포르쉐 911 터보 S(Porsche 911 Turbo S)와 카이엔 일렉트릭 같은 신모델, IMSA와 포뮬러 E 챔피언십 우승, 포르쉐의 과감한 결정이 도전적인 환경과 함께 지난해를 완성했다. 가장 중요한 순간들을 되돌아보고 2026년을 전망한다.
1월: 911 카레라 S 출시, 데이토나 20회 우승
연초 제품 혁신으로 포르쉐가 911 모델 라인업에 카레라 S를 추가했다. 향상된 성능과 주행 다이내믹으로 이전 모델을 눈에 띄게 능가한다.
상당한 출력 업그레이드와 추가 장비 옵션이 911 카레라와 비교해 상당한 부가 가치를 제공한다.
포르쉐 펜스케 모터스포츠(Porsche Penske Motorsport)가 데이토나 24시간(24 Hours of Daytona)에서 2연승을 달성했다.
지난해 우승자 브라질의 펠리페 나스르, 영국의 닉 탠디, 벨기에의 라우렌스 반토르가 7번 포르쉐 963을 시상대 최고 단계로 이끌었다.
2월: 경영진 교체, WhatsApp 채널
포르쉐가 오랫동안 계획된 경영진 교체를 시작했다. 2025년 2월 26일 요헨 브렉너 박사(Dr. Jochen Breckner)가 재무 및 IT 책임을 맡고, 마티아스 베커(Matthias Becker)가 영업 및 마케팅 책임을 맡는다. 루츠 메슈케(Lutz Meschke)와 데틀레프 폰 플라텐(Detlev von Platen)의 후임이다.
또한 포르쉐는 온라인 커뮤니케이션을 더욱 확장해 왓스앱(WhatsApp)의 두 새로운 채널을 통해 포르쉐 월드의 정기 뉴스 업데이트 공유를 시작했다.
3월: 견고한 실적, PCM 현대화
포르쉐가 도전적인 환경에서 견고한 결과로 2024 회계연도를 마감했다. 포르쉐는 세계 5개 지역 중 4개 지역에서 기록적인 판매와 2023년 기록 수준에 거의 도달한 강력한 자동차 순현금 흐름을 기록했다.
포르쉐가 모델 연도 변경을 위해 911, 타이칸, 파나메라, 카이엔 모델 시리즈의 디지털 사용자 경험을 개선하고 있다.
근본적으로 개정된 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템이 더욱 성능이 뛰어나며 포르쉐 앱 센터에 대한 액세스를 제공한다.
기타 새로운 기능에는 향상된 사운드 경험을 위한 돌비 애트모스(Dolby Atmos®), 아마존 알렉사(Amazon Alexa®) 디지털 비서, 확장된 포르쉐 커넥트 패키지(Porsche Connect package)가 포함된다.
4월: 주펜하우젠 75주년, 911 Spirit 70
독일에서 생산된 첫 번째 포르쉐 356이 1950년 4월 6일 완성되어 특별한 성공 스토리의 시작을 알렸다. 수십 년에 걸쳐 주펜하우젠은 포르쉐 스포츠카 생산의 중심이 됐다. 엔진, 전기 구동 장치, 고객 차량 개인화도 여기서 제조된다.
포르쉐가 상하이 오토쇼에서 911 Spirit 70을 선보였다. 독점 올리브 네오 컬러, 역사적으로 영감받은 장식 그래픽, 인테리어의 전설적인 파샤(Pasha) 패턴을 갖춘 1,500대 한정 컨버터블로 1970년대와 1980년대 초의 본질을 구현한다.
5월: 주주총회, Norman Foster Foundation 협업
포르쉐가 5월 21일 세 번째 주주총회를 개최했다. CEO 올리버 블루메 박사(Dr Oliver Blume)가 주주들에게 새로 구성된 경영진이 주요 글로벌 도전에도 불구하고 스포츠카 제조사를 회복력 있고 수익성 높은 미래로 이끌고자 하는 조정된 제품 및 기업 계획을 설명했다.
노만 포스터 파운데이션(Norman Foster Foundation)과 포르쉐의 창의적 협업의 첫 번째 결과인 “Gateway to Venice’s Waterway”가 공개됐다.
재단 건축가와 스포츠카 제조사 디자이너가 함께 도시 모빌리티의 미래를 다뤘다. 베니스 교통 허브의 비전을 나타내는 특이한 건축물이 탄생했다.
6월: 963 RSP 공개, 르망 2위
포르쉐가 르망 24시간을 준비하면서 963 하이퍼카의 자매 차량인 963 RSP가 공개됐다. IMSA와 WEC 레이싱 시리즈 챔피언을 기반으로 한 이 원오프 창작물은 진정 상징적인 포르쉐 917에서 영감을 받았다.
포르쉐 펜스키 모터스포츠의 6번 포르쉐 963이 르망 24시간에서 2위로 완주했다. 매우 흥미진진한 종합 우승 경쟁에서 맷 캠벨, 케빈 에스트르, 라우렌스 반토르가 우승한 페라리에 단 14.084초 뒤졌다. LMGT3 카테고리에서 팀 만타이가 포르쉐 911 GT3 R로 2024년 이후 2연속 클래스 우승을 축하했다.
7월: 카이엔 일렉트릭 공개, 포뮬러 E 타이틀
포르쉐의 가장 다재다능한 모델인 카이엔이 올해 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 여러 주요 출연으로 중심 무대를 차지했다.
하이라이트 중에는 전설적인 굿우드 힐에서 인상적인 역동적 능력을 첫 번째로 엿볼 수 있는 카이엔 일렉트릭(Cayenne Electric)이 있었다.
포르쉐가 팀 및 제조사 ABB FIA 포뮬러 E 세계 챔피언십을 획득했다. 파스칼 베를라인(Pascal Wehrlein)이 지난 시즌 드라이버 세계 챔피언으로 등극한 후 포뮬러 E 타이틀 세트를 완성했다.
8월: 라이프치히 공장 수상, 경영진 교체
포르쉐 라이프치히 공장이 올해 OEM 카테고리에서 오토모티브 린 프로덕션 어워드(Automotive Lean Production Award)를 수상했다. 작센의 생산 현장이 전문가 심사위원단에 깊은 인상을 남기고 명망 있는 상을 라이프치히로 성공적으로 가져왔다.
포르쉐가 오랫동안 계획된 경영진 세대 교체를 계속하고 있다. 2025년 8월 19일 베라 샬비히(Vera Schalwig)가 인사 및 사회 업무 부문 책임을 맡아 안드레아스 하프너(Andreas Haffner)의 후임이 된다. 동시에 요아힘 샤르나글(Joachim Scharnagl)이 바바라 프렝켈(Barbara Frenkel)의 후임으로 조달 부문을 맡는다.
9월: IAA 모빌리티, 911 터보 S
포르쉐가 뮌헨 IAA 모빌리티 2025에서 세계 초연, 기술 혁신, 가족 전체를 위한 프로그램 등 수많은 하이라이트를 선보인다.
포르쉐가 911 시리즈의 최상위 모델을 선보인다. T-하이브리드 기술을 갖춘 혁신적인 트윈터보 파워트레인이 새로운 911 터보 S를 현재까지 가장 강력한 양산 911로 만든다.
10월: 마칸 GTS, IMSA 타이틀 방어
포르쉐가 마칸 GTS로 순수 전기 SUV 라인업을 확장하고 있다. 특히 스포티하고 운전자 중심의 모델이다. 마칸 일렉트릭의 다섯 번째 변형이 민첩성과 주행 다이내믹의 새로운 표준을 설정한다.
포르쉐가 2025 IMSA 웨더테크(IMSA WeatherTech) 스포츠카 챔피언십 시즌을 챔피언십 왕관으로 마무리했다.
팩토리 팀의 두 포르쉐 963 프로토타입이 로드 애틀랜타 시즌 피날레에서 3위와 10위로 완주해 제조사 타이틀을 다시 확보했다.
전 포르쉐 주니어 호주의 맷 캠벨(Matt Campbell)과 마티유 자미네(Mathieu Jaminet)가 드라이버 영예를 거머쥐었고, 포르쉐 펜스케 모터스포츠가 2년 연속 팀 챔피언십을 차지했다.
11월: 카이엔 일렉트릭, 만타이 키트
순수 전기 SUV로서 카이엔 일렉트릭은 포르쉐 DNA를 선구적인 기술과 결합한다. 역대 가장 강력한 양산 포르쉐이며 동시에 그 어느 때보다 다재다능하다. 도로에서 역동적이고, 오프로드에서 자신감 있고, 장거리 여행에서 편안하다.
포르쉐 911 GT3만큼 고객이 트랙 데이에서 자주 사용하는 양산차는 거의 없다. 새로운 만타이 키트(Manthey Kit)로 포르쉐는 바이작 패키지(Weissach Package) 수준을 넘어서는 고성능 구성 요소를 제공한다.
트랙 주행에 대한 열정이 있는 고객을 구체적으로 겨냥했다. 여기에는 다운포스가 크게 증가한 광범위하게 개정된 특히 효율적인 공기역학, 수정된 서스펜션, 최적화된 브레이크 구성 요소가 포함된다.
12월: 그랜트 라슨 은퇴, 911 GT3 특별판
포르쉐와 함께한 36년의 스릴 넘치는 세월 후 디자이너 그랜트 라슨(Grant Larson)이 은퇴를 준비하고 있다. 그는 포르쉐 뉴스룸에 자신의 경력 하이라이트와 고객의 의견을 듣는 것의 중요성에 대해 이야기했다.
2025년 12월 11일 비전을 가진 디자이너가 90세가 됐을 것이다. 이 이정표 생일을 기념해 스포츠카 제조사가 특별한 네 바퀴 선물을 만들었다. 신형 911 GT3 90 F. A. Porsche다.
2026년 1월: 포르쉐의 새로운 시대 시작
2026년 포르쉐는 브랜드 고유의 개척 정신으로 접근할 수 있는 흥미로운 발전과 기회를 약속하고 있다.
2026년 1월 1일부터 이사회 의장을 맡게 된 마이클 라이터 박사(Dr. Michael Leiters)가 포르쉐를 이끌게 된다. 10년간 포르쉐 AG를 이끌어온 올리버 블루메 박사(Dr. Oliver Blume)는 폭스바겐 그룹의 CEO로 계속 재직하게 된다.