폴스타 4(Polestar 4) 고객 중 담요 아래 몸을 웅크리고 있는 사람이 있는가 하면, 추위와 긴 겨울밤을 두려워하는 사람도 있을 것이다. 하지만 기분이 어떠하든 겨울을 맞이할 준비는 해야 한다. 겨울이 이미 다가왔으니 말이다.
이 팁은 주행 거리를 최대화하고 성능을 최적화하며 기온이 떨어지고 눈이 내리기 시작할 때 안전을 지켜줄 것이다. 전기차가 추위에 영향을 받는 주된 이유는 배터리 온도 때문이다.
온도가 너무 낮으면 배터리의 전기 화학적 프로세스가 느려져 충전 속도와 주행 거리에 영향을 미친다. 또한 차량 실내를 쾌적한 온도로 난방 하려면 여름보다 더 많은 에너지가 필요하다.
따라서 겨울철에는 운전자와 배터리를 따뜻하게 유지하는 것이 가장 중요한데, 그 방법은 다음과 같다.
폴스타 4 예열하기
폴스타 4(Polestar 4)를 비롯한 대부분의 전기차에는 프리컨디셔닝 기능이 있다.
이름에서 알 수 있듯이 이 기능을 사용하면 운전하기 전에 차량을 예열할 수 있다. 이 기능은 따뜻한 차를 제공하는 것 외에도 운전 중에 차를 데울 필요가 없으므로 주행 거리를 절약할 수 있다.
프리컨디셔닝을 예약하면 주행 시작 시 배터리가 예열되어 최적의 온도가 될 수 있는 시간도 확보할 수 있다.
폴스타 2(Polestar 2), 폴스타 4에는 추위에 좀 더 잘 대처할 수 있도록 도와주는 두 가지 도구가 있다.
첫 번째는 디스플레이의 배터리 옆에 표시되는 눈송이 표시다. 이 표시가 나타나면 배터리가 너무 추워서 사용 가능한 에너지를 모두 사용할 수 없는 상태를 의미한다.
그러나 운전을 시작하고 배터리가 예열되면 이 표시가 사라지고 100% 성능으로 돌아간다.
두 번째는 폴스타2, 폴스타 4에는 특수 히트 펌프가 장착되어 있다. 이 장비는 실내 온도를 제어하고 에너지를 덜 사용하는 보다 효과적인 난방 시스템이다.
그렇다고 표준 사양의 폴스타에 난방 기능이 없다는 뜻은 아니다. 단지 퍼포먼스 팩에 더 프리미엄급 기술이 적용되어 추운 계절에 주행 거리를 연장해 준다는 것이다.
효율적인 주행
주행 가능 거리는 차치하고서라도, 도로가 빙판길이 되고 눈이 내리기 시작하면 안전이 최우선이다.
좋은 소식은 겨울철에 가장 안전하게 운전하는 것이 주행거리를 최대화하는 방법이기도 하다는 것이다. 급가속과 급제동을 피하는 것을 잊지 말아야 한다.
눈과 얼음 위에서는 바퀴의 접지력이 떨어지므로 급가속과 급제동은 차량이 미끄러지는 결과를 초래할 수 있다. 동시에 부드럽게 브레이크를 밟고 일정한 속도를 유지하면 배터리 충전량을 줄일 수 있다.
또한 차량의 ECO 모드를 사용하면 주행 거리를 늘리기 위해 차량이 추가 조정을 할 수 있다.
주행 가능 거리를 최대화하려면 ECO 기후를 활성화하고 ECO 타이어 공기압을 사용하는 것이 좋다.
또한 열선 시트와 스티어링 휠을 사용하면 단거리 여행 중에도 실내 온도를 낮추면서도 편안함을 느낄 수 있도록 체온을 유지할 수 있다는 점도 알아두면 좋다.
배터리 충전 상태 유지
장거리 주행 중 정차하여 충전해야 하는 경우, 내비게이션에 급속 충전기를 경유지로 추가해두자.
그러면 목적지에 도착할 때까지 폴스타가 배터리를 충전할 수 있는 최적의 수준으로 가열한다. 이렇게 하면 더 빠르고 효율적으로 충전할 수 있다.
또한 배터리를 최소 20% 이상으로 유지하여 배터리가 완전히 방전되는 것을 방지해야 한다.
추운 곳에 차를 세워 두어야 한다면 미리 충분히 충전했는지 확인이 필요하다.
이렇게 하면 차량을 다시 데울 수 있는 충분한 충전량을 확보하고 필요한 주행 거리를 확보할 수 있다.
지속적인 정보 확인 및 준비 상태 유지
겨울은 예측할 수 없으므로 모든 상황에 대비해야 한다. 이는 어떤 차를 운전하든 상관없이 중요하다. 인적이 드문 도로로 장거리 여행을 떠나는 경우, 언제 눈보라가 몰아칠지 모르기 때문에 방한용품을 꼭 챙겨야 한다.
여기에는 담요, 삽, 손전등, 반사 조끼, 따뜻한 재킷, 장갑, 모자가 포함되어야 한다. 타이어에 공기를 다시 주입하고 트레드 깊이를 잘 살펴봐야 한다. 기온이 내려가면 타이어 공기압도 낮아진다. 그리고 워셔액을 보충하는 것도 잊지 말아야 한다.