삼성SDI 엘앤에프 LFP 양극재 1조 6,000억 원 3년 공급, 탈중국화·북미 ESS 시장 공략

사진1 삼성SDI 엘앤에프 LFP 소재 공급 계약 체결 https://mobilityground.com/wp-content/uploads/2026/03/사진1-삼성SDI-엘앤에프-LFP-소재-공급-계약-체결.webp

삼성SDI가 배터리 핵심 소재의 탈(脫)중국화를 통해 북미 에너지저장장치(ESS) 시장 공략 강화를 위한 기반을 마련했다.

삼성SDI는 24일 국내 유력 배터리 소재 전문업체인 엘앤에프와 LFP(리튬인산철) 배터리용 양극재의 중장기 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.

내년 3년 1조 6,000억 원·추가 3년 옵션, 미국서 4분기 LFP 배터리 양산

이번 계약을 통해 삼성SDI는 내년부터 3년간 ESS용 LFP 배터리 생산에 필요한 양극재 약 1조 6천억원어치를 엘앤에프로부터 공급받는다. 또한 이후 3년간 추가로 공급받을 수 있는 옵션도 받았다.

삼성SDI는 엘앤에프로부터 확보한 LFP 양극재를 활용해 미국 인디애나주(州)에 있는 스텔란티스와의 합작법인 ‘스타플러스에너지(SPE)’에서 ESS용 배터리를 생산할 계획이다.

SPE는 지난해 4분기부터 일부 생산라인을 전기차용에서 ESS용으로 단계적으로 전환하고 있으며, 올해 4분기부터는 기존의 하이니켈 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 배터리 외에 LFP 배터리도 양산할 예정이다.

현재 국내에서 유일한 각형 배터리 생산업체인 삼성SDI는 이번 엘앤에프와의 계약을 통해 안정적인 국내 소재 공급망을 구축함과 동시에 북미 ESS 시장에서의 경쟁력 우위를 확고하게 다질 것으로 기대된다.

엘앤에프 중국 외 첫 투자·연 6만 톤, PFE 규정·원산지 규제·탈중국 이슈

엘앤에프는 지난해 8월 중국 외 기업들 중에서는 처음으로 LFP 양극재 신규 투자를 단행해 현재 연 6만톤 규모의 생산설비 구축을 진행 중이다.

글로벌 배터리 업계에서는 LFP 양극재의 대부분을 중국업체에 의존하고 있으나 최근 미국 정부가 ‘금지외국기관(PFE) 규정’ 등을 통해 원산지 규제를 강화하고 있어 공급망의 탈중국화가 주요 이슈로 부상했다.

이런 상황에서 삼성SDI가 국산 핵심소재의 공급망을 확보함에 따라 경쟁업체들과의 경쟁에서 유리한 입지를 차지한 것으로 평가된다.

2조·1조 5,000억 ESS 수주, No TP·EDI·스태킹 공법·안전성 품질

특히 최근 북미 시장에서 잇따라 ESS용 배터리 수주를 따내면서 현지 시장 내 영향력을 확대하고 있어 이번 계약의 의미가 더욱 크다는 게 업계의 평가다.

사진2 삼성SDI 엘앤에프 LFP 소재 공급 계약 체결 https://mobilityground.com/wp-content/uploads/2026/03/사진1-삼성SDI-엘앤에프-LFP-소재-공급-계약-체결.webp

앞서 삼성SDI는 지난해말 미국의 대형 에너지 관련 개발·운영업체와 2조원대의 ESS용 LFP 배터리 공급 계약을 체결한 데 이어 지난 16일에도 미국 에너지 전문기업과 1조 5천억원 규모의 ESS용 배터리 공급 계약을 체결했다고 발표했다.

이는 특화된 스태킹 공법의 각형 배터리에 No TP(No-Thermal Propagation, 열확산 차단)와 EDI(Enhanced Direct Injection, 모듈 내장형 직분사) 등 독자적인 안전성 기술이 더해지며 품질을 인정받은 데 따른 것이다.

프리즘스택 브랜드 인터배터리 2026서 공개

삼성SDI는 30년 이상 축적해온 기술력과 노하우를 바탕으로 차별화된 각형 배터리 기술을 ‘프리즘스택(PrismStack)’이라 명명하고 최근 열린 ‘인터배터리 2026’에서 공개했다.

회사 관계자는 “소재 시장의 탈중국화 수요에 맞춰 선제적으로 국내 업체와 공급 계약을 체결하게 됐다”며 “이번 계약을 통해 북미 시장에서 경쟁력을 한층 강화해 더 많은 비즈니스 기회를 창출할 것”이라고 말했다.