토요타(Toyota)가 완전히 새롭게 디자인된 하이럭스(Hilux)를 일본에 출시했다. 하이럭스는 1968년 초대 모델 출시 이후 사람들의 삶과 일을 계속 지탱해왔다. 전 세계 190개 이상의 국가와 지역에서 판매되었다.
일본 시장에서는 높은 품질, 내구성, 신뢰성(QDR) 덕분에 아웃도어 활동부터 일까지 광범위한 상황에서 다재다능한 선택으로 고객에게 사랑받아왔다. 오늘 토요타는 새로운 시대에 어울리는 차량으로 하이럭스를 일본 고객에게 선보인다.
신형 하이럭스는 강인함과 진보된 스타일링을 결합한 업데이트된 외장 디자인을 특징으로 하며, 파워트레인은 파워와 높은 내구성으로 유명한 1GD 디젤 엔진을 갖췄다. 주행 성능 개선에 더해, 확대된 안전·보안 기능과 커넥티드 기능이 하이럭스를 일상 사용부터 아웃도어 활동까지 광범위한 상황에서 편안함과 안심을 제공하는 픽업트럭으로 변모시켰다.
앞으로 하이럭스는 선대에서 물려받은 DNA를 존중하면서 다양한 라이프스타일에 발맞춰 계속 진화하며, ‘특정한 누군가를 위한 자동차 만들기’라는 ‘TO YOU’ 정신 아래 전 세계 고객의 라이프스타일을 계속 지탱할 것이다.
‘사이버 스모’ 디자인 더한 하이럭스, 강인함을 표현하다
‘사이버 스모(Cyber SUMO)’를 핵심 디자인 콘셉트로, 신형 하이럭스의 디자인은 유틸리티 차량으로서의 파워와 실내 공간이 탑승자에게 제공하는 안심을 유지하면서 더 견고하고 샤프한 스타일로 진화한다. 기본 Z와 개성·강인함을 강조하는 Z 어드벤처 두 가지 스타일로 이용할 수 있다.
스모 선수들 사이의 첫 맞부딪힘에서 영감을 받은 전면 뷰는 펜더 커버, 라디에이터 그릴, 범퍼가 만드는 조각된 형태를 통해 안정적인 자세 속 강력한 존재감을 특징으로 한다. Z 어드벤처 모델은 강인함을 강조하는 프런트 로어 범퍼 가니시와 거대한 외관을 돋보이게 하는 스포츠 바를 넣어 더 시각적으로 눈에 띄는 스타일을 갖췄다.
실내는 오프로드 주행 중에도 차량 위치를 쉽게 전달하는 수평 인스트루먼트 패널을 제공한다. 독립적으로 배치된 12.3인치 센터 디스플레이는 눈의 움직임을 최소화하며, 캐빈 중앙에 놓인 넓고 직선적인 센터 콘솔은 차량의 견고함과 강인함을 강조한다. 주행에 필요한 스위치는 콘솔 하단에 통합되었으며, 내비게이션과 공조 스위치와 명확히 분리되어 뛰어난 시인성과 사용 편의성을 보장한다.
최대 500kg 적재, 레저 활용을 위한 패키지
신형 하이럭스는 길이 5,325mm, 폭 1,885mm, 높이 1,865mm의 미드사이즈 보디에 캐빈과 분리된 데크 공간을 갖췄다. 주말 나들이를 위한 충분한 장비를 실을 수 있는 패키지로 설계되어, 액티브 라이프스타일 차량으로서의 다재다능함을 확장한다.
최대 500kg의 넉넉한 적재 용량과 평탄한 플로어를 유지하면서, 더욱 뛰어난 사용성을 위해 설계된 데크 공간을 갖췄다. 테일게이트를 열었을 때 845mm의 데크 높이와, 화물에 더 쉽게 닿아 싣고 내리기 쉽게 하는 좌우 리어 쿼터 패널의 데크 스텝을 특징으로 한다.
래더 프레임에 파트타임 4WD, 모든 길에서 편안한 주행
신형 하이럭스는 전통적인 래더 프레임 구조와 신뢰할 수 있는 파트타임 4WD 시스템을 특징으로 한다. 또한 구동력과 브레이크 유압 제어를 통합하여 강력한 오프로드 성능을 전하는 멀티 테레인 셀렉트(Multi-Terrain Select)를 기본으로 갖췄다.
나아가 향상된 승차감을 위해 설계된 서스펜션 시스템과 전동 파워 스티어링의 채택은 강력한 오프로드 능력을 유지하면서 온로드 승차감은 물론 안정성과 조종성을 개선했다.
플랫폼은 IMV 시리즈에서 정제된 전통적인 래더 프레임 구조를 특징으로 한다. 프레임 사이드 레일의 판 두께 증가 같은 개선이 구현되어 전체 차량 굽힘과 비틀림에 대한 강성의 최적 균형을 달성해, 온로드 주행을 포함한 뛰어난 조종 편의성을 만든다.
플로어 패널에 36개의 스폿 용접이 추가되어 플로어 강성을 높이고 플로어 진동과 부밍 노이즈를 억제해 안정성과 조종성은 물론 승차감을 개선한다.
신형 하이럭스는 2.8리터 직접 분사 클린 디젤 엔진(1GD-FTV)을 갖췄다. 6단 자동 변속기(6 슈퍼 ECT)와 결합하여 출발 시 연비와 강력한 가속을 달성하면서 조용한 주행도 보장한다.
트랜스퍼 케이스 스위치 조작만으로 주행 모드를 선택할 수 있는 파트타임 4WD 시스템을 채택했다. 멀티 테레인 셀렉트와 멀티 테레인 모니터를 기본으로 갖춰 광범위한 노면 조건에서 뛰어난 오프로드 성능을 보장한다.
서스펜션은 차체 강성에 맞게 스프링 레이트를 최적화하고 쇼크 업소버의 감쇠력을 개정하여, 온·오프로드 모두에서 편안하고 안정적인 주행을 전한다.
전동 파워 스티어링 채택은 반응성 있는 스티어링 감각과 저속에서의 조종성 개선을 보장하는 한편, 오프로드 주행 시 킥백으로 인한 원치 않는 스티어링 진동을 줄여 안정적인 조향에 기여한다.
전동 파킹 브레이크 채택은 레이더 크루즈 컨트롤(전속도 추종 기능 포함)에 스톱 홀드 기능을 더해, 장거리 주행 중 정체 상황에서도 편안한 지원을 제공한다.
토요타 세이프티 센스 강화, 안전과 커넥티드 기능
신형 하이럭스는 일상 사용부터 아웃도어 활동까지 다양한 시나리오를 위해 설계된 차량이다. 따라서 광범위한 상황에서 운전자를 지원하기 위해 포괄적인 안전·보안 장비는 물론 진보된 커넥티드 기능을 갖췄다.
토요타 세이프티 센스(Toyota Safety Sense) 기능은 일반 도로에서 운전자의 조향·제동 조작을 지원하는 프로액티브 드라이빙 어시스트, 그리고 교차로에서 우회전 시 마주 오는 차량과 좌우회전 시 반대편에서 건너는 보행자를 감지하는 프리콜리전 세이프티 시스템 같은 기능 추가로 강화되었다.
안전하고 편안한 주행 경험을 지원하는 커넥티드 기능도 갖췄다. DCM을 통해 센터와 항상 연결을 유지하여 최신 지도와 교통 정보를 활용하는 12.3인치 HD 디스플레이의 커넥티드 내비게이션 호환 디스플레이 오디오 플러스, 그리고 에어백이 전개되면 자동으로 오퍼레이터에 연결하여 신속한 대응을 돕는 헬프넷(Help Net)이 포함된다.
토요타는 DCM을 활용한 소프트웨어 업데이트를 통해 안전·보안 기능은 물론 차량 기능을 계속 강화할 것이다.
토요타 신형 하이럭스 일본 출시 가격
신형 하이럭스의 메이커 희망 소매 가격(소비세 포함)은 Z 등급, 5인승, 파트타임 4WD, 1GD-FTV(2.8리터 디젤) 엔진, 6 슈퍼 ECT 기준 Z 498만800엔(약 4,631만 원), Z 어드벤처 550만 엔(약 5,113만 원)이다. 일본 기준 기본 판매량은 690대다.
딜러 옵션으로 하이럭스 데크의 기능성을 높이는 데 초점을 맞춘 옵션이 이용 가능하여, 가족·친구와 다양한 활동을 즐길 수 있다. 오버레일 베드 라이너, 댐퍼 방식 테일게이트 리프트 어시스트, 실버 테일게이트 엠블럼 등이 있으며, 이들은 어드벤처 스타터 세트의 일부로 구매 가능하다.