르노(Renault)가 고객의 사랑을 받은 풀 하이브리드 E-Tech 기술의 새로운 세대를 공개했다. 2020년 클리오, 캡처, 메간에 처음 적용된 1세대 풀 하이브리드 E-Tech 파워트레인은 르노를 유럽 하이브리드 자동차 판매 2위에 올려놓았다.
이러한 하이브리드 차량들은 지속적으로 큰 성공을 거두고 있으며, 판매량이 꾸준히 상승하고 있다. 시장 점유율은 2021년 10.3%에서 2024년 35%, 2025년 1분기 44.2%로 증가했다. 르노는 앞으로 몇 주 내에 풀 하이브리드 E-Tech 차량 판매 100만 대를 돌파할 예정이다.
초효율적 기술로 인상적인 연비 달성
풀 하이브리드 E-Tech 파워트레인은 인상적인 연료 소비량과 낮은 CO2 배출량으로 고객들에게 특히 높은 평가를 받고 있다. 심비오즈(Symbioz)에 적용된 새로운 160마력 버전은 WLTP 기준 연비 4.3리터/100km로 CO2 배출량이 단 98g/km에 불과하다. 뉴 에스파스(Espace) 역시 최적화된 기어 변속을 통해 200마력 파워트레인으로 4.8리터/100km와 108g/km의 CO2 배출량이라는 강력한 성능을 보여준다.
각각의 세그먼트에서 진정한 ‘voitures à vivre(삶을 위한 자동차)’를 표현하는 이 두 패밀리 차량은 브랜드의 DNA를 구현한다.
이들의 풀 하이브리드 E-Tech 파워트레인은 150개 이상의 특허로 보호받는 시리즈-병렬 아키텍처를 공유하며, 주행 즐거움과 효율성을 조화시키도록 설계되었다. 이 파워트레인은 내연기관과 배터리로 구동되는 두 개의 전기 모터, 그리고 지능형 멀티모드 클러치리스 도그박스를 결합한다.
포뮬러 1 기술에서 영감을 받은 변속기는 주 전기 모터용 2단 기어와 내연기관용 4단 기어를 결합한다. 모터와 엔진은 15가지 다른 작동 조합을 포함하여 모든 사용 유형에서 최적의 주행 즐거움, 연료 소비량 및 CO2 배출량을 제공한다.
혁신적으로 재개발된 신세대 160마력 1.8리터 파워트레인
풀 하이브리드 E-Tech 160마력 1.8리터는 더 낮은 연료 소비량으로 더 많은 파워를 제공한다. 이는 캡처(Captur)와 올해부터 심비오즈에서 이용할 수 있다. 이 파워트레인은 새로운 1.4kWh 배터리로 구동되는 두 개의 전기 모터와 함께 강력한 내연기관과 지능형 멀티모드 클러치리스 도그박스로 구성된다.
4기통 엔진은 추가적인 출력을 위해 배기량을 1.6리터에서 1.8리터로 변경했다. 이제 이전의 69kW 또는 94마력과 비교하여 80kW 또는 109마력을 개발하며, 토크는 25% 증가했다(172Nm, +22Nm). 결과적으로 최대 토크가 더 낮은 회전수(약 2,000rpm)에서 사용 가능하여 특히 가속이나 고속도로에서 속도로 주행할 때 더 나은 성능과 반응성을 제공한다.
배기량 증가 외에도 효율성을 개선하기 위해 여러 변경이 이루어졌다. 이 파워트레인은 이제 연료 기화를 최적화하여 더 나은 성능, 배출량 및 연료 소비를 위한 더 정확한 연소를 제공하는 고압(350바) 직분사 시스템을 특징으로 한다. 엔진은 압축 행정 중 흡기 밸브 폐쇄를 지연시켜 연료 소비를 줄이는 앳킨슨 사이클로 작동한다.
새로운 배터리로 구동되는 두 개의 전기 모터
풀 하이브리드 E-Tech 160마력에는 두 개의 전기 모터가 포함된다. 205Nm의 토크를 가진 36kW/50마력 전기 모터는 휠을 구동하고 제동 및 감속 중에 배터리를 충전할 수 있으며, 기어 변속을 위한 15kW/20마력 HSG(고전압 스타터 제너레이터)가 있다.
두 모터 모두 이전 버전의 1.2kWh와 비교하여 에어컨 시스템으로 냉각되는 새로운 1.4kWh(280V) 배터리로 구동된다. 유용 용량이 약 20% 증가하여 전기 모드에서 더 긴 주행거리를 제공한다.
차량은 올 일렉트릭 모드로 시작되며, 충전 없이도 도시 및 도시 주변 도로에서 시간의 최대 80%까지 이 모드로 주행할 수 있다. 이는 기존 내연기관과 비교하여 최대 40%의 연료 절약을 제공한다.
심비오즈 풀 하이브리드 E-Tech 160마력 1.8리터 파워트레인의 성능
2024년에 출시된 르노 심비오즈는 르노 C세그먼트 기술의 정수를 특징으로 하는 패밀리 SUV다. 콤팩트한 치수와 내부 공간으로 모든 요구사항을 충족하도록 설계되었다.
이 접근법은 효과적임이 입증되었다. 르노 심비오즈는 빠르게 프랑스에서 베스트셀링 SUV 톱 10 중 하나가 되었으며, 현재 르노 라인업에서 두 번째로 많이 팔리는 SUV다.
심비오즈는 콤팩트카와 패밀리카의 장점을 결합한다. 길이가 4.41m에 불과하면서도 최대 624리터의 트렁크 공간과 필요에 따라 위치할 수 있는 슬라이딩 리어 벤치 시트로 C세그먼트의 최고를 제공한다.
구글이 내장된 OpenR 링크 멀티미디어 시스템과 솔라베이 불투명화 파노라믹 글래스 루프를 포함한 다양한 하이테크 장비를 제공한다.
심비오즈는 이제 풀 하이브리드 E-Tech 160마력 1.8리터 파워트레인을 사용할 수 있어 0-100km/h 가속을 10.6초에서 9.1초로 줄였다. 복합 연료 소비량은 놀라운 4.3리터/100km WLTP로 떨어져 0.4리터/100km 감소했다.
배출량은 WLTP 기준 단 98g/km CO2다. 이 파워트레인은 르노 심비오즈에게 최대 1,000km의 인상적인 주행거리를 제공한다.
뉴 르노 에스파스에서 효율성과 편안함의 조화
더욱 현대적인 룩을 위해 광범위하게 재스타일링되고 새로운 하이테크 장비, 개선된 방음 및 더 부드러운 가속을 위해 수정된 풀 하이브리드 E-Tech 파워트레인을 갖춘 뉴 르노 에스파스는 넓고 모듈형 인테리어로 장거리 여행자의 특성을 유지하면서 기술과 편안함 모두에서 상당한 업그레이드를 얻는다. 5인승 버전에서 최대 943리터의 놀라운 적재 용량을 계속 제공하여 모든 가족 나들이에 준비되어 있다.
뉴 르노 에스파스는 더 많은 특성을 가진 더 현대적인 스타일을 위해 브랜드의 새로운 디자인 언어를 채택한다. 재설계된 전면과 후면, 새로운 라이트 시그니처 및 새로운 발틱 블루-그레이 차체로 그 개성과 존재감이 첫눈에 명백하다.
실내에서는 자동 운전자 인식 시스템이 개인화된 환영을 제공한다. 뉴 에스파스는 더 나은 측면 및 어깨 지지를 위한 새롭고 더 강하게 윤곽이 잡힌 프론트 시트, 라이트 샌드 그레이 또는 블랙 TEP의 새로운 실내장식 옵션, 그리고 개선된 방음으로 승객 편안함을 향상시킨다.
음향을 개선하기 위해 상당한 노력이 기울여졌다. 뉴 에스파스는 더 두꺼운 삼중 라미네이트 프론트 윈도우, 새로운 미러 베이스 및 하우징, 새로운 도어 씰로 공기역학적 소음을 줄인다. 동시에 파워트레인은 사운드 및 진동 편안함을 개선하기 위해 새로운 풀리 커버, 엔진 마운팅 및 배기 시스템 서스펜션으로 업그레이드되었다.
풀 하이브리드 E-Tech 200마력 파워트레인과 멀티모드 자동 변속기는 최고와 동등한 성능/효율성 비율을 제공한다. WLTP 연료 소비량 4.8리터/100km와 108g CO2/km로 충전 없이 최대 1,100km의 주행거리를 제공한다. 동시에 자동 도그박스는 더 반응성이 좋은 가속을 위한 새로운 소프트웨어를 탑재했다.