알핀 A390, 마지막 담금질 시작, 가장 스포티한 패스트백 될까?

알핀 A390 파이널 테스트 스파이샷 (A390: final handling tests for Alpine's sport fastback)

알핀(Alpine)의 엔지니어링 팀은 A390을 설계할 때 명확한 목표가 있었다. 바로 미래의 5인승 스포츠 패스트백 A390에 전설적인 A110의 민첩성과 운전 즐거움을 제공하는 것이다.

이 차량은 알핀의 모든 다이내믹 DNA를 통합하여 브랜드 모델 중 최고 수준의 성능을 제공하면서도 진정한 5인승의 공간을 제공한다. 사이즈는 전장 4,615mm x 전고 1,532mm x 전폭1,885mm로 스포티함을 완벽한 비율로 완성하는데 거의 완벽하다.

A390이 시장에 출시되기 전, 알핀의 스포츠 패스트백의 다이내믹 성능은 오베르뉴에 위치한 최첨단 라두 테크니컬 센터에서 테스트되고 있다.

4,100m 길이의 웨트 테스트 트랙은 20인치와 21인치의 두 가지 특별한 미쉐린 타이어를 장착한 A390을 한계까지 밀어붙이기에 이상적인 환경이다.

알핀 A390 파이널 테스트 스파이샷 (A390: final handling tests for Alpine's sport fastback)

이곳은 A390에 장착되어 다이내믹 성능을 결정짓는 기술들을 테스트하기 위한 완벽한 입증 장소다.

알핀 액티브 토크 벡터링(Alpine Active Torque Vectoring)을 가능하게 하는 세 개의 전기 모터와 ESC(전자 안정성 제어)의 설정을 조정하는 새로운 트랙 모드를 포함한 다섯 가지 주행 모드가 그것이다. 팀은 이러한 다양한 기술 구성 요소의 매핑을 검증하기 위해 트랙을 사용하고 있다.

알핀 A390 파이널 테스트 스파이샷 (A390: final handling tests for Alpine's sport fastback)

A390은 미쉐린과 공동으로 개발한 20인치 파일럿 스포츠 EV, 21인치 파일럿 스포츠 4S 제품으로 A39 마킹으로 식별 가능한 특별한 타이어를 장착하고 있다:

알핀 드라이브 사운드 오디오 시스템 또한 일상적인 사용이나 보다 스포티한 조건에서 운전자의 경험을 향상시키기 위해 라두에서 테스트되고 있다.

A290과 마찬가지로, 알핀은 이 완전히 새로운 모델을 위해 두 가지 특별한 사운드를 만들었다.

더 스포티한 버전은 내연 엔진 소리를 복제하지 않으면서도 A110의 사운드 시그니처에서 파생되었다. 일상적인 사용에 더 초점을 맞춘 두 번째 버전은 저음이 적다. 두 가지 모두 두 가지 사운드 레벨로 조정하거나 완전히 끌 수 있다.

알핀 A390, 출시는?

알핀 A390 파이널 테스트 스파이샷 (A390: final handling tests for Alpine's sport fastback)

알핀 A390은 2025년 5월 27일 미디어 컨퍼런스를 통해 전 세계 데뷔 할 예정이다.