지금은 상징적인 오리지널 르노 5(Renault 5)는 오일 쇼크, 라이프스타일의 변화, 세컨드카의 필요성 등 급격한 변화를 겪으며 수백만 가족에게 도움을 주며 그 시대를 상징했다.
“R5″는 다재다능함, 검소함, 그리고 대중적인 스타덤에 오를 수 있었던 임펙트 있는 멋 덕분에 이러한 과제를 성공적으로 해결했다.
르노 5의 유산을 되살리지 않고, 즉 오늘날의 사회적, 환경적 질문에 대해 대부분의 사람들이 공감할 수 있는 대담한 답을 제시하지 않고 재부팅하는 것은 무의미했을 것이다. 그리고 거기에 도달하기 위해 필요한 모든 것을 하지 않고서는 불가능했을 것이다.
마음을 사로잡는 디자인, 영감을 주는 주행 경험, 흥미롭고 쉬운 전기 및 디지털 기술, 현지에서 책임감 있게 생산되는 순환 생산 시스템을 갖춘 르노 5 E-테크 일렉트릭(Renault 5 E-Tech electric)은 에너지 전환을 위한 도심형 자동차의 새로운 표준을 세우는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있다.
르노 5의 재탄생 비하인드 스토리는 잘 알려져 있다. 오렌지 컬러 목업에 한눈에 반한 후 리버스 엔지니어링을 시작했고, 디자인은 거의 확정된 상태였기 때문에 고효율 전기 플랫폼을 그에 맞게 제작해야 했다.
쇼카의 마법을 그대로 유지하면서 양산 모델을 개발하는 데 통상적인 4년이 아닌 3년이라는 시간이 걸렸기 때문에 상당한 산업적 도전 과제가 추가되었다.
그리고 이 모든 일은 르노 그룹(Renault Group)이 모빌라이즈(Mobilize)와 암페어(Ampere)를 설립하고 르노 브랜드가 전기차 전환에 착수하는 등 리뉴얼 전략 계획이라는 사상 최대 규모의 변혁을 추진하는 과정에서 일어났다. 이것이 바로 무대 뒤에서 벌어진 일이다. 무대에서는 어떤 일이 벌어질까?
무대는 르노 5 E-테크 일렉트릭이 있는 곳이다. 이 차는 전기 및 디지털 기술로 가득 찬 동급 최고의 자동차로, 약 25,000유로(약 3,700만원)의 경쟁력 있는 엔트리 레벨 가격으로 유럽 자동차 산업이 전기 파워트레인으로 향하는 길을 보여주고 에너지 생태계에서 역할을 하는 시티카가 될 준비가 되어 있다.
르노 5 E-테크 일렉트릭의 특별한 특징의 첫 번째 자산은 의심할 여지 없이 시선을 사로잡는 디자인이다.
기존에 알고 있던 오리지널 모델의 상징적인 단서를 알아본 사람들은 물론, 모던함과 커스터마이징 요소에 매료된 젊은 층의 시선을 사로잡는다.
디자인 외에도 르노 5의 독창성, 팝 아이콘으로서의 위상, 대중적인 아우라를 되살리지 않고 리부트하는 것은 무의미했을 것이다.
르노 5 E-테크 일렉트릭은 특히 도로에서 비용을 절약하고, 운전의 재미를 느끼며, 일상 생활을 더 쉽게 만들 수 있도록 설계되었다.
전례 없는 주행 경험, 온보드 생활 경험, 전기 라이프스타일을 제공하며, 구글이 내장된 통합 오픈R(OpenR) 링크 시스템, 르노 아바타(Reno avatar), V2G, 플러그 앤 차지 기능 등 동급 세그먼트에서 획기적인 기술을 통합했다.
운전자와 동승자의 편안함과 안전에 중점을 둔 것은 말할 것도 없다. B 세그먼트 전기차 전용 플랫폼인 새로운 AmpR 스몰 플랫폼이 강점이다.
르노 5 E-테크 일렉트릭은 도로 주행 시에도 ‘팝’한 면모를 뽐내며 ‘소형’ 전기차로는 전례 없는 짜릿한 주행 경험을 선사하며, 당연히 프랑스에서 생산된다.
르노 5를 프랑스에서 만들지 않거나 더 지속 가능하게 설계하지 않고 리부팅하는 것도 무의미했을 것이기 때문이다.
르노는 프랑스 북부의 일렉트리시티 허브에서 반경 300km 이내에 긴밀한 공급업체 생태계가 형성되어 있는 현지 공급망을 이용해 르노 5 E-테크 일렉트릭을 생산하기로 결정했다.
차량과 배터리는 기존 르노 5의 생산지 중 하나였던 두아이(Douai) 공장에서 조립된다.
모터(전기 기계, 감속기, 전력 전자장치)는 클레옹(Cléon)에서, 모듈은 두아이 기가팩토리(Douai Gigafactory ,AESC 파트너십)에서 2025년 여름부터 생산될 예정이다.
르노 그룹의 순환 경제 전문 자회사인 더 퓨처 이즈 뉴트럴(The Future is NEUTRAL)의 전문성을 바탕으로 르노 5 E-테크 일렉트릭은 재활용 재료(ISO 14021 표준) 19.4%와 순환 경제에서 회수된 재료 26.4%를 포함해 전체적으로 88,6% 이상의 재활용성을 달성할 것이며, 이는 해당 카테고리에서 기록적인 비율이다.
르노 5 E-테크 일렉트릭은 이전 모델과 마찬가지로 오늘날의 명성을 얻기 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있으며, 현대 모빌리티의 기술적, 사회적, 환경적 과제에 대한 헌신적이고 즐거운 대응으로 뜨거운 반응을 얻고 있다.
루카 드 메오(Luca de Meo) 르노 그룹 CEO는 “르노 5 E-테크 일렉트릭은 다른 어떤 차량과도 다르다. 이 차량의 출시는 수백만 명의 유럽인들이 전기, 커넥티비티, 지속 가능한 새로운 모빌리티로 전환하는 중대한 시기와 맞물려 있다. 또한 르노 그룹이 차세대 자동차 회사로 변모하는 계기가 되었다. 프랑스에서 단 3년 만에 최고의 기술 표준에 맞춰 이 자동차를 개발하기 위해서는 모든 의사 결정이 파괴적이어야 했고, 조직은 최대한 민첩해야 했다. 우리는 유럽 소형차를 위한 100% 전기 플랫폼에 최초로 베팅하고, 가치 사슬 전반에 걸쳐 비용을 최적화하고, 산업 생태계를 재배치하는 등 상징적인 자동차만이 우리 팀을 이런 식으로 하나로 모으고 내부적으로 변화를 이끌어낼 수 있었다. 업계에 큰 변화가 일어나고 있는 상황에서 이 차는 르노의 새로운 길을 열어주었다. 동서양에서 몰려오는 경쟁에 맞서 유럽 산업을 재창조하기 위한 전투의 중심에 이 차가 있다. 이 차량을 통해 우리는 유럽, 프랑스에서의 생산이 실제로 가능하다는 것을 증명하고 있다!”라고 말했다.
그리고 파브리스 캄볼리브(Fabrice Cambolive) 르노 CEO는, “R5의 DNA는 독특하다. 공감을 불러일으키는 즐거운 차량이다. 대중적이면서도 아방가르드한 차량으로, 우리가 살고 있는 시대에 새로운 솔루션을 제공한다. 1972년에도 그랬으며 2024년에도 여전히 그럴 것이다. 신형 르노 5 E-테크 일렉트릭은 유럽에서 유일무이한 차세대 플랫폼을 기반으로 최첨단 기술과 전기 다리를 갖춘 새로운 두뇌, 디자인의 걸작이다. 또한 책임감 있고 지속 가능한 생산을 위한 노력의 결과이기도 하다. 우리 팀은 르노 5 E-테크 일렉트릭을 개발하기 위해 많은 열정과 우수성, 그리고 노력을 기울였다. 이러한 열정과 이 차에 쏟은 애정은 전염성이 강하다. R5의 목표는 단 하나, 바로 고객의 마음이다. 르노 브랜드 역사에 그 흔적을 남길 것이 분명하다.”라고 말했다.