MINI 코리아가 1회 충전 주행 거리와 전비 등 상품성을 강화한 ‘디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨’을 공식 출시한다. MINI가 선보인 첫 순수전기 패밀리카인 이 모델은 MINI 특유의 유쾌한 감성과 고-카트 감각에 넉넉한 공간과 활용성까지 갖췄다.
새로운 인버터와 첨단 배터리 관리 기술로 에너지 효율을 끌어올렸고, 파노라마 글라스 선루프를 전 트림에 확대 적용해 실내 개방감도 강화했다.
SiC 인버터·저마찰 베어링으로 에너지 효율 최적화
디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨은 E와 SE ALL4 2가지 모델로 구성되며, 클래식, 페이버드, JCW 등 총 3가지 트림으로 출시된다. 두 모델에 탑재된 고전압 배터리의 총 용량은 66.5kWh로 기존과 동일하지만, 배터리 관리 시스템과 소프트웨어 최적화를 통해 실제 사용 가능한 배터리 순 용량을 65.2kWh까지 확대했다.
여기에 실리콘 카바이드(SiC) 인버터를 적용해 배터리 전력 변환 과정에서의 효율을 높이고, 열로 빠져나가는 에너지 손실을 줄였다. 전륜에는 바퀴가 더 부드럽게 구르도록 돕는 저마찰 휠 베어링을 적용해 구름 저항을 낮췄고, 차체 전반의 공력 성능을 최적화해 공기저항계수 0.26을 달성했다.
배터리 용량 자체를 키우지 않고 인버터 효율과 저항 감소만으로 주행거리를 늘렸다는 점은, 하드웨어 증량 없이 소프트웨어·공력 최적화로 전비를 개선하는 최근 전기차 개발 흐름을 보여주는 사례로 볼 수 있다.
전비 최대 5.3km/kWh, 주행거리 최대 35km 늘어
에너지 효율 향상을 바탕으로 디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E의 복합 전비는 기존 4.8km/kWh에서 5.3km/kWh로 증가했다. 이에 따라 1회 충전 주행 거리도 기존 349km에서 381km로 32km 늘었다. 앞 차축에 장착된 전기모터는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m를 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 8.6초 만에 가속한다.
앞뒤 차축에 각각 전기모터를 탑재한 디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4는 복합 전비가 4.4km/kWh에서 5.0km/kWh로 향상됐으며, 기존보다 35km 늘어난 361km의 1회 충전 주행 거리를 확보했다. 최고출력 313마력, 최대토크 50.4kg·m의 성능을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 5.6초 만에 가속한다. 두 모델 모두 에너지소비효율 등급이 기존 3등급에서 2등급으로 한 단계 상승했다.
파노라마 글라스 선루프 전 트림 확대, 원형 OLED 디스플레이 적용
상품성 향상은 실내로도 이어졌다. 기존 디 올-일렉트릭 MINI SE ALL4 모델에만 적용되던 파노라마 글라스 선루프를 모든 모델과 트림에 기본으로 제공한다. 넓은 면적의 파노라마 글라스 선루프는 실내에 풍부한 채광과 개방감을 더해 도심 주행은 물론 장거리 여행에서도 쾌적한 탑승 환경을 제공한다.
대시보드에는 직경 240mm의 원형 OLED 디스플레이와 클래식 MINI의 헤리티지를 반영한 아이코닉 MINI 토글 바가 적용돼 현대적이면서도 개성 있는 분위기를 완성했다. 여기에 넉넉한 실내 공간과 4:2:4 비율로 분할되는 뒷좌석 등받이를 갖춰 일상적인 이동부터 장거리 여행과 아웃도어 활동까지 대응한다.
스톱&고 기능을 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤과 스티어링 및 차선 유지 어시스트 등이 포함된 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’, 서라운드 뷰와 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 포함한 ‘파킹 어시스턴트 플러스’가 전 모델에 기본 탑재된다. 디 올-일렉트릭 MINI SE ALL4 JCW 트림에는 차선 변경 어시스트와 전방 교차 통행 경고, 비상 제동 어시스턴트 등이 추가되는 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’이 적용된다.
가격은 5,890만원부터 6,610만원까지
디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨의 국내 판매 가격은 E 클래식 트림이 5,890만원, SE ALL4 페이버드 트림이 6,350만원, SE ALL4 JCW 트림이 6,610만원이다.