폭스바겐(Volkswagen)이 골프(Golf)와 T-록(T-Roc) 모델을 위한 새로운 풀 하이브리드 구동계의 독일 사전판매를 시작한다. 가장 먼저 출시되는 버전은 125kW(170PS)의 출력을 제공하며, 외부 충전 없이도 일상에서 순수 전기 주행을 자주 할 수 있다.
형 골프 하이브리드 또는 T-록 하이브리드로 폭스바겐은 낮은 연료 소비, 더 적은 CO₂ 배출, 높은 수준의 편안함을 중시하면서도 드라이빙 플레저를 포기하지 않으려는 고객을 위해 라인업을 확장한다.
가격은 R-라인 사양 골프 하이브리드가 4만1,400유로(약 6,901만 원)부터 시작한다. 하이브리드 구동계를 갖춘 T-록 스타일은 4만4,470유로(약 7,412만 원)부터다.
충전 케이블도, 충전 인프라도 필요 없다
새로운 하이브리드 모델은 충전 케이블, 콘센트, 충전 인프라에 의존하지 않는다. 전기 구동 구간에 필요한 에너지가 회생 제동과 제너레이터를 결합한 터보 가솔린 엔진을 통해 차량 내부에서 회수되기 때문이다.
풀 하이브리드 차량에서 통상적인 1.6kWh(총) 용량의 하이브리드 구동계 전용 고전압 배터리가 골프와 T-록 모두 차량 바닥 후방에 통합돼 에너지를 저장한다.
주행 시에는 총 세 가지 작동 모드가 터보 가솔린 엔진(1.5 TSI evo2)과 두 개의 전기 구동 모터, 배터리의 조화로운 상호작용을 보장한다. 이 조합은 125kW의 시스템 출력과 효율성, 다이내믹스, 편안함의 적절한 균형을 제공한다.
도심 주행 효율성과 일상의 전기 주행 경험
풀 하이브리드 시스템은 도심 교통과 국도 주행에서 진가를 발휘한다. 추진을 담당하는 전기 구동 모터가 출발할 때나 저속 주행 시 터보 가솔린 엔진을 대체하거나 보조한다. 따라서 이 모델들은 자주 전기 동력만으로 매우 조용하게 주행하면서도 항상 충분한 힘을 낼 수 있다.
마일드 하이브리드 모델과 비교한 추가적인 이점은 전기 보조가 연료 소비, CO₂ 배출, 연료 비용을 줄이는 데 도움이 된다는 점이다. 골프의 경우, 110kW의 비교 가능한 골프 1.5 eTSI 대비 연료 절감과 동시에 CO₂ 배출을 10~15% 줄인다는 의미다(WLTP 복합 수치 기준).
도심 교통에서는 최대 35%에 달하는 효율 이점이 더욱 두드러진다. 동시에 시스템 출력은 125kW(170PS)로, 시스템 토크는 309Nm으로 높아졌다. 이 차량은 이제 0에서 100km/h까지 7.5초에 가속할 수 있다.
폭스바겐의 새로운 풀 하이브리드 작동 원리
새로운 구동 시스템은 사용 프로필에 따라 차량이 자동으로 활성화하는 세 가지 작동 모드를 제공한다.
전기 구동 모터에 의한 추진 — 저속 주행은 전기 모터만으로 이뤄지며, TSI는 꺼진다.
직렬 구동 — 전기 구동 모터와 제너레이터의 조합으로, 전기 모터로 주행한다. TSI는 작동하지만 분리된 상태로, 최적의 작동 영역에서 제너레이터를 통해 전기 모터를 위한 에너지를 생성해 전기 주행 거리를 늘린다.
병렬 구동 — 가솔린 엔진과 전기 구동 모터의 조합으로, 국도와 고속도로에서 약 60km/h부터 TSI가 주 구동 시스템으로 작동하며, 전기 모터는 가속 시 부스터로 터보 엔진을 지원한다.
에코·컴포트·스포트, 3가지 드라이브 프로필
운전자는 신형 골프 하이브리드와 T-록 하이브리드에서 에코(Eco), 컴포트(Comfort), 스포트(Sport) 세 가지 주행 프로필 중에서 선택할 수 있다. 에코 주행 프로필에서는 에너지 소비를 줄이기 위해 최대 시스템 출력이 70%로 제한되고 부스트 기능이 비활성화된다.
컴포트 프로필은 시스템 출력을 제한하지 않으며 부스팅을 허용한다. 스포트 주행 프로필에서는 구동계가 더 일찍 직렬 모드로 전환돼 최대 출력이 빠르게 제공됨으로써 스포티한 특성이 구현된다.
마일드 하이브리드와 플러그인 사이의 공백을 메운다
125kW 풀 하이브리드 도입으로 폭스바겐은 대량 판매 컴팩트·SUV 세그먼트에서 라인업을 확장한다.
이 기술의 추가 성능 단계가 곧 포트폴리오에 더해질 예정이다. 새로운 하이브리드 시스템은 해당 모델 후면의 ‘Hybrid’ 표기로 식별할 수 있으며, 이미 ‘eTSI’로 제공되는 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드 사이의 공백을 메운다. 플러그인 하이브리드는 골프에서 ‘eHybrid’ 명칭으로, 또는 스포티한 골프 GTE로 주문할 수 있다.