포르쉐 카이엔 일렉트릭(Porsche Caynne Electric)이 새롭게 개발된 드라이버 익스피리언스(Driver Experience)와 함께 데뷔했다. 포르쉐의 디지털 인터랙션(Digital Interaction) 콘셉트를 탑재한 이 시스템은 이전의 어떤 포르쉐 모델보다도 훨씬 높은 수준의 맞춤화를 가능하게 한다.
새로운 차량의 운영 콘셉트를 설계하는 과정은 오늘날 그 어느 때보다 복잡해졌다. 전 세계적으로 고객의 요구사항이 크게 달라졌기 때문이다.
예를 들어, 스포티하고 주의 분산이 적은 운전은 유럽에서 훨씬 더 중요한 반면, 대도시의 일상에서 범퍼-투-범퍼 교통 체증이 일상인 아시아에서는 다른 우선순위를 갖는다.
사람들은 도로에서 갇혀 있는 시간을 개인의 필요에 맞춘 기능으로 활용할 수 있어야 한다.
포르쉐의 솔루션은 인테리어를 경험 존으로 변모시키는 것이다. “포르쉐 디지털 인터랙션을 통해 우리는 지능형 소프트웨어와 첨단 하드웨어를 연결하여 매끄럽고 개인화되며 네트워크화된 운전 경험을 창조합니다”라고 사짓 칸(Sajjad Khan) 카-IT 담당 이사회 멤버가 설명했다.
포르쉐 카이엔 일렉트릭의 아날로그와 디지털의 조화로운 공생
기존의 대시보드로는 이러한 다양한 요구사항을 충족할 수 없다. 해결책은 아날로그 컨트롤과 디지털 콕핏의 공생이다. 몇 년 전만 해도 운전자의 직접적인 시야는 몇 개의 원형 계기판으로 정의되었지만, 카이엔 일렉트릭과 같은 최첨단 콕핏은 대시보드의 넓은 영역을 통합한다.
최대 4개의 디스플레이를 통해 운전자와 동승자가 SUV와 상호작용할 수 있다. 이보 반 훌텐(Ivo van Hulten) 드라이버 익스피리언스 디렉터와 그의 팀은 이러한 디스플레이를 사용자 친화적으로 만드는 책임을 맡았다.
주요 초점은 조작을 더욱 직관적이고 인체공학적이며, 안전하고 편안하게 만드는 UX/UI 디자인을 개발하는 것이었다. “UX”는 사용자 경험을, “UI”는 사용자 인터페이스를 의미한다. 논리적으로 구조화된 UX/UI 콘셉트는 차량 조작에만 영향을 미치는 것이 아니라 브랜드 경험과 고객 만족도에도 영향을 미칠 수 있다.
감성과 기능의 균형
“마칸 일렉트릭 콘셉트가 UX/UI 디자인의 기초가 되었다”라고 반 훌텐이 설명했다.
“카이엔에서도 다시 한번, 포르쉐에 대한 집중을 약화시키지 않으면서 감성과 기능의 좋은 균형을 만드는 것이 목표였다. 우리 모델은 운전자를 염두에 두고 개발되며, 차량 기능 조작은 가능한 한 운전자의 주의를 분산시켜서는 안된다.”고 강조한다.
이것이 포르쉐가 드라이버 익스피리언스라고 부르는 것이다. 운전자는 활동의 중심이며, 모든 터치와 필요한 모든 동작은 편안함 수준을 높이고 운전 작업을 지원하도록 설계되었다. 카이엔 일렉트릭에서 사용 가능한 기능의 수를 고려하면, 이것은 매우 어려운 과제다.
또한 카이엔은 디지털 시대에 업데이트가 가능하기 때문에 차량의 서비스 수명 내내 기능 범위가 계속 확장될 것이다. 새로운 기능은 무선(OTA)으로 다운로드할 수 있으며, 이는 스마트폰과 매우 유사하게 작동한다. 업데이트를 설치하기만 하면 새로운 기능에 즉시 액세스할 수 있다.
AI 지원 음성 인식 시스템
이것이 운전자에게 의미하는 바는 포르쉐 보이스 파일럿(Porsche Voice Pilot)을 통해 가장 잘 설명된다. “AI 지원 보이스 파일럿은 고성능 대형 언어 모델(LLM)을 기반으로 합니다”라고 사짓 칸이 말했다. “이것은 당신이 말하는 것뿐만 아니라 당신이 의미하는 것도 이해하는 진정한 대화 파트너입니다.”
따라서 복잡하게 연결된 문제는 더 이상 새로운 음성 비서에게 문제가 되지 않는다. “슈투트가르트에서 가장 좋은 레스토랑은 어디인가요? 어떤 요리가 가장 추천을 받나요? 어디에 주차할 수 있나요?”
운전 중 이와 같은 구체적인 질문이 나오면 보이스 파일럿이 자연어를 인식하고 도움을 줄 수 있다. 온라인 업데이트는 차량의 앱 센터를 통해 수행될 수 있으며, 이를 통해 새로운 기능을 제공받을 수 있다. 하드웨어만이 아니라 주로 소프트웨어가 향후 기능 범위를 결정할 것이다.
수동 조작도 간편하다. 디자인 팀은 플로우 디스플레이(Flow Display) 형태로 중앙 입력 장치를 대시보드에 매끄럽게 통합하는 데 성공했다. 이 곡선형 OLED 디자인은 중앙 콘솔로 부드럽게 전환되어 뛰어난 제어 로직을 가능하게 한다.
새롭게 개발된 손목 패드는 조작을 단순화한다. 이를 통해 운전자는 역동적인 운전 상황에서도 디지털 및 아날로그 요소를 인체공학적으로 조작할 수 있다.
여유로운 디스플레이 환경
최대 3개의 추가 모니터와 함께 플로우 디스플레이는 포르쉐에서 가장 큰 디지털 사용자 인터페이스를 형성한다.
운전자 바로 앞에는 완전 디지털 14.25인치 OLED 계기판 클러스터가 속도, 내비게이션, 보조 시스템 및 인포테인먼트에 대한 정보를 표시한다. 여기에서 공랭식 포르쉐 시대의 트레이드마크 기능이 된 전통적인 원형 계기판과 매우 유사한 새로운 뷰인 “시그니처 스크린(Signature Screen)”을 선택할 수도 있다.
옵션인 14.9인치 동승자 디스플레이는 운전 중에도 운전자의 주의를 분산시키지 않으면서 엔터테인먼트, 앱 제어 및 비디오 스트리밍을 제공한다.
카이엔 일렉트릭은 또한 증강 현실 기술을 갖춘 헤드업 디스플레이를 옵션으로 제공한다. 87인치 크기로 차량 전방 약 10미터의 도로를 보여주며, 필요에 따라 가상 운전 보조 및 내비게이션 콘텐츠를 실제 세계의 뷰에 삽입한다.
가장 중요한 기능의 직관적인 조작
또한 플로우 디스플레이 하단의 구성 가능한 위젯을 통해 가장 중요한 기능을 직관적으로 조작할 수 있다. 인테리어 전체의 모든 디지털 표면의 색 구성표는 테마(Themes) 앱을 사용하여 조정할 수 있다.
5가지 색 구성표와 테마 세계 중에서 선택할 수 있으며, 이들 모두는 플로우 디스플레이, 계기판 클러스터, 기타 디스플레이 및 앰비언트 조명의 외관을 수정하여 디지털 사용자 인터페이스를 맞춤형 디자인 요소로 변환한다.
앱 센터는 포르쉐 앱과 타사 제공업체의 앱을 항상 최신 상태로 유지할 수 있도록 하여 카이엔의 개인화를 증가시키는 데 기여한다. 카이엔 일렉트릭이 전 세계 어디에 있든 지역적 선호도에 맞게 쉽게 조정할 수 있다.
스마트폰이 카이엔 일렉트릭 키로 변신
카이엔 일렉트릭의 디지털 키(Digital Key)는 스마트폰과 스마트워치를 차량 도어 오프너로 변환할 수 있다.
UWB(초광대역) 무선 기술을 사용하여 카이엔은 휴대폰이나 시계를 인식하고 접근하거나 멀어질 때 자동으로 도어를 잠금 해제하거나 잠글 수 있다.
포르쉐 디지털 키는 SMS 또는 에어드롭(AirDrop)을 통해 애플 또는 안드로이드 사용자와 쉽게 공유할 수 있으며 애플(Apple) 또는 구글 월렛(Google Wallet)과 함께 사용할 수 있다.
최대 7명의 추가 사용자가 가능하다. 개별 사용자에게는 트렁크 잠금 해제 및 후드 열기를 포함하여 카이엔의 기능을 특정 사용자로 제한하는 다양한 권한을 할당할 수도 있다.
터치를 위해 설계된 촉각적 우아함
디지털화에 집중하면서도 포르쉐는 촉각적 우아함을 놓치지 않았다. 눈길을 끄는 플로우 디스플레이가 매우 부드러운 조작을 제공하는 동안, 가장 일반적인 기능에 대해서는 아날로그 또는 정전식 제어 요소가 유지되었다.
콤비 디스플레이의 외부 가장자리, 스티어링 휠 스포크 및 플로우 디스플레이 아래의 버튼은 라디오, 전화 및 에어컨 기능에 편리하고 직접적인 액세스를 허용한다. 조명, 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드(PESS) 및 주차 보조 기능도 제어할 수 있다.
또한 자유롭게 구성 가능한 두 개의 조커 버튼이 있다. 이들 역시 드라이버 익스피리언스에 기여한다. 운전자의 최소한의 주의 분산과 함께 최대한의 사용 편의성은 뛰어난 혁신과 최첨단 디자인을 충족한다. “운전자는 우리가 하는 모든 일에서 가장 중요하기 때문입니다”라고 사짓 칸이 말했다.