현대자동차 9월 전기차 구매 조건에서 최대 할인은 아이오닉 9이 650만 원으로 가장 크다. 코나 일렉트릭 480만 원, 넥쏘 470만 원, 아이오닉 5와 더 뉴 아이오닉 6가 각각 460만 원으로 뒤를 잇는다.
이번 달 전기차 조건의 축은 하나다. 아이오닉 100만 대 기념 특별조건 150만 원이다. 아이오닉 5, 더 뉴 아이오닉 6, 아이오닉 9, 코나 일렉트릭 네 차종에 공통으로 붙는다.
수소전기차인 넥쏘는 이 조건에서 빠진다. 대신 다른 항목이 그 자리를 메운다.
아이오닉 100만 대 기념 조건 150만 원은 무엇인가?
현대자동차 전기차 누적 판매를 기념해 아이오닉 5, 더 뉴 아이오닉 6, 아이오닉 9, 코나 일렉트릭에 공통 타겟조건으로 150만 원이 적용된다.
앞서 살펴본 상용 라인업에서는 포터 2 일렉트릭과 ST1에 100만 원이 붙었다. 승용 전기차 쪽 금액이 50만 원 더 크다.
이 조건이 각 차종 최대 할인에서 차지하는 비중이 상당하다. 아이오닉 5와 더 뉴 아이오닉 6의 460만 원 중 150만 원, 코나 일렉트릭 480만 원 중 150만 원이다. 3분의 1 수준이다.
기념 조건인 만큼 기간이 정해져 있을 가능성이 크다. 세부 적용 요건은 지점과 대리점 확인이 필요하다.
아이오닉 9 650만 원은 어떻게 구성되나?
아이오닉 9의 최대 할인 650만 원은 생산월 세 단계로 나뉜 재고 조건 300만 원, 200만 원, 100만 원에 트레이드인과 기념 조건, 기타 혜택을 더해 산출된다.
재고 조건은 2026년 5월 이전 생산분 300만 원, 6월 생산분 200만 원, 7월 생산분 100만 원이다. 이 300만 원은 이번 전기차 조건표에서 가장 큰 재고 할인이다.
여기에 트레이드인 특별조건 100만 원 또는 50만 원, 노후차 트레이드인 특별조건 20만 원, 아이오닉 100만 대 기념 특별조건 150만 원이 붙는다. 기타 혜택은 전시차 구매 50만 원과 세이브오토 30만 원 또는 50만 원이다.
전시차 구매 50만 원도 다른 차종의 20만 원, 30만 원보다 크다. 6,759만 원부터 시작하는 대형 전기 SUV인 만큼 조건 규모 자체가 다르다.
5월 이전 생산분과 7월 생산분 사이에 200만 원 차이가 있다는 점은 계약 전에 반드시 확인해야 할 대목이다. 납기는 1.5개월이다.
아이오닉 5와 아이오닉 6 조건은 같은가?
아이오닉 5와 더 뉴 아이오닉 6는 최대 할인 460만 원으로 동일하며 재고 조건과 트레이드인, 기념 조건, 기타 혜택 구성이 모두 같다.
재고 조건은 2026년 5월 이전 생산분 150만 원, 6월과 7월 생산분 50만 원이다. 트레이드인 특별조건 100만 원 또는 50만 원, 노후차 트레이드인 특별조건 40만 원, 아이오닉 100만 대 기념 특별조건 150만 원이 적용된다. 기타 혜택은 전시차 구매 30만 원과 세이브오토 30만 원이다.
두 차종의 납기도 1개월로 같다. 시작 가격은 아이오닉 5가 4,735만 원, 더 뉴 아이오닉 6가 4,856만 원이다. 최대 할인을 적용하면 4,275만 원과 4,396만 원으로 121만 원 차이가 유지된다.
여기서 짚어둘 점이 있다. 이 가격은 세제혜택 적용 후 기준이며 전기차 국비와 지자체 보조금은 별도다. 앞서 다룬 현대 EV 부담 Down 자료를 보면 아이오닉 5의 국비 보조금은 483만 원, 지자체 평균은 377만 원이다. 아이오닉 6는 국비 560만 원, 지자체 평균 436만 원이다.
할인 조건과 보조금을 모두 반영하면 실제 부담액은 표에 적힌 금액보다 크게 내려간다.
넥쏘 470만 원은 어떤 구조인가?
넥쏘의 최대 할인 470만 원은 재고 조건 200만 원과 트레이드인 특별조건 200만 원 또는 100만 원, 노후차 트레이드인 특별조건 20만 원, 기타 혜택으로 구성된다.
두 가지가 다르다. 첫째, 아이오닉 100만 대 기념 특별조건이 없다. 수소전기차라 아이오닉 배지를 달지 않기 때문으로 읽힌다.
둘째, 트레이드인 특별조건이 200만 원 또는 100만 원으로 라인업 중 가장 크다. 다른 전기차의 100만 원 또는 50만 원보다 두 배다. 기념 조건이 빠진 자리를 트레이드인이 메우는 구성이다.
재고 조건에도 단서가 붙는다. 2026년 8월 이전 생산분 200만 원인데 런칭모델, 즉 구형 한정이다. 디 올 뉴 넥쏘 초기 물량에만 적용된다는 뜻이다. 어느 사양인지 지점에서 확인해야 한다.
넥쏘는 7,647만 원부터 시작하고 납기는 1개월이다. 국비 보조금 2,250만 원과 지자체 평균 1,085만 원이 별도로 적용된다.
코나 일렉트릭에만 붙는 조건이 있나?
코나 일렉트릭에는 중복 타겟조건으로 운전결심 캐시백 할인 20만 원이 추가로 적용돼 최대 할인이 480만 원이다.
아이오닉 5나 아이오닉 6와 재고 조건, 트레이드인, 기념 조건 구성이 같은데 이 20만 원이 더 붙어 금액이 커졌다. 4,152만 원부터 시작하는 가장 저렴한 전기차에 조건은 두 번째로 크다.
최대 할인을 적용하면 3,672만 원이다. 여기에 국비 보조금 437만 원과 지자체 평균 341만 원이 더해진다.
앞서 살펴본 코나 하이브리드의 9월 최대 할인이 120만 원이었다. 전기 사양과 360만 원 차이다. 같은 차체에서 전기 쪽 조건이 네 배 큰 구조인데, 스타리아에서 정반대 양상이 나왔던 것과 대비된다.
어느 차종을 서둘러야 하나?
다섯 차종 모두 재고 조건이 걸려 있으며 물량 소진 시 최대 300만 원의 조건이 사라진다.
아이오닉 9의 5월 이전 생산분 300만 원이 가장 크고 가장 먼저 빠질 물량이다. 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭의 5월 이전 생산분 150만 원도 마찬가지다.
넥쏘는 런칭모델 한정이라는 조건이 붙어 있어 해당 물량이 얼마나 남았는지가 관건이다.
여기에 아이오닉 100만 대 기념 특별조건이 언제까지 유지되는지도 변수다. 기념 프로모션은 통상 기간이 정해져 있다. 150만 원이라는 규모를 감안하면 이 조건의 종료 시점이 실질적인 구매 마감 시한이 된다.
현대자동차는 공통 타겟조건은 모두 적용 가능하되 중복 타겟조건은 최대 3개까지만 적용된다고 안내했다. 차량이 출고센터에서 출고돼 고객에게 인도되기까지 추가로 1일에서 5일이 소요될 수 있다.