지난 26일 환경부 인증을 통과한 볼보 ES90 트윈 모터의 성적표에서 정작 눈길이 가는 건 상온 주행거리가 아니었다.
상온 복합 520km. 나쁘지 않지만 놀랄 숫자는 아니다. 106kWh를 실었으니 그 정도는 나와야 한다. 문제는 그 아래 숫자들이다. 저온 복합 469km. 상온 대비 90.2%다.
ES90 트윈 모터 국내 인증 주행거리는 얼마인가
환경부 인증 자료 기준으로 볼보 ES90 트윈 모터의 상온 1회충전주행거리는 복합 520km, 저온은 복합 469km다. 인증일은 2026년 8월 26일이다.
세부 항목은 상온에서 도심 548km, 고속 486km다. 저온에서는 도심 451km, 고속 491km가 나왔다. 인증 신청 주체는 볼보자동차코리아이고 차종은 승용(소형), 형식은 1SDB, 인증번호는 TMY-PA-11-2다.
국내에서 판매되는 전기차 가운데 저온에서 이만큼 버티는 차는 드물다. 겨울이면 주행거리가 3분의 1씩 날아가는 게 이 바닥의 상식이었는데, ES90은 10%만 내줬다. 저온 주행거리 비율이 국고보조금 산정에 반영되는 항목이라는 점을 감안하면 단순한 스펙 이상의 의미를 갖는다.
ES90 고속 구간에서 저온이 상온보다 길게 나온 이유는
ES90 트윈 모터의 고속 주행거리는 저온 491km로 상온 486km보다 5km 길다. 추울 때 더 멀리 갔다는 얘기고, 통상적인 결과와 반대다.
물리적으로 불가능한 일은 아니다. 고속 정속 주행에서는 배터리가 스스로 발열해 온도를 유지하고, 실내 난방 부하도 정차와 저속 반복이 많은 도심보다 안정적으로 관리된다. 상온 조건에서는 오히려 냉방이 들어간다. 두 조건이 만나 5km 차이를 만들어냈다.
도심에서는 상온 548km, 저온 451km로 97km가 빠졌다. 저온 손실이 도심에 집중됐다는 얘기다. 출퇴근 위주로 타는 사용자라면 겨울에 체감이 있을 수 있고, 장거리 고속 주행이 많다면 사실상 계절 영향을 받지 않는다.
WLTP 706km는 왜 국내에서 520km가 됐나
볼보자동차코리아가 밝힌 ES90 트윈 모터의 WLTP 기준 주행거리는 최대 706km인데, 이번 국내 인증 복합은 520km다. 186km, 비율로는 26.4%가 줄었다.
이 정도 감소폭에 놀랄 필요는 없다. 앞서 볼보 EX90이 WLTP 625km에서 국내 인증 448km로 28% 떨어졌고, 마이바흐 EQS SUV도 612km에서 471km로 23%가 빠졌다.
유럽 측정 방식과 국내 인증 방식이 다르기 때문에 생기는 구조적 격차다. 국내 인증은 저온 조건까지 산입하고 측정 사이클도 보수적이다.
ES90 트윈 모터 가격은 얼마인가
볼보 ES90의 국내 판매 가격은 7,960만 원부터 시작한다. 2026년 8월 기준 카눈 가격표에 표기된 수치이며 환경친화적 자동차 세제 혜택 적용 기준이다.
트림별로는 싱글 모터 플러스 7,294만 원, 트윈 모터 플러스 7,960만 원, 싱글 모터 울트라 8,055만 원, 싱글 모터 울트라 에어서스펜션 8,341만 원, 트윈 모터 울트라 8,741만 원, 트윈 모터 울트라 에어서스펜션 9,041만 원, 트윈 모터 퍼포먼스 울트라 9,541만 원으로 나뉜다.
파워트레인은 세 갈래다. 후륜구동 싱글 모터 익스텐디드 레인지가 92kWh에 245kW(333마력), 사륜구동 트윈 모터가 106kWh에 330kW(449마력), 트윈 모터 퍼포먼스가 500kW(680마력)를 낸다. 배터리는 CATL의 NCM 배터리다.
유럽보다 5,000만 원 싼 가격은 어떻게 나왔나
이윤모 볼보자동차코리아 대표는 지난 7월 22일 출시 행사에서 원화 가치가 크게 떨어져 본사 입장에서는 많이 팔수록 적자가 늘어나는 구조라고 밝혔다. 마이너스 마진을 감수하고 한국 전기 세단 시장을 이끌겠다는 취지였다.
유럽 판매가는 한화로 1억 2,000만 원에서 1억 6,000만 원 사이다. 같은 차가 한국에서 5,000만 원가량 싸게 팔린다.
시장 반응은 나왔다. 6월 11일 사전계약 개시 이후 1,000대를 넘겼고 최근 EV 트렌드 2026에서 볼보자동차코리아 이만식 전무는 사전 계약이 3,000대를 넘겼다고 인터뷰에서 밝혔다.
볼보는 올해 1,000대 이상, 내년 3,000대 이상을 목표로 잡았고, 곧 판매를 시작하는 순수 전기 대형 SUV와 합쳐 내년 전기차 1만 대를 팔겠다는 계획을 내놨다.
ES90 차체 크기와 충전 성능은
볼보 ES90의 전장은 5,000mm, 전폭 1,942mm, 전고 1,550mm, 휠베이스는 3,100mm다.
S90 숏바디보다 크고, 휠베이스만 놓고 보면 S클래스 숏바디와 비슷하다. 볼보는 이 차를 세단의 비율에 SUV의 공간, 패스트백의 실용성을 합친 모델로 소개해왔다. 카눈 표기 기준으로는 전폭 1,940mm, 전고 1,545mm로 자료에 따라 미세한 차이가 있다.
충전은 800V 기반이다. 350kW 급속에서 10분에 300km를 채운다. 최고속도는 볼보의 안전 방침에 따라 180km/h에서 묶인다.
볼보 ES90 트윈 모터 인증 주행거리
| 구분 | 도심 | 고속 | 복합 |
|---|---|---|---|
| 상온 | 548km | 486km | 520km |
| 저온 | 451km | 491km | 469km |
볼보 ES90 트림별 국내 판매 가격
| 트림 | 배터리 용량 | 최고출력 | 가격 |
|---|---|---|---|
| 볼보 ES90 싱글 모터 플러스 | 92kWh | 245kW(333마력) | 7,294만 원 |
| 볼보 ES90 트윈 모터 플러스 | 106kWh | 330kW(449마력) | 7,960만 원 |
| 볼보 ES90 싱글 모터 울트라 | 92kWh | 245kW(333마력) | 8,055만 원 |
| 볼보 ES90 싱글 모터 울트라(에어서스펜션) | 92kWh | 245kW(333마력) | 8,341만 원 |
| 볼보 ES90 트윈 모터 울트라 | 106kWh | 330kW(449마력) | 8,741만 원 |
| 볼보 ES90 트윈 모터 울트라(에어서스펜션) | 106kWh | 330kW(449마력) | 9,041만 원 |
| 볼보 ES90 트윈 모터 퍼포먼스 울트라 | 106kWh | 500kW(680마력) | 9,541만 원 |