레인지로버(Range Rover)가 패밀리의 다섯 번째 멤버인 레인지로버 GT(Range Rover GT)를 확인한다. 레인지로버의 매혹적인 새로운 표현이다.
실내 최초 공개, 절제의 원칙으로 완성한 캐빈
처음으로 세상이 실내로 초대된다. 레인지로버 GT의 실내는 외관 비례를 정의하는 것과 동일한 절제 원칙, 즉 순수함, 정밀함, 조용한 현대성으로 형성됐다.
캐빈은 아키텍처에 녹아든 기술을 특징으로 하며, 전통적인 계기판 대신 드라이버 디스플레이와 짝을 이룬 새로운 단일 스크린 디자인을 갖췄다. 감춰진 에어벤트가 캐빈 전폭을 가로지르며 명확한 수평 그래픽을 제공하는데, 이는 오랫동안 이어져온 레인지로버의 시그니처다.
아름다운 소재군의 일부인 우븐 텍스타일이 대시보드를 하나의 응집된 제스처로 감싼다. 촉감이 살아 있고 건축적이며, 그 형태 안에 스피커를 숨기도록 설계됐다. 모든 요소는 고요함의 안식처를 만들기 위해 고려됐으며, 시각적·청각적 소음을 줄이고 그 어느 때보다 많은 차량 기능에 자연스러운 대화형 접근이 가능하도록 하는 데 초점을 맞췄다.
EMA 플랫폼 기반 첫 순수전기 레인지로버
레인지로버 GT는 새로운 EMA 플랫폼에서 나오는 첫 순수전기 레인지로버가 되며, 영국 헤일우드(Halewood)에서 내연기관 및 하이브리드 모델과 함께 생산된다.
레인지로버 GT는 초기에 배터리 전기차(BEV)로 제공되며, 라이프사이클 후반에 완전한 하이브리드 전기차(HEV) 옵션을 통해 향후 차량에 유연성을 더할 계획이다.
레인지로버 GT는 아름답고 몰입감 있는 GT의 자세, 비례, 장거리 정숙성을 제공하는 동시에 기존 GT가 따라올 수 없는 능력을 제공하며 그랜드 투어링 세그먼트를 재정의할 것이다.
마틴 림퍼트(Martin Limpert) 레인지로버 총괄은 다음과 같이 말했다. “우리는 지난 몇 년간 GT 공식의 근본에 집착적으로 매달렸으며, 이를 정교하고 레인지로버만의 독특한 방식으로 재해석했다. 그 결과는 지금껏 만들어진 레인지로버 중 가장 승용차 같으면서도 확실히 능력 있는 모델이며, 이는 이제 우리의 전동화 EMA 아키텍처에서 가능해졌다. 이는 기존 파워트레인 포트폴리오를 보완해 모든 고객 니즈에 맞는 완전한 옵션 세트를 제공한다. 손쉬운 EV 성능, 최고 수준의 장거리 정숙성, 전지형 주행 능력의 결합은 순수한 레인지로버다. 동시에 고요한 실내는 현대적 그랜드 투어러에 대한 우리의 비전을 미리 보여준다.”
레인지로버 GT, 최종 도로 테스트 진행 중
프로토타입 차량들은 사내 크리에이티브 팀이 디자인한 맞춤 위장 랩을 두르고 현재 최종 도로 주행 테스트를 진행하고 있다.
레인지로버의 크리에이티브·엔지니어링 팀 본거지인 게이든(Gaydon) 주변 풍경에서 영감을 받은 이 위장 디자인은 지역 지형 등고선을 기반으로 흐르는 듯한 골드 패턴을 사용해 차량의 그랜드 투어링 성격과 여정의 감각을 환기한다.
이 디자인의 디지털 미학은 차량에 내장된 첨단 기술에서 영감을 얻어, 레인지로버 GT가 지금껏 만들어진 레인지로버 중 기술적으로 가장 정교한 모델임을 강조한다.
새로운 레인지로버 GT에 대한 더 자세한 내용은 올해 후반에 공개될 예정이다.