사고수리 품질에 대한 보증 기간이 2년으로 설정됐다. 폭스바겐코리아는 공식 서비스센터의 사고수리 품질에 대한 고객 신뢰와 만족도를 높이기 위해 ‘폭스바겐 사고수리 품질보장 프로그램(Accident repair Quality assurance Program, AQP)’을 새롭게 선보인다.
이 프로그램은 폭스바겐 공식 서비스센터에서 사고수리를 받은 고객에게 출고일로부터 2년간 수리 품질을 보장하는 사후 관리 제도다. 사고 이후에도 안심하고 운행할 수 있도록 체계적인 사후관리를 제공한다는 취지다.
판금·도장 재수리와 교체 부품 보장 범위
폭스바겐 공식 서비스센터에서 사고수리를 받은 모든 차량은 출고일로부터 24개월 보장 기간 내에 판금 또는 도장 부위에서 품질 문제가 확인될 경우 무상 재수리를 받는다.
사고수리 시 교체한 부품에 품질 문제가 발생한 경우에도 무상 교체가 적용된다. 계기판에 경고등이 점등되면 사고수리 부위와 무관하게 무상 진단이 제공된다.
판금과 도장을 보장 대상으로 명시한 대목이 이 프로그램의 성격을 드러낸다. 사고수리 품질 분쟁이 가장 빈번하게 발생하는 지점이 여기다. 도장은 색상 편차와 광택 차이, 시간이 지난 뒤 나타나는 들뜸이 문제로 이어지고, 판금은 단차와 도어 여닫힘, 실링 처리 상태가 뒤늦게 드러난다. 이런 하자는 출고 직후 육안 확인만으로 판별하기 어렵고, 몇 달이 지나서야 나타나는 경우가 많다. 24개월이라는 기간이 이 특성을 반영한다.
경고등 점등 시 수리 부위와 무관하게 진단을 제공하는 조항도 짚어둘 만하다. 사고 이후 발생한 이상 증상이 수리와 관련 있는지 여부를 소비자가 스스로 입증하기는 어렵다. 인과관계 판단을 진단 단계에서 서비스센터가 떠안는 구조다.
수리비 조건에 따른 추가 지원 항목
고객의 사고수리 부담을 낮추기 위한 추가 서비스도 마련됐다. 당해 사고수리비가 300만 원 이상인 고객에게는 자기부담금 지원 프로그램이 1년간 추가로 제공된다.
사고수리로 입고하는 전기차의 견적 수리비가 200만 원 이상인 경우에는 고전압 배터리 무상점검이 제공된다.
전기차 사고 이후 배터리 상태 확인은 소비자 불안이 집중되는 영역이다. 충격을 받은 배터리 팩은 외관상 손상이 없어도 셀 내부 손상이 남을 수 있고, 이는 성능 저하나 안전 문제로 이어질 가능성이 있다. 다만 진단 장비와 절차를 갖춘 곳이 제한적이라 확인 자체가 쉽지 않았다. 수리비 기준을 두고 무상점검을 제공하는 조치는 이 공백을 메운다.
출시 기념 이벤트 조건
프로그램 출시를 기념해 10월 15일까지 런칭 이벤트가 진행된다. 이벤트 기간 중 폭스바겐 공식 서비스센터에서 수리비 200만 원 이상, 과실비율 50% 이상의 자차 보험 수리를 진행한 고객에게 할증 보험료 지원 형태로 20만 원 상당의 주유상품권이 제공된다.
자차 보험 처리 시 발생하는 보험료 할증은 소비자가 공식 서비스센터 대신 일반 정비업체를 찾게 만드는 요인 가운데 하나다. 할증분을 일부 보전하는 형태로 이벤트를 구성한 것은 이 이탈 지점을 겨냥한 배치다.