힘을 즉각 순수한 역동성으로 바꿔놓는다. 하트 오브 조이와 BMW M 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤이 주행 관련 정보를 밀리초 단위로 조율해 매우 직접적이고 정밀한 주행 경험을 보장한다.
운전자는 스티어링 휠의 시프트 패들로 M e드라이브의 반응에 능동적으로 개입해, 당면한 주행 상황에 맞춰 차량 성능을 매우 정밀하게 조정할 수 있다. 속도에 반응하는 맞춤형 사운드 디자인과 역동적인 핸들링 피드백이 M 모델 특유의 짜릿한 주행 경험을 약속한다.
신형 BMW iX3 M60 xDrive의 생산은 2027년 봄 헝가리 BMW그룹 데브레첸 공장에서 시작된다.
레이스 트랙에서 온 M 옐로 라이트
신형 BMW iX3 M60 xDrive가 퍼포먼스 카라는 사실은 한눈에 드러난다. 새로운 BMW M 디자인 언어 요소들이 전면부를 빚어내며 시각적 존재감을 극대화한다.
가장 명확한 식별 요소는 새로운 M 옐로 라이트다. 도로를 집중해 응시하는 듯한 시선을 만든다. 이 라이트 아이콘은 모터스포츠에서 비롯됐으며, BMW M 하이브리드 V8 같은 레이싱카가 미적 영감을 제공했다. M 옐로 라이트는 하향등과 함께 작동할 때만 사용할 수 있다(시장에 따라 상이).
BMW 키드니 그릴 좌우에 배치된 진보적인 디자인의 라이트 요소도 BMW iX3 M60 xDrive의 특징이다. 각각 익숙한 BMW M 스트라이프에서 영감을 받은 세 개의 인상적인 요소로 구성되며, 라이트 시그니처를 잇는 연결 요소 역할을 한다. 동시에 이 라이트 요소들은 전면부의 독보적인 성격을 강조한다. M 로고 역시 라이트 시그니처의 일부다.
아이코닉 글로우와 M 전용 외장
신형 BMW iX3 M60 xDrive의 기본 사양에는 M 스포츠 외장 요소와 BMW 아이코닉 글로우 외장 패키지가 모두 포함된다. 아이코닉 글로우 패키지는 상징적인 BMW 키드니 그릴이 만들어내는 시각적 깊이감을 강화하며, 정밀한 윤곽 조명이 차량의 매력적인 외관을 돋보이게 한다.
이 패키지에는 안전과 편의를 높이는 적응형 조명 기능도 추가된다. 눈부심을 방지하는 BMW 셀렉티브 빔 상향등 보조와 어댑티브 헤드라이트, 고속도로 전용 빔 패턴이 포함된다. 여기에 리어 램프 내 부채꼴 면 조명과 웰컴·굿바이 애니메이션 형태의 다양한 조명 효과도 더해진다. 운전자는 릴랙스드와 밸런스드, 엑사이티드 스타일 중에서 고를 수 있다.
측면과 후면, 그리고 휠
신형 BMW iX3 M60 xDrive의 측면은 정밀한 라인과 또렷하게 조각된 면으로 구성된 현대적이고 본질에 집중한 노이어 클라쎄 디자인을 보여준다. 긴 휠베이스와 짧은 오버행, 인상적으로 윤곽을 그린 휠 아치가 근육질 외관을 강조한다. 하이글로스 블랙 루프 레일은 틀림없는 SUV 성격을 한층 부각한다.
기본 적용되는 공력 최적화 M 미러 캡은 이 차의 뚜렷한 스포츠 성향을 강조하며, 검은 바탕에 M 컬러 스트라이프 디자인을 적용했다. 신형 BMW iX3 M60 xDrive는 측면에 M 로고를 달고 있다.
iX3 최상위 버전은 21인치 M 경합금 휠을 기본으로 장착하며, 옵션 목록에는 최대 22인치 사양도 마련돼 있다. 특별히 개발된 21인치 스포츠 타이어를 옵션으로 선택할 수 있고, 22인치 M 에어로다이내믹 휠은 이 M 퍼포먼스 모델 전용이다.
후면에서는 탄탄한 숄더와 깊숙이 자리한 글라스하우스가 모습을 완성한다. 도드라진 휠 아치는 정지 상태에서도 차량의 폭과 역동적인 성격을 강조한다. 블랙 디퓨저와 독특한 라이트 시그니처를 갖춘 리어 램프가 M 퍼포먼스 모델의 외향적인 외관을 강화한다.
후면에는 검은색 레터링과 은색 테두리를 두른 새로운 M 디자인의 ‘M60’ 배지가 자리한다. BMW iX3 M60 xDrive에는 두 개의 에어로블레이드를 갖춘 M 전용 루프 엣지 스포일러도 적용돼 후륜 다운포스를 높인다.
개인 취향에 맞춘 커스터마이징 폭을 넓히기 위해, 가장 강력한 BMW iX3의 출시 시점 외장 컬러 선택지에는 25가지 ‘스페셜 리퀘스트’ 마감이 포함된다. 컬러 선택지는 머지않아 더 확대될 예정이다.
실내로 이어지는 초스포티 분위기
노이어 클라쎄 디자인은 신형 BMW iX3 M60 xDrive의 실내로도 이어진다. 캐빈은 운전자 지향성에 대한 완전히 새로운 경험과 사용자 상호작용에 대한 새로운 접근을 제시한다.
BMW 운영체제 X를 품은 BMW 파노라믹 아이드라이브는 독보적인 디스플레이·조작 시스템을 완성한다. 기본 탑재되는 BMW 파노라믹 비전과 프리컷 디자인 센트럴 디스플레이, M 스포츠 스티어링 휠, 그리고 옵션인 BMW 3D 헤드업 디스플레이를 하나로 묶는다. 운전자에게 늘 올바른 정보를 올바른 자리에서 올바른 시점에 제공한다.
BMW 파노라믹 비전은 옵션인 BMW 3D 헤드업 디스플레이와 마찬가지로 주행 관련 정보를 운전자 시선 안에 투사한다. 샤이테크 조작계를 갖춘 M 스포츠 스티어링 휠에는 BMW iX3 M60 xDrive의 두드러진 역동적 성격에 맞춰 12시 방향에 레드 마커가 적용됐다.
M 스포츠 스티어링 휠의 멀티펑션 버튼은 매우 직관적인 조작을 가능하게 한다. 부스트 모드와 M 모드를 바로 실행하는 전용 버튼 두 개도 여기에 자리한다. M 전용 마이 모드인 ‘M 스포츠’와 ‘M 스포츠 플러스’도 버튼 한 번으로 작동시킬 수 있다. M 스포츠 스티어링 휠 옆에는 17.9인치 프리컷 디자인 센트럴 디스플레이가 운전자 쪽으로 기울어져 있다.
M 스포츠 시트와 전용 디스플레이
신형 BMW iX3 M60 xDrive에는 M 스포츠 시트가 기본으로 장착된다. 스포티하고 표현력 있는 디자인과 함께, 스포티한 주행에서 몸을 단단히 잡아주는 도드라진 측면부가 특징이다.
M 스포츠 시트는 요추 받침과 등받이 폭 조절, 허벅지 지지대 조절을 포함한 10방향 전동 조절 기능을 갖췄으며, 마사지 기능도 함께 제공한다. 두 M 스포츠 시트의 일체형 헤드레스트에는 각각 조명이 들어오는 M 로고가 적용돼 또 하나의 식별 요소가 된다. 시트 조절 조작계 역시 조명이 들어오며 각 도어 패널에 자리한다.
기본 적용되는 M 안전벨트도 BMW iX3 M60 xDrive 실내의 특히 스포티한 요소 중 하나다. 또 다른 요소는 M 전용 디스플레이다. 색상과 형태, 폰트가 다른 BMW iX3 모델들의 기본 사양과 다르다. 여기에는 현재 사용 중인 출력과 남은 여력, 그리고 현재 에너지 회수율을 보여주는 파워미터도 포함된다.
마이 모드와 M 전용 인카 앱
옵션인 BMW 디지털 프리미엄을 선택하면 BMW iX3 M60 xDrive 탑승자가 M 전용 인카 앱을 사용할 수 있다. 이 앱들은 차량의 기술적 신호와 주행 다이내믹스 데이터에 접근할 수 있게 해준다. 예를 들어 M 콕핏 앱으로는 실시간 데이터를 담은 대시보드를 개별적으로 구성할 수 있고, M 드래그 미터는 차량 가속 데이터를 보여준다.
마이 모드는 조명과 사운드, 디스플레이, 섀시, 구동계 반응을 개인 취향에 맞춰 조정할 폭넓은 선택지를 제공한다. 예를 들어 마이 BMW 앱을 이용해 자신의 사진을 센트럴 디스플레이 배경화면으로 설정할 수 있다.
신형 BMW iX3 M60 xDrive는 13개 스피커와 430와트 출력을 갖춘 하만카돈 하이파이 시스템을 기본 탑재해 뛰어난 음질을 제공한다. 이 시스템은 돌비 애트모스를 지원해 매우 풍부하고 다채로운 오디오 경험을 전달한다.
돌비 애트모스는 호환 오디오 포맷에서 3차원 음장을 만들어내고 사운드 오브젝트를 캐빈 안에서 자유롭게 이동시킨다. 그 결과 소리를 공간 안에서 명확히 위치시키거나 청취자 주변을 실감 나게 돌게 할 수 있는 몰입형 오디오 경험이 완성되며, 음악과 영상, 게임에 한층 큰 강렬함과 디테일을 더한다.
세 가지 실내 디자인, 일곱 가지 시트 마감
고객은 소재와 색상이 조화롭게 어우러진 세 가지 실내 디자인과 총 일곱 가지 시트 마감 중에서 선택할 수 있다. 실내 디자인 버전에 따라 M 스포츠 시트 또는 멀티펑션 시트와 조합할 수 있다.
BMW iX3 M60 xDrive에는 적절히 스포티한 BMW M 실내 디자인이 기본으로 적용된다. M 퍼폼텍스가 더해진 비건자(Veganza) 소재의 블랙 시트 커버가 특징이다.
옵션으로는 컨템포러리 또는 BMW 인디비주얼 실내를 고를 수 있다. 컨템포러리 버전은 블랙과 카스타네아, 디지털 화이트, 아가베 그린으로 제공되며 고급스러운 가죽 유사 소재 비건자 시트 커버를 적용한다.
가죽을 더한 BMW 인디비주얼은 비건자와 시트 쿠션 표면의 고급 메리노 가죽을 조합해 특히 호화로운 착석감을 제공한다. 바이컬러 애들레이드 그레이 BMW M 스포츠 시트도 옵션으로 주문할 수 있다. 이 경우 시트 커버는 M 퍼폼텍스와 메리노 가죽 시트 쿠션 표면의 조합이다.
6세대 M e드라이브, 612마력
순수 전기차 BMW iX3 M60 xDrive는 새로운 기준을 세우며 심박수를 끌어올린다. 6세대(Gen6) M e드라이브 기술로 모든 주행에서 최대치를 끌어내며, 두 개의 전기모터가 이 SUV에 힘과 정밀함을 불어넣는다. 이 뛰어나게 효율적인 구동 기술은 에너지 소비를 낮게 유지하면서 스포츠 성능과 실사용 편의의 완벽한 조화를 만들어낸다.
6세대 전기 구동 시스템은 기술적 도약을 의미한다. 이전 세대보다 크게 높아진 주행거리와 빨라진 충전 속도, 800V 기술, 양방향 충전 기능을 제공한다. 한층 발전한 고효율 전기모터와 함께, 이 역량을 뒷받침하는 기술에는 원통형 셀을 적용한 완전히 새로운 고전압 배터리도 포함된다.
신형 BMW iX3 M60 xDrive는 앞차축과 뒤차축에 각각 전기모터를 하나씩 갖췄다. 두 모터가 함께 최고출력 450kW(612마력)와 최대토크 875Nm(645lb-ft)를 만들어낸다. 이 SUV는 0에서 100km/h(62mph)까지 3.9초에 주파한다.
출력 상승의 한 가지 요인은 최상위 모델인 BMW iX3 M60 xDrive가 뒤차축에 새로운 6세대 EESM(전기 여자식 동기 모터)을 적용했다는 점이다. 더 높은 최대·지속 출력과 더 높은 최대·지속 토크를 가능하게 한다.
출력을 높이기 위해 새롭게 개발된 고정자와, 기존 300A에서 420A로 크게 강화된 인버터가 기반이 됐다. 여기에 더해 더 길어진 기어비와 로터 최대 사용 회전수 증가가 더해져 최고속도를 240km/h(149mph)까지 끌어올렸다.
BMW iX3 M60 xDrive, 10분 충전에 340km
신형 BMW iX3 M60 xDrive의 고전압 배터리는 108.7kWh의 사용 가능 에너지를 담고 있으며, WLTP 주기 기준 최대 754km(468마일)의 주행거리를 제공한다. 최대 충전 출력은 400kW다. 800V DC 급속충전소에서는 10분 만에 주행거리를 최대 340km(211마일)까지 늘릴 수 있는 에너지를 충전할 수 있다. 기본 사양에는 최대 22kW의 AC 충전이 가능한 AC 차징 프로페셔널도 포함된다.
하트 오브 조이, 기존보다 10배 빠르다
하트 오브 조이 고성능 컴퓨터가 신형 BMW iX3 M60 xDrive의 완전히 새로운 주행 감각을 정의한다. 네 개의 슈퍼브레인 중 하나로서, BMW M 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤 드라이빙 스택과 결합해 이 M 퍼포먼스 모델의 고성능 파워트레인·주행 다이내믹스 제어 시스템을 이룬다.
하트 오브 조이는 구동계와 제동, 조향 하위 기능은 물론 충전과 회생까지 제어하며, 그 수준이 완전히 달라졌다. 기존 시스템보다 10배 빠르게 작동한다.
BMW iX3 M60 xDrive는 순수 전기 BMW M e드라이브 시스템이 만들어내는 힘을 즉각 역동적인 성능으로 바꿔놓는다. 하트 오브 조이와 BMW M 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤이 주행 관련 과정을 밀리초 단위로 조율해 매우 직접적이고 정밀한 주행 경험을 보장한다.
하트 오브 조이는 필요한 조작 입력 횟수를 줄여, 일관되고 재현 가능한 코너링 거동을 만들어내며 안전에 대한 믿음을 한층 강화한다. 덕분에 BMW iX3 M60 xDrive는 매우 직관적이면서도 탁월한 정밀함으로 코너를 돌아나갈 수 있다.
소프트 스톱 기능은 에너지 회생을 활용해 신형 BMW iX3 M60 xDrive가 울컥거림이나 제동 소음 없이 완벽하게 매끄럽게 멈출 수 있게 해준다. BMW 역사상 가장 부드러운 정차 동작이다.
일상 주행에서 신형 BMW iX3 M60 xDrive는 사실상 전적으로 회생제동만으로 감속한다. 기존 브레이크는 긴급 제동이 필요하거나 스포티하게 달릴 때만 사용된다. 가장 강력한 BMW iX3 버전에는 M 스포츠 브레이크가 기본 장착되며, 레드 또는 블루로 선택할 수 있다.
어댑티브 M 서스펜션과 M 스포츠 디퍼렌셜
BMW iX3 라인업에서 가장 역동적인 버전인 신형 BMW iX3 M60 xDrive에는 어댑티브 M 서스펜션이 기본 적용된다. 스포츠 성능과 승차감을 동시에 높이며 전자제어식 댐퍼를 갖췄다. 운전자는 마이 모드로 기본 설정을 선택한다.
신형 BMW iX3 M60 xDrive에는 M 스포츠와 M 스포츠 플러스라는 두 가지 전용 마이 모드가 있어, 한층 개인화되고 감성적이며 스포티한 주행 경험으로 이어진다. 선택한 마이 모드에 따라 구동계와 섀시, 조향 설정이 함께 조정된다.
어댑티브 M 서스펜션은 차량의 역동적인 조향 거동을 개선한다. 이를 위해 당면한 주행 상황에 최적인 감쇠력을 수 밀리초 안에 계산하고, 각 댐퍼가 주행 중 매끄럽게 조정을 수행한다. 그 결과 놀랍도록 날렵하고 직접적이며 정밀한 핸들링이 완성되고, 운전자는 한층 나아진 조향 감각을 느끼게 된다. 어댑티브 M 서스펜션은 매우 유연한 댐퍼 반응도 가능하게 해 뛰어난 승차감과 낮은 소음 수준을 제공한다.
어댑티브 M 서스펜션에는 가변 랙 기어비를 갖춘 스포츠 스티어링도 포함된다. BMW 특유의 조향 감각을 만들어내면서도 조향 부담은 줄인다. 덕분에 도심에서 방향을 틀거나 주차할 때 편의성이 높아진다. 스포츠 스티어링은 주행 다이내믹스도 함께 개선한다.
신형 BMW iX3 M60 xDrive는 뒤차축에 전자제어식 M 스포츠 디퍼렌셜을 기본 장착한다. 코너링이나 미끄러운 노면 주행에서 접지력을 높여 횡가속 능력과 역동적인 핸들링 역량을 한층 끌어올린다.
BMW 개발팀은 BMW M 모델 특유의 뛰어난 역동적 핸들링을 구현하기 위해 BMW iX3 M60 xDrive의 섀시에 광범위한 수정을 가했다. 스프링과 댐퍼의 전용 튜닝 외에도 앞차축에 안티롤바 링크를 적용했다. 조향 정밀도를 높이고 안티롤바를 한층 효과적으로 만들며 차체 롤을 줄여준다. 여기에 더해 차량 전면부에 추가된 보강재 패키지가 횡방향·비틀림 강성을 높인다.
SAE 레벨 2 주행보조와 심바이오틱 드라이브
신형 BMW iX3 M60 xDrive에는 BMW 심바이오틱 드라이브가 적용된 혁신적인 SAE 레벨 2 주행보조 시스템과 능동 안전 기능이 탑재된다. BMW 심바이오틱 드라이브는 어떤 주행 상황에서도 기술적 보조와 인간의 운전 행동 사이의 매끄럽고 직관적인 상호작용을 보장한다.
여기에는 여러 주요 개선 사항과 기능 강화가 포함돼, 고속도로부터 국도와 도심 도로까지 끊김 없이 이어지는 확실한 주행보조 경험으로 이어진다. 신형 BMW iX3 M60 xDrive의 모터웨이 어시스턴트는 고속도로에서 시속 130km(81mph)까지 핸즈프리 주행을 가능하게 한다.