샤오미(Xiomi)의 글로벌 런칭 행사에서 첫 선을 보인데 이어, 샤오미는 스페인 바로셀로나에서 열린 MWC 2026에서 샤오미 비전 그란 투리스모의 실물 크기 콘셉트 모델을 공개했다.
이는 전설적인 그란 투리스모 프랜차이즈를 위해 제작된 비전너리 전기 하이퍼카 콘셉트다. 단순한 콘셉트 차량을 넘어, 기술 기업이 엘리트 비전 그란 투리스모 프로젝트에 초대 받은 최초의 사례로, 자동차 디자인과 가상 모빌리티 모두에서 역사적인 이정표를 나타낸다.
이 여정은 지난해 런던에서 열린 GT 월드 시리즈에서 시작됐다. 그란 투리스모 시리즈의 프로듀서인 야마우치 카즈노리가 샤오미에 개인적인 초대를 보냈다. 모든 자동차 디자이너에게 비전 그란 투리스모를 제작할 기회는 현실 세계의 제약을 제쳐두고 백지상태에서 궁극의 드라이빙 경험을 상상할 기회였다.
샤오미의 글로벌 EV 디자인 팀에게는 기술 기업의 관점에서 하이퍼카 디자인에 접근하여 최첨단 공기역학과 AI 기반 지능을 융합할 기회였다.
샤오미 EV 디자인 책임자 리톈위안은 “초대 자체가 샤오미가 달성한 것에 대한 인정이었다”며 “뮌헨, 베이징, 상하이의 우리 팀이 협력하고, 경계를 밀어붙이고, 한계 없이 설계될 때 미래 하이퍼카가 어떻게 보일 수 있는지 구상할 수 있게 했다”고 말했다.
바람이 조각한 디자인, 공기역학적 균형 추구
샤오미 비전 그란 투리스모의 핵심에는 모든 하이퍼카가 답해야 하는 근본적인 질문이 있다: 직선 속도를 위한 극한의 저항력을 우선시할 것인가, 코너를 정복하기 위한 최대 다운포스를 우선시할 것인가.
전기 하이퍼카의 경우, 샤오미는 어느 극단도 최적의 솔루션이 아니라고 믿는다. 진정한 돌파구는 둘 사이의 완벽한 균형을 찾는 데 있으며, 단일 지표가 아닌 공기역학적 효율성 추구에 있다.
이 철학은 콘셉트의 핵심 디자인 원칙인 “바람이 조각한다(Sculpted by the Wind)”를 탄생시켰다. 샤오미 비전 그란 투리스모는 추가 부착물 없이 공기역학적 요구를 충족하도록 설계됐다. 이 “덜한 것이 더 많은 것(less is more)” 사고방식은 모든 요소에 미학을 넘어선 두 번째 기능을 부여한다. 그 결과는 자연이 만든 물방울처럼 쉽게 깨끗해 보이는 차량이다.
측면에서 보면 조종석 실루엣은 눈물 방울 형태를 취한다. 모든 표면은 공기 흐름을 위해 최적화됐고, 모든 구조적 부재는 에어포일 단면으로 형성됐다.
차체는 눈물 방울 모양의 조종석을 더 큰 공기역학적 아키텍처 내에 내장하는 컷아웃과 에어덕트로 조각되어 차량 전체에 걸쳐 공기를 안내하는 채널을 형성한다. 공기는 전면에서 들어오고, 이러한 조각된 통로를 통해 흐르며, 후면에서 효율적으로 배출되어 바람의 경로를 추적한다.
액티브 웨이크 컨트롤 시스템과 어크리션 림
샤오미의 시그니처 디자인 언어는 컨셉트의 모든 측면에 짜여 있다. 십자형 헤드라이트는 기능적인 공기역학적 목적을 제공하면서 차체와 완벽하게 통합된다. 후면에서 후광 모양의 테일라이트는 시각적 아이콘 이상이다.
이는 대규모 공기 출구 구조에 통합되어 있으며, 패밀리 디자인 시그니처이자 차량의 공기역학 시스템의 기능적 구성 요소로 작용한다.
후면에는 테일라이트를 둘러싼 마이크로 천공 매트릭스인 액티브 웨이크 컨트롤 시스템도 특징이다. 차량 속도와 각도에 대한 실시간 데이터를 사용하여 시스템은 공기 흐름을 안내하기 위해 능동적으로 공기를 생성하여 난류 공기를 차량 후면에서 더 멀리 밀어낸다. 기존의 능동 스포일러와 달리 이 디자인은 보이지 않는 손처럼 작동하여 차량의 깨끗하고 중단 없는 표면을 보존하면서 공기 흐름을 관리한다.
어크리션 림은 기능적 디자인의 또 다른 돌파구를 나타낸다. 소용돌이 모양의 휠 커버가 타이어 표면과 평평하게 놓여 있다. 반투명 커버를 통해 시청자는 작동 중 브레이크를 냉각하기 위해 능동적으로 공기를 끌어당기는 내부의 터빈 핀을 엿볼 수 있다.
진정한 혁신은 그 아래의 자기 시스템에 있다: 차량이 움직일 때 휠 커버는 완벽하게 정지 상태로 유지되어 회전하는 휠 표면으로 인한 공기역학적 항력을 줄이면서 시각적으로 인상적인 부유 효과를 만든다.
항력계수 0.29·다운포스 -1.2·공력 효율 4.1 달성
샤오미 비전 그란 투리스모의 모든 공기역학적 특징은 목적을 제공하며, 일부는 항력 감소에, 다른 일부는 다운포스 생성에 집중한다. 함께, 그들은 완벽한 조화로 작동하며 정밀하게 서로를 보완한다.
반복적인 시뮬레이션 테스트를 통해 콘셉트는 단 0.29의 항력계수, 음의 1.2의 다운포스, 4.1의 공기역학적 효율 등급을 달성한다.
이 숫자들은 샤오미 비전 그란 투리스모가 어떤 단일 지표에서든 극단을 추구하는 것이 아니라 완벽하게 균형 잡힌 공기역학을 통해 최고 효율을 제공하는 것에 관한 것임을 보여주며, 전기 하이퍼카의 저항과 고 다운포스 사이의 균형에서 새로운 높이에 도달한다.
소파 레이서, 하이퍼카 인테리어 재정의
하이퍼카의 인테리어는 종종 긴장과 경직된 좌석 위치와 관련이 있다. 샤오미는 다른 접근 방식을 구상했다: 지능적이고 따뜻하며 편안한 경험, 소파에서 레이싱하는 것과 같다. 이 비전은 “소파 레이서” 콘셉트가 됐으며, 퍼포먼스 콕핏이 무엇일 수 있는지를 재상상하는 인테리어 철학이다.
샤오미는 대부분의 하이퍼카에서 발견되는 전통적인 버킷 시트 규칙에서 벗어난다. 대신 대시보드, 도어 패널 및 시트가 하나의 응집력 있는 루프로 함께 흐르며, 드라이버를 부드럽지만 단단히 감싸는 고치와 같은 조종석을 형성하는 연속적인 링 모양의 아키텍처다.
재료의 선택은 이 따뜻함을 반영한다. 스포츠 패션 산업에서 빌린 3D 니팅 기술을 통해 처리된 천연 원단은 통기성과 지지력을 모두 제공하는 좌석 경험을 제공한다. 이는 드라이버가 성능에 집중하거나 휴식을 취할 수 있도록 하며, “소파 레이서” 콘셉트를 정의하는 경험의 이중성이다.
샤오미 펄스·하이퍼비전으로 스마트 생태계 통합
이 공간의 중심에는 대시보드에 내장된 지능형 어시스턴트인 샤오미 펄스가 있다. 드라이버를 360도로 감싸며 차량 전체의 센서에 연결되어 환경과 드라이버의 상태를 읽고 빛과 소리를 통해 자연스럽고 직관적인 상호 작용으로 소통한다.
이를 보완하는 것은 샤오미 하이퍼비전으로, 드라이빙 모드에 동적으로 적응하는 샤오미 하이퍼 OS를 위한 재상상된 인터페이스다. 트랙에서 최소 원격 측정 데이터를 표시하든 도로 여행에서 몰입형 내비게이션을 표시하든, 항상 가장 직관적인 방식으로 가장 중요한 것을 보여준다. 함께, 그들은 조종석을 정보가 대화처럼 흐르는 생활 공간으로 변환한다.
샤오미 비전 그란 투리스모, 역사적 이정표를 세우다
샤오미의 비전 그란 투리스모 프로젝트 참여는 세계에서 가장 비전너리한 자동차 제조업체들의 엘리트 그룹에 위치시킨다.
세계적으로 유명한 레거시 자동차 브랜드의 발자취를 따라 샤오미는 프로젝트에 합류한 36번째 브랜드이자 51번째 비전 그란 투리스모 콘셉트 차량의 제작자가 된다.
이 전설적인 프랜차이즈에 기여한 최초의 기술 기업으로서 이 인정은 샤오미의 자동차 야망뿐만 아니라 디자인 역량, 기술 전문성, 그리고 AI 및 스마트 생태계 시대에 태어난 회사로서의 독특한 관점을 말한다.
그란 투리스모 시리즈의 프로듀서 야마우치 카즈노리는 “전체적인 디자인은 단순함을 유지하면서도 형언할 수 없이 매끄럽고 믿을 수 없을 만큼 섹시한 곡선 미학을 드러낸다”며 “가장 인상 깊었던 것은 샤오미가 저항과 고 다운포스 사이의 모순을 해결한 방법이었다. 그들의 완전한 솔루션을 봤을 때 정말 놀랐다. 나는 이 차가 이 시대의 롤 모델이 될 것이라고 믿는다”고 말했다.
샤오미 비전 그란 투리스모의 플레이 스테이션 그란 투리스모 7 공식 등장에 관한 추가 세부 사항은 향후 발표에서 공유될 예정이며, 전 세계 레이싱 애호가들이 가상으로 경험하고 테크 기업이 하이퍼카를 재상상할 때 무슨 일이 일어나는지 목격할 수 있도록 기대감을 높이고 있다.