푸조 RCZ 비전은 주행의 즐거움과 흥분, 프랑스 특유의 감각을 혁신 전략의 중심에 두는 브랜드 선언이다.
2009년 RCZ를 잇는 후속작
푸조는 자신의 역사와 남다른 유산에서 영감을 얻어 미래를 구상한다. 푸조 RCZ 비전은 상징적인 RCZ 쿠페(2009~2015년)의 후속 모델이다. RCZ는 푸조의 스타일과 성능을 과감하게 표현한 모델로, 이후 수집 대상이 됐다.
푸조 RCZ 비전에서 ‘펠린 퓨처(Feline Future)’라 불리는 푸조의 디자인 언어는 브랜드 DNA를 궁극의 형태로 끌어올리는 동시에, 우아함과 간결함, 감성이 깃든 미래적 비전을 전한다.
500마력, 주행거리 600km
푸조 RCZ 비전은 미래의 푸조 모델들을 위해 설계된 기술 혁신을 선보인다. STLA One 플랫폼을 기반으로 한 아키텍처 위에, 팩토리얼 에너지(Factorial Energy)와 협력해 개발한 전고체 배터리와 1000V 전기 아키텍처를 결합했다.
이를 통해 고성능과 효율을 함께 추구하는 전기 모빌리티에 대한 푸조의 비전을 구현한다. 500마력의 출력과 최대 600km의 주행거리, 100km당 11.5kWh에 불과한 전력 소비량을 제시하면서도 주행의 즐거움은 타협하지 않는다.
푸조 RCZ 비전은 기술을 한층 직관적이고 인체공학적이며 몰입감 있게 만들어 푸조의 실내 경험을 새롭게 정의한다. 하이퍼스퀘어®와 투명 마이크로 LED 디스플레이를 갖춘 기발한 푸조 i-콕핏®이 그 중심이다.
푸조 CEO 알랭 파베는 “푸조 RCZ 비전으로 우리는 미래에 확고히 초점을 맞춘 차, 궁극의 주행 즐거움을 전하는 데 전념한 차로 우리의 비전을 제시한다”라며 “감성을 중심에 둔 이 선언은 푸조의 대담함을 구현하며, 디자인과 기술이 매끄럽게 어우러져 본능적이고 정제됐으며 강렬하게 탐나는 경험을 만들어낼 수 있음을 보여준다”라고 말했다.
화면을 늘리는 대신 지우는 길을 택했다
15년 가까이 푸조 i-콕핏®은 푸조 주행 즐거움의 핵심 요소였다. 독자적인 인체공학과 첨단 기술의 결합이 운전자에게 비할 데 없는 경험을 제공해왔다. RCZ 비전은 이 철학에 충실하면서도, 내일의 주행 경험을 미리 보여주는 새로운 장을 연다.
푸조 RCZ 비전은 하이퍼스퀘어® 스티어링 컨트롤과 투명 마이크로 LED 디스플레이를 결합한 차세대 푸조 i-콕핏®을 예고한다. 화면을 더 늘리려는 경쟁 속에서 푸조는 다른 길을 택했다. ‘많을수록 좋다’는 흐름에 굴복하는 대신 ‘많은 것보다 나은 것’, 양보다 질을 선택했다.
푸조 i-콕핏®의 성공을 뒷받침한 상징적인 구조는 그대로 유지된다. 하이퍼스퀘어® 바로 위에 자리한 투명 디스플레이는 운전자에게 필요한 모든 정보를 시야 안에 직접, 방해하지 않는 방식으로, 유례없는 수준의 개인화와 함께 보여준다. 수직 방향으로 자리하고 최적의 인체공학을 위해 운전자 쪽으로 살짝 기울어진 플로팅 센터 디스플레이는 인포테인먼트와 내비게이션 시스템 설정에 접근할 수 있게 해준다.
푸조의 혁신인 투명 마이크로 LED 디스플레이는 운전자에게 유례없고 값진 자유를 제공한다. 필요에 따라 정보의 흐름과 표시 내용을 구성할 수 있고, 심지어 거의 완전히 연결을 끊는 것도 가능하다.
정보와 알림, 화면이 끊임없이 늘어나는 환경에서 푸조는 유용하고 맞춤 설정이 가능하며 배경으로 물러날 줄 아는 기술을 택했다. 그래서 센터 디스플레이는 완전히 끌 수 있다. 투명한 구조 덕분에 사실상 시야에서 사라져, 대시보드에서 불필요한 시각적 존재감을 걷어내고 한층 깔끔한 미학을 만들어낸다. 이로써 시각적 방해 요소가 줄어 운전자는 도로에 집중할 수 있고, 필수 정보만 하이퍼스퀘어® 위쪽 화면에 계속 표시된다.
투명 디스플레이와 마찬가지로 하이퍼스퀘어®도 운전자와 도로 사이에 한층 직접적인 관계를 만든다. 독자적인 인체공학 덕분에 운전자는 주행에만 온전히 집중할 수 있다. 네 개의 링 안에서 손끝으로 주요 기능에 접근할 수 있어 스티어링 컨트롤에서 손을 뗄 필요가 없다.
푸조 RCZ 비전에는 차세대 푸조 E-208에 적용될 양산 버전과 동일한 하이퍼스퀘어®가 탑재됐다.
스티어바이와이어와 브레이크바이와이어
푸조 RCZ 비전은 물리적 연결을 전자 제어로 대체해 민첩성과 정밀함, 제어력을 최적화함으로써 주행의 즐거움에 복무하는 푸조의 ‘X-바이-와이어’ 기술을 선보인다.
하이퍼스퀘어®와 결합된 스티어바이와이어는 한층 본능적이고 정밀한, 새롭게 정의된 주행 경험을 전달한다. 스티어링 컨트롤과 바퀴 사이에 더 이상 어떤 기계적 연결도 존재하지 않는다. 조향은 이제 100% 전자식이다. 기존의 파워 어시스트를 넘어, 이 시스템은 차량 속도에 따라 조향비를 조정하는 혁신을 더했다.
저속에서 하이퍼스퀘어®와 스티어바이와이어는 운전자가 손을 옮기거나 스티어링 컨트롤을 여러 바퀴 돌릴 필요 없이 모든 조작을 빠르고 쉽게 만든다. 최대 회전각은 한 바퀴에 조금 못 미치는 수준으로, 일반적인 스티어링 휠의 세 바퀴와 대비된다. 고속에서는 조향비를 줄여 최적의 부드러움과 안정감을 확보한다. 이 기술은 노면 결함이 만들어내는 원치 않는 진동을 걸러내 모든 조건에서 뛰어난 주행 편안함을 전달한다.
푸조 RCZ 비전은 브레이크바이와이어 기술을 적용한 첫 번째 푸조이기도 하다. 스티어바이와이어에 더해, 브레이크바이와이어는 페달과 브레이크 사이의 유압 연결을 전자 제어로 대체한다. 이를 통해 한층 정밀한 제동 조절과 회생제동의 매끄러운 통합이 가능해져, 에너지 효율과 주행 즐거움이 함께 높아진다.
푸조 RCZ 비전은 운전자를 레벨 2++ 자동 주행의 세계로 데려간다. 도심과 탁 트인 도로 모두에서 필요할 때 사용할 수 있는 핸즈프리 기능이 주행의 즐거움을 해치지 않으면서 여정을 한결 매끄럽게 만든다.
두께 110mm 전고체 배터리
푸조 RCZ 비전은 STLA One을 기반으로 한 아키텍처 위에 만들어졌다. STLA One은 특히 X-바이-와이어 시스템을 비롯한 브랜드의 미래 기술을 뒷받침하도록 설계된 차세대 모듈형 플랫폼이다.
확장 가능한 이 아키텍처는 처음부터 설계에 반영된 모듈성과 새로운 배터리 옵션 수용 능력을 통해 복잡성을 줄이고 개발 주기를 앞당기며 수익성을 개선하는 것을 목표로 한다. 이 아키텍처의 모듈성은 수명을 다한 부품의 재사용과 재활용도 수월하게 만든다.
푸조 RCZ 비전은 효율의 한계를 밀어붙이는 미래 지향적 기술인 전고체 배터리를 도입했다. 높은 에너지 밀도 덕분에 더 작은 부피에 더 많은 전기를 저장할 수 있어, 주행거리와 배터리 콤팩트함 모두에 도움이 된다.
팩토리얼 에너지와 협력해 개발된 이 전고체 셀은 푸조 RCZ 비전의 성능 목표에 맞춰 조정됐으며, 높은 에너지 밀도와 함께 뛰어난 충전·출력 성능을 제공한다.
이 전고체 배터리는 1000V 아키텍처를 기반으로 한다. 충전 속도를 높이고 고객 경험을 단순화하도록 설계된 고전압 기술이다. 덕분에 배터리 충전 상태를 10%에서 80%까지 끌어올리는 데 단 10분이면 된다.
펠린 퓨처, 다섯 가지 원칙
브랜드의 프랑스적 유산에서 영감을 받으면서도 확고히 미래를 바라보는 푸조 RCZ 비전은, 앞으로의 푸조 모델들을 빚어낼 ‘펠린 퓨처’ 디자인 콘셉트의 첫 번째 표현이다.
푸조 디자인 총괄 마티아스 오상은 “RCZ 비전으로 우리는 디자인 언어 펠린 퓨처에 새로운 표현을 부여한다”라며 “고양잇과 동물의 힘과 소재의 정밀함 사이의 긴장에서 태어난 이 본능적이고 관능적인 디자인은 기술을 활용해 감성과 주행의 즐거움을 끌어올린다”라고 말했다.
펠린 퓨처는 다섯 가지 원칙으로 정의된다. 자유(Freedom)와 용기(Courage), 우아함(Elegance), 내면의 힘(Inner force), 그리고 본능(Instinct)이다.
자유는 디자이너가 관습을 넘어서도록 이끈다. 용기는 과감하고 타협 없는 선택을 하게 한다. 우아함은 간결함과 정밀함에서 나온다. 내면의 힘은 차량의 강력하면서도 침착한 존재감으로 표현된다. 본능은 차와 운전자, 도로 사이에 즉각적이고 감각적인 연결을 만들어낸다. 이 다섯 가지 원칙이 함께 푸조의 새로운 디자인 비전을 빚어내며, 푸조 RCZ 비전을 통해 공개됐다.
이 용기는 상징적인 모델을 자유롭게 재해석한 점, 낮게 깔린 인상적인 실루엣을 택한 점, 그리고 화면을 더 늘리려는 경쟁을 거부한 디지털 경험에서 구체적으로 드러난다. 운전자와 차, 도로의 연결을 강화하도록 설계된 획기적인 기술의 통합에서도 마찬가지다.
고양잇과 동물의 자세
푸조 RCZ 비전의 고양잇과 동물 같은 자세는 공격적이지 않으면서도 내면의 힘과 눈에 보이는 파워를 전한다. 사자의 본능이다. 푸조 RCZ 비전은 앞으로 살짝 기울어 당장이라도 덮칠 준비가 된 듯한 고양이 같은 존재감을 지녔다.
푸조 RCZ 비전은 근육질이면서도 침착한 맹수다. 전후 양쪽에서 숄더가 강하게 정의되고 측면은 깊게 조각됐지만, 형태는 부드럽고 둥글게 유지된다. 진짜 유리 거품 같은 얇고 투명한 캐빈과 넓고 조각적인 차체의 대비가 RCZ 비전의 고양잇과 자세를 완성한다.
푸조 RCZ 비전은 새로운 푸조 라이트 시그니처를 갖췄다. 상징적인 ‘할퀴는 세 개의 발톱’을 새롭게 해석했다. 초슬림하게 수평으로 배열돼 현대적이고 고도로 기술적인 제스처를 만들어내며, 차량에 독보적인 존재감과 카리스마를 부여한다.
전면부에서 이 세 개의 수평 라이트 클로 위에는 초소형 신 렌즈(Thin Lens) LED 헤드램프가 자리해 사자의 시선을 완성한다. 푸조 RCZ 비전은 발광 엠블럼과 범퍼를 가로지르는 인상적인 미세 타공 ‘RCZ’ 그래픽, 그리고 미세하게 조각된 ‘RCZ’ 모티프로 이뤄진 그릴을 갖춘 넉넉한 에어 인테이크로 과감한 선언을 한다. 디테일에 대한 집중이 극단까지 이어진다.
후면에서는 세 개의 수평 클로가 모든 조명 기능을 품어 완전히 통합된 디자인을 완성한다. 미학적 흐름을 끊는 요소는 아무것도 없다. 오리지널 RCZ처럼 액티브 스포일러는 정차 시에는 보이지 않다가 주행 중에만 전개돼 공력 성능을 최적화한다.
‘버블 루프’와 인상적인 콕핏 아치도 오리지널 RCZ에 대한 오마주다. 푸조 RCZ 비전에서 푸조는 유리 거품 콘셉트를 한 걸음 더 밀어붙였다. 보닛부터 차량 후면까지 이어지며, 상징적인 더블 버블 프로파일은 뒷좌석 공간을 최적화하도록 한층 강조됐다. 아치는 현대적으로 재해석됐다. 한층 얇아지고 떠 있는 듯한 형태로 디자인에 시각적 가벼움을 더한다. 한층 지속가능한 접근의 일환으로, 통 알루미늄 대신 재활용 알루미늄으로 만든 도료가 사용됐다.
푸조 RCZ 비전의 휠에서 푸조는 스포츠카의 기본 중 하나인 가벼움으로 돌아갔다. 전륜 21인치, 후륜 22인치 단조 알루미늄 휠은 푸조의 오랜 시그니처인 방사형 스포크 디자인을 적용해 극도로 정제됐으며 사용 소재를 최소화했다. 안목 있는 이들은 림 주변의 작은 삼각형 디테일을 알아볼 것이다. 1세대 푸조 RCZ 휠에 있던 요소에 대한 오마주다.
가벼움과 효율을 추구하는 이 설계는 차량 전반으로 이어진다. 고도로 조각되고 유난히 매끄러우며 낮게 깔린 푸조 RCZ 비전의 실루엣은 두께가 단 110mm에 불과한 초박형 배터리의 덕을 크게 본다.
공력 성능과 중량 최적화, 전기 아키텍처가 모두 WLTP 복합 기준 100km당 11.5kWh라는 전력 소비 목표 달성에 기여한다(수치는 확정 예정).
따뜻함과 기술이 섞인 실내
푸조 RCZ 비전은 미래 푸조 플래그십의 실내가 어떤 모습일지 보여준다. 밝고 아늑한 공간으로 설계된 이 캐빈은 간결함에서 나오는 우아함과 기술적 정교함, 감성적 따뜻함을 결합한다. 기술은 매끄럽고 은은하게 통합돼, 탑승자의 웰빙에 초점을 맞춘 친근하고 차분한 분위기를 지킨다.
대시보드는 안에 들어가는 기술 부품에 최대한 밀착되도록 조각돼 불필요한 부피가 없고, 그만큼 실내 공간이 최적화된다. 이 접근법은 극단까지 이어진다. 에어 벤트는 움직일 수 있어 사용하지 않을 때는 대시보드 안으로 사라진다.
우아한 플로팅 센터 콘솔에는 주행 모드와 공조 등 여러 물리 조작계가 모여 있다. 알루미늄을 깎아 만들어 인상적인 프로스티드 글라스 표면 위에 배치했으며, 정교함과 실용성을 함께 담았다.
인상적이고 혁신적인 시트는 그랜드 투어링 분위기를 만들어내며 뛰어난 편안함과 지지력을 제공한다. 비대칭 구조로 차량 중앙 쪽 지지력을 강화해, 측면 지지를 최적화하는 동시에 플로팅 센터 디스플레이를 보호한다. 등받이에는 개방형 구조를 적용해 탑승자의 편안함을 해치지 않으면서 무게를 줄였다.
GT 정신에 충실하게 푸조 RCZ 비전은 전용 4인승 캐빈을 갖췄다. 탑승자는 뒷좌석에 쉽게 접근할 수 있으며, 성인 두 명이 편안하게 앉을 수 있다. 뒷좌석 등받이는 접어서 적재 공간을 늘릴 수 있다.
세리카 시계와 재활용 가죽
그랜드 투어링에서 받은 영감은 푸조 RCZ 비전 캐빈 전반에 쓰인 고급 소재로도 이어진다. 알칸타라®와 아래에서 설명할 혁신적인 재활용 가죽으로 마감했으며, 밝은 라이트 블루 색상 구성이 개방감을 한층 높인다. 이 따뜻한 소재와 기술적인 머시닝 알루미늄 부품의 촉각적 대비가 푸조 RCZ 비전 실내가 전하는 감성에 기여한다.
정제미에 대한 추구는 가장 작은 디테일까지 이어진다. 프랑스 시계 브랜드 세리카(SERICA)가 디자인한 대시보드 시계가 대표적이다. 스포티한 우아함이라는 공통된 비전으로 뭉친 푸조와 세리카는 클래식한 코드를 확고히 동시대적인 방식으로 재해석했다.
흐르는 듯하면서도 구조적인 라인을 지닌 퍼레이드(Parade) 시계는 센터 디스플레이 지지부에 매끄럽게 녹아든다. 자리를 잡으면 그 디자인이 화면에서도 간결하고 그래픽적인 디지털 해석으로 되비친다.
푸조 RCZ 비전은 체감 품질과 감성, 책임을 결합한 혁신적인 소재를 사용한다. 시트는 가죽 제품 산업의 재활용 자투리로 만든 펠리노바®(PELINOVA®) 가죽으로 마감됐다. 그대로 두면 쓰이지 않았을 무두질하지 않은 동물 가죽이다. 이 새로운 소재는 향과 촉감을 포함해 진짜 가죽의 우아함과 편안함, 감각적 특성을 모두 제공하면서도 환경 영향은 줄였다.
푸조의 미래를 그리는 선언
푸조 RCZ 비전은 디자인과 기술, 책임이 하나의 목표로 수렴하는 미래를 그린다. 효율이나 실내 웰빙을 희생하지 않으면서 감성과 주행의 즐거움을 끌어올린다는 목표다.
자유, 용기, 우아함, 내면의 힘, 본능. 이 다섯 단어가 푸조 RCZ 비전을 관통하는 주제다. 브랜드의 감성적 선언이자 ‘펠린 퓨처’ 디자인 언어의 궁극적 표현이다.