기아가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 3가지 완전 전기 모델인 EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT를 공개하며 GT 라인업의 새로운 장을 열었다.
이번 발표는 성장하는 전기차 라인업 전반에 걸쳐 감성적인 주행과 첨단 디지털 경험을 결합하려는 기아의 GT 전략에서 중요한 단계를 의미한다.
GT 전용 드라이브 모드와 전자제어 섀시 시스템 적용
기아의 최신 GT 모델은 역동적인 하드웨어 개선과 확장된 EV GT 생태계를 결합했다. 여기에는 GT 전용 드라이브 모드, 전자제어 섀시 시스템, 디지털 라이팅, 개인화된 인터페이스, 기아 업그레이드, 퍼포먼스 테마 사운드스케이프가 포함된다. 그 결과 성능은 물론 일상적인 참여, 편안함, 감성적 연결을 위해 설계된 경험이 탄생했다.
기아 유럽 CEO 장수항 사장은 “우리의 새로운 전기 기아 GT 모델은 전동화가 감성적이고 단호할 수 있음을 증명한다”며 “EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT는 전기 파워의 즉각적인 반응성을 스포티한 캐릭터 및 다목적 능력과 결합해 참여도 높고 자신감을 주는 주행을 제공할 것”이라고 밝혔다.
장 사장은 “이 GT 모델들은 두 가지 세계의 장점을 추구하는 사람들을 위해 제작됐다. 즉, 책임감 있는 모빌리티의 미래를 수용하면서도 흥분을 느낄 수 있다”고 덧붙였다.
EV3 GT·EV4 GT, 215kW 듀얼 모터 AWD 공유
EV3 GT와 EV4 GT는 공통 기술 기반 위에 구축됐으며, 기아의 GT 철학을 이 세그먼트에서는 흔치 않은 세 가지 차체 스타일로 구현한다. 콤팩트 SUV뿐만 아니라 스포티한 해치백과 세련된 패스트백이다.
두 모델 모두 215kW 듀얼 모터 AWD 시스템(전방 145kW, 후방 70kW), 81.4kWh 배터리, GT 전용 튜닝이 적용된 전자제어 서스펜션, 개선된 코너링 안정성, 성능 지향 타이어가 장착된 20인치 알로이 휠을 특징으로 한다.
전용 GT 드라이브 모드는 파워 전달, 스티어링 응답, 서스펜션, 차량 디스플레이를 조화시켜 더욱 집중적이고 몰입감 있는 주행 캐릭터를 제공한다. 운전자 참여도를 높이기 위해 두 모델 모두 가상 기어 변속(VGS)과 액티브 사운드 디자인을 특징으로 한다.
VGS는 가속 및 감속 중 촉각적 감각을 도입하는 한편, 액티브 사운드 디자인은 속도와 부하에 역동적으로 반응해 흥분을 증폭시키는 진보적인 디지털 사운드스케이프를 생성한다. 이러한 혁신들은 함께 미래지향적이고 감성적으로 충전된 주행 경험을 제공한다.
EV3 GT, 콤팩트 SUV 세그먼트에 GT 경험 도입
EV3 GT는 GT 주행 경험을 콤팩트 SUV 세그먼트에 도입한다. 직립형 프로포션과 다용도 패키징이 GT 전용 섀시 튜닝과 결합돼 도로에서 안정성, 제어력, 자신감 있는 캐릭터를 제공한다.
GT 전용 디자인 요소는 스포티한 캐릭터를 강조한다. 여기에는 EV9 GT에서 영감을 받은 세미 버킷 시트, 독특한 실내 네온 액센트, 드라이브 모드와 연결된 앰비언트 라이팅이 포함된다. 이러한 기능들은 EV3 GT를 기아의 전기 GT 포트폴리오로 진입하는 높은 참여도이면서도 접근 가능한 진입점으로 만든다.
EV4 GT, 해치백·패스트백 2가지 스타일 제공
EV4 GT는 전통적인 SUV보다 역동적인 주행을 선호하는 사람들을 위해 설계된 EV4의 ‘Drive with an Edge’ 포지셔닝을 기반으로 한다. GT 버전은 이 개념을 한 단계 더 발전시켜 향상된 수준의 스포티함과 민첩성을 제공한다.
이 모델은 동일한 GT 하드웨어와 드라이브트레인 개념을 더 낮고 스포티한 해치백 및 패스트백 차체 스타일에 적용한다. EV4 GT는 GT 철학을 훨씬 더 민첩하고 도로 중심적으로 해석한다.
실내에서 EV4 GT는 독특한 세미 버킷 스포츠 시트, 전용 3스포크 스티어링 휠, 눈에 띄는 액센트, GT 모드 전용 인터페이스 디자인을 특징으로 한다. 그 결과 정밀성과 반응성을 우선시하는 콤팩트 전기 성능 모델이 탄생했다.
EV5 GT, C-SUV 세그먼트에 GT 성능 확장
출시 예정인 EV5는 기아의 GT 철학을 C-SUV 카테고리로 확장한다. 성능과 고객이 대형 SUV에서 기대하는 다재다능함을 결합한다.
이 모델은 향상된 출력과 토크를 갖춘 AWD 파워트레인, 로드 프리뷰 시스템이 포함된 전자제어 서스펜션을 포함한 GT 전용 섀시 구성, 스포티 타이어를 특징으로 한다.
디자인 요소는 EV5 GT를 더욱 차별화한다. GT 전용 외장 디테일, 전용 세미 버킷 스포츠 시트, GT 드라이브 모드와 연결된 앰비언트 라이트가 포함된다. 이는 EV5 GT를 일상 통근에 적합한 성능 중심 전기 SUV로 포지셔닝한다.
기아 GT의 유산, 2013년 Ceed GT부터 시작
10년 이상 동안 GT 배지는 흥미롭고 균형 잡힌 성능을 제공하려는 기아의 접근 방식을 구현해 왔다. GT 배지는 2013년 Ceed GT 및 ProCeed GT와 함께 처음 등장했으며, 일상적인 사용성을 가능하게 하면서도 참여도 높은 주행과 표현력 있는 스타일링을 중시하는 고객을 대상으로 했다.
4년 후 기아는 2011년 기아 GT 컨셉이 확립한 디자인 및 엔지니어링 청사진을 따라 브랜드의 진정한 그란 투리스모에 가장 가까운 해석인 스팅어 GT를 소개했다.
2022년 EV6 GT 출시는 그 약속을 전기 시대로 이어갔다. 듀얼 모터를 특징으로 하는 1세대는 430kW/585PS를 제공했으며 ‘2023 세계 퍼포먼스 카 오브 더 이어’로 선정됐다. 2024년 EV6 GT 페이스리프트 출시 후 출력은 인상적인 478kW/650PS로 증가했다.
기아의 첫 고성능 EV는 전동화가 기아 GT 경험을 어떻게 증폭시킬 수 있는지 입증했다. 2025년 말부터 374kW/508PS의 출력을 가진 EV9 GT가 기아 GT 성능을 대형 SUV 세그먼트로 확장했다.
EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT의 생산은 2026년 2분기에 시작될 예정이다.