르노 4(Renault 4)는 1960년대 프랑스 농촌 이농, 중산층의 등장, 여성의 새로운 역할 등 급격한 사회 변화에 대응하여 탄생한 진정한 아이콘이다.
모든 사람과 모든 목적을 위한 자동차이자 자유의 상징이었다.2022년 파리 모터쇼(Paris Motor Show)에서 4EVER 트로피 쇼카와 함께 발표된 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 오리지널 모델의 DNA를 활용하여 2024년 10월 14일 다목적 소형차로 재탄생했다.
순수 전기와 커넥티비티를 갖춘 이 차는 모든 면에서 생동감 넘치는 자동차이며, 그 이상으로 매일 어디든 갈 준비가 된 자동차다.
캔버스 루프인 플레인 수드를 열고 세상을 향해 열린 이 차는 대담하고 복고풍의 미래지향적인 디자인으로 많은 사람들의 마음을 사로잡을 준비가 되어 있다.
모듈식 레이아웃과 넓은 트렁크는 모든 필요에 맞게 조정할 수 있으며, 안전을 위한 ADAS, 주행 및 탑승 경험을 위한 르노 오픈R 링크와 리노 등 기술이 집약된 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 이 시대의 자동차이기도 하다.
단순한 아이디어의 유산
1956년은 르노가 활발히 활동하던 시기였다. 당시 르노 CEO 피에르 드레퓌스(Pierre Dreyfus)는 “볼륨감 있는 무언가를 줘!”라는 유명한 말을 남겼다.
그는 이미 출시되어 3년 후에 출시된 르노 에스타페트(Renault Estafette)가 아니라 완전히 다른 차, 오늘날에도 여전히 매니아들에게 알려진 르노 4 또는 4L에 대해 이야기하고 있었다.
당시 자동차 산업은 특히 정체되어 있었고, 엔진이 뒤쪽에 있는 3박스 모델이라는 하나의 콘셉트 중심으로 거의 전적으로 움직였다.
피에르 드레퓌스는 완전히 다른 것을 원했다. 그는 변화하는 사회의 모습을 반영하는 자동차를 원했다.
동시에 미래를 위한 자동차. 다목적이어야 했으며 자유의 대명사여야 했다. 그리고 도시와 농촌, 주중과 주말, 업무와 레저, 남성과 여성 모두를 위한 차가 되어야 했다.
그가 르노에 내린 미션이 결국 달성됐다. 르노 4는 기능적이고 운전하기 쉬운 다목적 자동차로 기억되고 있다.
일반인, 도시 거주자, 농부, 우체국, 헌병대 등이 선호했을 뿐만 아니라 모터스포츠와 랠리에서도 명성을 떨쳤다.
피에르 드레퓌스는 르노 4에 대해 이야기할 때 청바지 한 벌에 비유했다. 견고하고 유용하며 스타일리시한 청바지였죠. 모든 성별, 연령, 심지어 사회 계층에 어필할 수 있었다.
르노 4는 프랑스와 전 세계에서 성공 스토리의 주인공으로, 이 차는 출시 기간 동안 정말 경이로운 판매량을 기록했다.
30년 동안 5개 대륙, 100개 이상의 국가에서 8,135,424대가 판매되어 르노의 글로벌 베스트셀링 모델로 자리매김했다.
유럽(벨기에, 스페인 등), 남미(아르헨티나, 콜롬비아, 페루 등), 아프리카(알제리, 모로코, 남아프리카 등), 오세아니아까지 르노 4는 역대 베스트셀링카 중 4번째로 많이 팔린 모델이다.
르노 4는 당연히 국제적인 문화 아이콘이 되었다. 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 이러한 성공에 만족하지 않는다.
누구나 누릴 수 있는 전기 혁명
르노 4 E-Tech 일렉트릭(Renault 4 E-Tech electric)은 전기차를 주류로 끌어들여 유럽 전역의 에너지 전환을 가속화하겠다는 르노의 재확인된 의지를 반영한다.
이를 위해 모든 필요와 모든 용도에 맞는 다양한 순수 전기차를 배치하고 있으며, 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 르노 5 E-Tech 일렉트릭 바로 위의 B 세그먼트에서 자연스러운 위치를 차지한다.
르노 5 E-Tech 일렉트릭보다 약간 더 크고 넓으며, 클리오와 비교했을 때 캡처의 포지셔닝과 비슷하다.
르노 5 E-Tech 일렉트릭이 도시 고객을 대상으로 하는 반면, 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 젊은 가족을 포함한 모든 사람을 전기차로 전환하려는 더 광범위한 고객을 타겟으로 하고 있다.
르노 4, 새로운 야망을 품다
오리지널 르노 4는 다재다능함이라는 한 단어로 깔끔하게 요약할 수 있다. 그 역사가 끝난 지 30년이 지난 지금도 이 단어는 여전히 유효하다.
오늘날 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 르노의 전기차 제품군에 모든 필요에 맞는 차량으로 합류했다. 이 차량의 야망은 고객의 사용성을 최대한 폭넓게 반영하고자 하는 디자인에 담겨 있다.
이를 위해 일상 생활은 물론 주말과 레저용으로도 사용할 수 있도록 설계됐다.
혼자 운전하거나 가족 여행에 적합하며, 평상시 또는 집중적으로 트렁크를 사용할 때 모두 이상적이다. 물론 이것은 오리지널 R4의 유산이다.
이전 모델과 마찬가지로 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 누구나 전기 자동차의 가능성을 탐구할 수 있도록 한다는 새로운 야망을 가지고 긴 안목을 가지고 있다.
21세기의 ‘블루-진’ 자동차로서 모든 것을 할 수 있도록 설계되었으며, 도시와 시골, 산악과 고속도로를 모두 아우를 준비가 되어 있다.
다재다능함을 보여주는 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 뛰어난 트렁크 공간과 이 세그먼트에 새로운 모듈식 레이아웃을 결합했다.
420리터의 공간, 낮은 적재 실, 독창적인 수납공간, 접이식 뒷좌석 벤치 시트, 르노 전기차 최초로 적용된 플랫 폴딩 조수석 시트가 포함되어 있다.
동시에, 높아진 지상고와 첨단 익스텐디드 그립 트랙션 컨트롤 시스템은 아스팔트와 울퉁불퉁한 트랙 모두에서 편안한 승차감을 보장한다. 이 모든 기능과 함께 기록적인 실내 공간, 낮은 무게 중심, 노면 접지력이 더해졌다.
원 페달 기능, WLTP 기준 최대 400km의 주행 가능 거리는 유럽에서 유일한 전용 플랫폼인 AmpR 스몰 플랫폼 덕분에 가능했다.
르노 5 E-Tech 일렉트릭과 공유되는 이 플랫폼은 고객에게 희생 없이 상당한 규모의 경제를 제공한다. 르노 4 E-Tech 일렉트릭은 교통 체증과 장거리 여행에 필요한 소형차다.
파브리스 캄볼리브(Fabrice Cambolive), 르노 브랜드 CEO는, “르노는 르노 4 E-테크 일렉트릭을 통해 유럽에서 전기차를 주류로 끌어올리기 위한 노력을 계속하고 있다. 이 최신 모델은 메간, 시닉, 올 뉴 르노 5 E-Tech 전기차와 함께 이미 광범위한 제품군을 완성한다. 하지만 실제 공간을 갖춘 소형차가 아쉬웠다. 이제 이 다재다능하고 기능적인 모듈형 모델에 적재하기 쉬운 대형 트렁크까지 갖추게 되었다. 일상의 다양한 요구를 충족시킬 수 있는 차량이다. 주행과 편안함을 위한 유용한 기술이 대거 탑재된 시대에 걸맞은 주류 전기차인 셈이다.”라고 말했다.