르노 브랜드 CEO 파브리스 캉볼리브(Fabrice Cambolive)는 “르노 보레알(Boreal)은 고객에게 더 많은 가치를 제공하고 전략적인 C-SUV 세그먼트에서 우리의 입지를 강화하여 유럽을 넘어 성장을 가속화하려는 르노의 야망을 구현한다”고 밝혔다.
이어 “브라질 허브에서 라틴 아메리카에 처음 출시된 보레알의 튀르키예 확장은 우리 국제 발전의 새로운 단계를 의미한다”고 강조했다.
이어 “보레알은 또한 르노의 브랜드 마커가 실제로 작동하는 강력한 예시다. 새로운 E-Tech 풀 하이브리드 기술 도입으로 ‘열정으로 전동화’, 즉각적인 감성적 연결을 만드는 표현력 있는 디자인·우아한 비율·독특한 라이트 시그니처로 ‘사랑받도록 디자인’, 구글이 구동하는 원활한 커넥티드 경험·첨단 운전자 보조 시스템·직관적인 온보드 기술로 ‘사람 우선 기술’, 현대 가족의 필요를 중심으로 설계된 넓고 다용도이며 편안한 실내로 ‘정교한 공간’을 구현한다”고 설명했다.
이어 “더 넓게 보면 보레알은 시장 가까이에서 생산되고 현지 고객 필요에 맞게 사려 깊게 조정되어 전 세계 고객을 위한 욕구, 혁신, 일상적 적합성을 결합한 글로벌 ‘부아튀르 아 비브르(voitures à vivre, 살아가기 위한 차)’를 개발하는 우리의 능력을 보여준다”고 밝혔다.
브라질에서 튀르키예로, 보레알 국제 전개의 새로운 이정표
르노 브랜드 세일즈 앤 오퍼레이션 헤드 이반 세갈(Ivan Segal)은 “보레알은 이제 새로운 상업적 전개 단계에 진입한다”고 밝혔다. 이어 “부르사 생산은 르노의 세계 두 번째로 큰 시장인 튀르키예 시장을 공략할 수 있게 하는 동시에 동유럽, 중동, 아프리카 전반의 시장 그룹으로의 수출을 열어준다. 강력한 제품 매력과 경쟁력 있는 산업 입지로 우리 국제 시장 전반의 고부가가치 C-SUV 세그먼트에서의 존재감을 지원할 것”이라고 강조했다.
2025년 새로운 국제 C-세그먼트 SUV로 공개된 르노 보레알은 브라질 출시로 첫 이정표를 기록했으며, 이후 쿠리치바(Curitiba) 생산 허브에서 여러 라틴 아메리카 시장으로 전개되었다.
보레알은 르노의 글로벌 차량으로 설계되어 르노의 부아튀르 아 비브르(voiture à vivre, 매일을 함께 하는 차) DNA에 충실하면서 여러 지역을 위해 개발되었다. 고부가가치 C-SUV 세그먼트에 포지셔닝되어 SUV 수요가 구조적으로 강한 시장에서 브랜드의 경쟁력을 강화한다.
보레알은 이제 튀르키예 부르사(Bursa)의 제2 생산 허브 개설과 함께 새로운 단계에 진입한다. 이 확장은 보레알의 산업 입지를 강화하고 동유럽, 중동, 북아프리카·사하라 이남 아프리카 전반의 시장 그룹으로의 수출을 가능하게 한다.
르노 그룹 튀르키예 CEO 리오넬 자이예(Lionel Jaillet)는 “보레알을 튀르키예 시장에 선보이게 되어 매우 자랑스럽다”고 밝혔다. 이어 “부르사의 OYAK 르노 시설에서 제조되는 것은 국내 수요를 지원하는 동시에 수출 목표에 기여하여 글로벌 자동차 생태계에서 튀르키예의 위상을 강화할 것”이라고 강조했다.
독특한 접근 방식을 통해 브라질과 튀르키예의 허브를 활용하여 르노는 시장 근접성을 향상시키고 운영 민첩성을 강화하며 경쟁력을 강화한다.
세계 최초 160마력 E-Tech 풀 하이브리드, 르노 국제 성장을 지원하는 전동화
국제 전개의 일환으로 보레알은 실용적이고 시장에 맞춘 접근 방식으로 유럽을 넘어선 르노의 전동화 전략에 기여한다.
튀르키예에서 생산되는 보레알은 성능, 효율성, 감소된 배출을 결합한 새로운 160마력 풀 하이브리드 E-Tech 파워트레인을 탑재한 세계 최초의 모델이다.
이 제품은 1.3 터보 TCe EDC 145마력 가솔린 엔진을 보완하여 고객에게 현지 사용과 기대에 맞춘 솔루션을 제공한다.
강력하고 우아한 SUV 디자인, 르노 보레알이 시선을 사로잡는 방법
르노 보레알은 브랜드의 새로운 디자인 언어와 강력한 SUV 캐릭터를 융합한다. 당당한 차체 구조, 날카로운 숄더 라인, 강력한 전면 디자인, 현대적인 라이트 시그니처가 첫눈에 인상적인 존재감을 만들어낸다.
전장 4.56m, 휠베이스 2.70m로 이 모델은 C세그먼트 기준을 초과하는 치수로 돋보이며 넓은 실내와 큰 트렁크를 제공한다.
차체 색상 프런트 그릴, 새로운 ‘누벨’R(Nouvel’R)’ 로고, 슬림한 LED 헤드라이트 디자인, 니아가라 콘셉트(Niagara Concept)에서 영감받은 라이트 시그니처가 차량의 현대적 캐릭터를 강조한다.
측면 프로파일에서 주목을 끄는 강력한 펜더 구조와 흐르는 듯한 루프라인이 도심 사용과 장거리 여정 모두에서 보레알의 프리미엄 캐릭터를 강화한다. 19인치 다이아몬드컷 합금 휠, 블랙 루프, 전동 개방 파노라마 글래스 루프가 모델에 상위 세그먼트 느낌을 부여한다.
기술과 편안함 중심의 실내, 트렁크 1,868리터까지 확장되는 공간
르노 보레알의 실내는 디지털 기술과 편안함을 결합한 현대적이고 넓은 캐빈을 제공한다. 인체공학적 디자인 접근 방식으로 형성된 콕핏은 드라이버 지향 레이아웃과 큰 디지털 디스플레이로 돋보인다.
모델에는 10인치 디지털 인스트루먼트 디스플레이와 10인치 openR link 중앙 멀티미디어 스크린이 함께한다. 인체공학적 디자인 덕분에 커넥티드 기술에 대한 접근이 쉬워지는 동시에 드라이버의 주의가 도로에 집중된 상태를 유지한다.
멀티펑션 스티어링 휠 뒤에 위치한 기어 시프트 패들이 실내의 현대적 분위기를 향상시킨다. 48가지 색상 옵션을 갖춘 앰비언트 조명은 멀티-센스(Multi-Sense) 주행 모드에 따라 자동으로 변경될 수 있다. 소프트 터치 실내 표면, 레이저 자수 장식 디테일, 대비 스티칭이 있는 시트가 고품질 인식을 강화한다.
튀르키예 시장을 위해 특별히 제공되는 그레이 천공 업홀스터리 옵션이 보레알의 현대적 캐릭터에 다른 터치를 더한다.
전동 조절 앞좌석, 운전석 메모리 및 마사지 기능, 듀얼존 자동 공조, 냉각 무선 충전 패드, 넉넉한 수납 공간이 일상 사용을 더 편안하게 만든다.
후방 좌석 에어 벤트, USB-C 포트, 이지 브레이크(Easy Break) 후방 시트 폴딩 시스템도 가족 사용을 지원하는 기능에 포함된다. 최대 630리터의 트렁크 용량은 후방 시트를 접으면 1,868리터로 확장된다. 낮은 적재 문턱이 사용 편의성을 보장한다.
구글 통합 커넥티드 경험과 하만 카돈 사운드, 르노 보레알의 기술
커넥티드 차량 기술의 선도 브랜드 르노는 많은 기존 모델과 함께 르노 보레알로 구글 통합 첨단 자동차 생태계와 커넥티드 드라이빙 경험을 고객에게 제공할 것이다.
오픈R 링크(openR link) 멀티미디어 시스템 덕분에 사용자는 구글 맵, 구글 어시스턴트, 구글 플레이에 직접 접근할 수 있으며, 구글 홈 호환 스마트 기기도 제어할 수 있다. 실시간 교통 정보, 음성 명령 시스템, 개인화된 디지털 경험이 보레알을 일상에 원활하게 통합한다.
웨이즈(Waze), 비발디(Vivaldi), 유튜브, HBO 맥스, 프라임 비디오, 스포티파이와 같은 인기 앱에 시스템을 통해 직접 접근할 수 있다. 원격 OTA 업데이트 인프라 덕분에 인포테인먼트 시스템과 운전 보조 기술이 지속적으로 최신 상태를 유지한다.
마이 르노(My Renault) 앱을 통해 사용자는 차량의 경적과 라이트를 원격으로 작동시키고 위치를 볼 수 있다.
르노 보레알은 또한 장-미셸 자르(Jean-Michel Jarre)와 협력하여 개발한 하만 카돈(Harman Kardon) 프리미엄 사운드 시스템을 갖췄다. 10개의 스피커와 435와트의 출력을 갖춘 이 시스템은 스튜디오, 콘서트, 클럽, 홀을 포함한 다양한 사운드 앰비언스 옵션으로 몰입형 경험을 제공한다.
최대 25개 ADAS 탑재, 르노 보레알이 세그먼트 최고 안전 모델인 이유
르노 보레알은 액티브 세이프티와 운전자 보조 시스템 측면에서 세그먼트에서 가장 포괄적인 모델 중 하나로 포지셔닝된다. 버전과 트림 레벨에 따라 모델에는 최대 25개의 ADAS 기술이 제공된다.
차선 유지 어시스턴트, 사각지대 경고 시스템, 세이프 엑시트 어시스턴트, 후방 교차 교통 경고, 비상 정지 어시스턴트와 같은 기술이 주행 안전을 향상시킨다.
레벨 2 운전자 보조 지원을 제공하는 액티브 드라이빙 어시스트(Active Driving Assist) 시스템은 스톱 앤 고 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 중앙 유지를 결합하여 혼잡한 교통에서 운전을 더 편안하게 만든다.
핸즈프리 파킹 시스템과 360도 서라운드 뷰 카메라로 차량은 최소한의 드라이버 입력으로 평행 또는 직각 주차 기동을 수행할 수 있다.
풀 LED 헤드라이트 기술은 야간 주행 중 시야를 개선하는 동시에 다른 드라이버의 눈부심을 줄인다.
효율적인 엔진 옵션과 EDC 자동 변속기, 르노 보레알 파워트레인 총정리
르노 보레알은 풀 하이브리드 E-Tech 160마력, 터보 TCe EDC 145마력, 하이브리드 E-Tech 4×4 150마력 버전을 포함하여 성능, 효율성, 주행 편안함을 결합한 다양한 파워트레인 옵션으로 개발되었다.
튀르키예에서 모델은 풀 하이브리드 E-Tech 160마력과 터보 TCe EDC 145마력 엔진 옵션으로 출시될 것이다. 라인업은 2026년 4분기에 하이브리드 E-Tech 4×4 150마력 버전 추가로 더욱 확장되어 고객에게도 제공될 것이다.
6단 습식 듀얼 클러치(EDC) 변속기와 짝을 이룬 1.3 터보 TCe EDC 145마력 가솔린 엔진은 성능과 주행 편안함의 균형 잡힌 조합을 제공한다. 이 버전은 WLTP 표준에 따라 복합 CO₂ 배출량 149g/km, 복합 연비 6.6L/100km다.
한편 르노 보레알 풀 하이브리드 E-Tech 160마력 버전은 매우 효율적인 드라이빙 경험을 약속한다. 시스템의 핵심에는 튀르키예 부르사에서 오야크 호스(Oyak Horse)가 제조하여 전 세계로 수출하는 HR18 코드 하이브리드 엔진이 있다.
시스템은 도심 사용에서 최대 80%의 전기 주행을 가능하게 하며 시속 110km까지 전기 가속을 허용한다. 멀티 모드 자동 변속기를 갖춘 이 모델은 WLTP 표준에 따라 복합 CO₂ 배출량 108g/km, 복합 연비 4.8L/100km로 돋보인다.
에코, 컴포트, 스포트, 페르소 모드 외에도 멀티-센스 주행 시스템은 이제 새로운 스마트 모드(Smart Mode) 옵션을 포함한다. 시스템은 주행 조건에 따라 스티어링 감각, 엔진 반응, 앰비언트 조명, 사운드 앰비언스를 자동으로 조정할 수 있다.