성능과 드라이빙 흥분을 새로운 수준으로 끌어올리는 신형 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페(Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé)가 이제 모든 판매 파트너와 온라인에서 주문 가능하다.
극강의 파워, 인상적인 지속 성능, 고도로 정밀한 주행 역학, 강렬하고 짜릿한 AMG 드라이빙 경험으로 깊은 인상을 준다.
판매 시작 시 고객은 두 가지 강력한 변형 사이에서 선택할 수 있다. 메르세데스-AMG GT 63 4도어 쿠페와 메르세데스-AMG GT 55 4도어 쿠페다.
양산 전기차 최초 액셜 플럭스 모터 3개, AMG GT 4도어 쿠페 파워트레인의 정체
혁명적인 콘셉트로 구동된다. 완전 전기 양산 차량에서 처음으로 이른바 액셜 플럭스 모터(axial-flux motor)가 신형 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페에 사용된다. 이 스포츠카는 이 고도로 혁신적인 전기 모터 세 개를 활용하며, 리어 액슬에 두 개, 프론트 액슬에 하나다.
이들은 함께 최대 860kW(1,169마력)의 시스템 출력을 발휘한다. 이는 엄청날 뿐만 아니라 반복적으로 이용 가능한 파워를 약속하는 고성능 배터리 콘셉트로 보완되며, 인상적으로 빠른 에너지 흡수와 높은 전력 밀도와 결합된다.
인상적인 성능을 보면, 0에서 100km/h까지의 스프린트는 단 2.1초에 달성되며, 0에서 200km/h까지의 가속은 단 6.4초가 필요하다. 최고 속도는 300km/h다(옵션 드라이버 패키지 적용 시).
10분에 460km를 충전한다, AMG GT 4도어 쿠페 충전 속도의 실체
신형 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페는 도로에서만 빠른 것이 아니라 충전소에서도 빠르다. 600kW의 충전 용량 덕분에 단 10분에 460km 이상의 주행 거리를 충전할 수 있다.
10에서 80% 충전 상태(SoC)까지의 전형적인 충전 사이클에는 단 11분만 필요하다.
전기차인데 V8 사운드를 낸다, AMGFORCE S+ 모드의 정체
V8 엔진을 사랑하는 이들은 이 차를 사랑할 것이다. AMGFORCE S+ 모드에서 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페는 고도로 진정성 있는 시그니처 AMG V8 사운드 스펙터클을 전달하며, 시뮬레이션된 기어 변속 중 트랙션 단절을 포함한 햅틱 몰입형 경험과 결합된다.
센트럴 튜브 디자인의 적응된 드라이버 디스플레이가 고성능 V8 스포츠카의 인식을 완성한다. 묘사하기는 어렵지만 경험하면 더욱 인상적이다. 이 모드가 활성화되면 고출력 V8 차에 있는 것처럼 느껴지고 들린다.
AMG 레이스 엔지니어와 액티브 에어로다이내믹스, 프로 수준의 주행 역학
AMG 레이스 엔지니어(AMG RACE ENGINEER)로 야심 찬 드라이버는 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페의 다이내믹을 자신의 주행 스타일에 더욱 개별적으로 맞출 수 있다.
지능적으로 연결된 하드웨어와 소프트웨어 덕분에 반응, 트랙션, 코너링 거동을 정밀하게 제어할 수 있다. 이렇게 AMG 레이스 엔지니어는 민첩성을 날카롭게 하고 드라이빙 경험을 인상적인 새 수준으로 끌어올린다.
길들여지지 않은 파워를 도로에 최적으로 전달하기 위해, 이 4도어 스포츠카의 공기역학은 모든 주행 상황에 번개처럼 빠르게 적응한다.
최대 다이내믹 또는 효율을 위해서다. 4도어 쿠페는 여러 혁신적인 신개발을 특징으로 한다. 구성에 따라 언더보디의 두 개의 액티브 에어로키네틱스(AEROKINETICS) 벤투리 플레이트 또는 액티브 에어로키네틱스 리어 디퓨저가 이용 가능하다.
AMG GT 4도어 쿠페 개별 옵션은 무엇이 있나
개별 옵션의 광범위한 선택이 폭넓은 커스터마이징 가능성을 제공한다.
AMG 다이내믹 플러스 패키지는 5,295유로(약 927만 원)다. 이 패키지는 더 큰 주행 역학을 위한 고성능 구성품을 묶는다. 액티브 롤 스태빌라이제이션을 갖춘 AMG 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션, AMG 레이스 엔지니어 컨트롤 유닛, ‘레이스’ 주행 프로그램, AMG 트랙 페이스를 포함한다.
AMG 드라이버 패키지는 5,250유로(약 919만 원)다. 특히 스포티한 드라이버를 위한 이 패키지는 최고 속도를 300km/h로 높이며 AMG 퍼포먼스 쿨링 시스템과 카본 세라믹 복합 제동 시스템을 포함한다.
에어로키네틱스 벤투리 플로우는 5,176유로(약 906만 원)로, 퍼포먼스 주행 중 최적의 로드홀딩을 위한 액티브 공력 기술이다. AMG 에어로다이내믹스 패키지 플러스는 4,522유로(약 791만 원)로, 에어로키네틱스 리어 디퓨저와 공력 최적화 20인치 AMG 경합금 휠로 효율을 높인다.
AMG 퍼포먼스 시트 패키지는 어드밴스드 3,439유로(약 602만 원) 또는 하이엔드 6,116유로(약 1,070만 원)로, 이상적인 측면 지지와 함께 최대 드라이빙 즐거움을 위한 스포티한 착좌 자세를 제공한다. AMG 퍼포먼스 차징 패키지는 2,380유로(약 416만 원)로, 최대 600kW 충전 파워와 파워트레인을 위한 추가 냉각 요소를 제공한다.
익스테리어 라이팅 패키지는 1,249유로(약 218만 원)로, 메르세데스-벤츠 스타를 포함한 라디에이터 그릴, 전방 헤드라이트 사이와 후방 라이트 위의 라이트 밴드에 빛나는 악센트를 더한다. 스카이 컨트롤 파노라마 루프(일루미네이티드 패턴)는 2,975유로(약 520만 원)로, 9개 세그먼트의 가변 투명도와 일루미네이티드 AMG 엠블럼으로 비할 데 없는 실내 분위기를 위한 매혹적인 빛의 유희를 제공한다.
카본 디자인 경량 루프는 4,760유로(약 833만 원)로, 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 만든 초경량 차량 루프다. 부메스터(Burmester) 하이엔드 서라운드 사운드 시스템은 4,879유로(약 854만 원)로, 최대 30개 스피커, 1,610와트 시스템 파워, 자동 사운드 포커스, 돌비 애트모스를 갖춘 독특한 4D 사운드 경험을 제공한다.
AMG 나이트 패키지 I은 1,130유로(약 197만 원), AMG 나이트 패키지 II는 654유로(약 114만 원)로, 다크 크롬과 하이글로스 블랙의 외장 요소로 표현력 있는 대비를 더한다. AMG 카본 트림 요소는 3,510유로(약 614만 원)로, 개별적인 실내 외관을 위한 트림 요소다.