BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄(BMW M Concept Neue Klasse)가 르망 24시간(24 Hours of Le Mans)에서 세계 최초 공개를 기념한다.
새로운 BMW M 디자인 언어를 선보이며 브랜드의 완전 전기 미래에 대한 명확한 신호를 보낸다. 미래의 BMW M 제품 포트폴리오는 표현력 있는 디자인, 높은 퍼포먼스, 혁신적인 소재를 결합한다.
차량은 역사와 모터스포츠 사이에 다리를 놓는다. 고성능 자동차로 즉각 알아볼 수 있다. BMW M은 이로써 “레이스트랙에서 태어나 도로를 위해 만들어졌다(Born on the racetrack. Made for the streets.)”는 지침 원칙에 충실하게 남는다.
BMW 컴팩트 클래스·노이어 클라쎄·BMW M 디자인 헤드 올리버 하일머(Oliver Heilmer)는 “새로운 BMW M 디자인 언어는 노이어 클라쎄의 표현력 있는 선봉을 형성한다. 단호하고 목적의식적이다”라고 밝혔다. 이어 “BMW M에서 형태는 항상 기능을 따른다. 모든 디테일이 퍼포먼스에 기여한다. 이 프로젝트는 BMW M 캐릭터를 새로운 시대로 이끌기 때문에 나에게 정말 특별하다”고 강조했다.
M 옐로 라이트와 트리마란 범퍼, BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄 외장 디자인의 정체
강력한 프로포션, 정밀한 라인, 넓은 휠 아치를 갖춘 근육질의 숄더 섹션이 틀림없는 BMW M 캐릭터를 정의한다.
수많은 M 전용 디자인 조치가 공기역학을 최적화한다. BMW M 색상의 재해석된 M 에어로 익스테리어 미러를 포함한다.
독특한 공기 배출구가 V자형 프런트 보닛을 형성한다. 이는 전기 드라이브트레인의 냉각을 지원한다.
전방을 향한 샤크 노즈(shark nose)와 깊이감 효과가 있는 라이트 시그니처가 전면을 특징짓는다. 헤드라이트와 키드니 그릴이 하나의 유닛을 형성한다.
새로운 M 옐로 라이트(M Yellow Lights)가 도로에 대한 집중된 시야를 만들어낸다. 노란색 라이트 아이콘은 미래 BMW M 자동차의 새로운 시그니처 기능이 될 예정이며 GT 레이스카와 BMW M 하이브리드 V8을 참조한다.
BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄의 프런트 에이프런은 고속 범선의 형태에서 영감받은 트리마란 스타일 범퍼를 채택한다.
3부분 디자인이 차량의 기술적인 외관을 강조한다. 또한 전면 하단 가장자리의 공기역학 요소인 프런트 스플리터에 구조적 지지를 제공한다.
미래 BMW M 자동차를 위한 또 다른 새로운 조명 액센트는 프런트 에이프런 바깥쪽 섹션에 위치한 3차원 트랙 라이트(Track Lights)다.
트랙 라이트와 트리마란 디자인은 BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄의 리어 에이프런도 형성한다. 트랙 라이트가 플로팅 디퓨저 위의 트리마란 요소를 감싼다.
인상적인 덕테일 스포일러가 공기역학을 개선하고 후방 차축의 다운포스를 증가시키는 동시에 후면의 깔끔한 표면 디자인 안에서 인상적인 악센트를 만든다.
천연 섬유 요소가 BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄의 외장과 실내 모두에 사용된다. 예를 들어 프런트 스플리터, 보닛 공기 배출구, 디퓨저에 사용된다. 처음으로 천연 섬유가 순수한 형태로만이 아니라 루프 그래픽에 M 브랜딩이 있는 정제된 마감으로도 사용된다.
새롭게 개발된 몬자 레드(Monza Red) 메탈릭 페인트 마감과 레드 앤 블루 코드 센터록 휠이 BMW M과 모터스포츠에 대한 시각적 연결을 강화한다.
드라이버 중심 콕핏과 천연 섬유 버킷 시트, BMW M 실내 경험의 혁신
BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄의 실내는 절제되어 있으며 차세대 완전 전기 BMW M의 드라이빙 경험을 일관되게 지향한다.
새롭게 개발된 4개의 버킷 시트가 고도로 역동적인 주행 상황에서도 안전한 지지를 제공하며 천연 섬유 소재로 만든 구조 요소를 통합한다.
배서스트 블루(Bathurst Blue)와 베리 레드(Berry Red)의 시트 업홀스터리가 투톤 메리노 가죽 마감으로 BMW M 색상을 담는다. 레드 5점식 벨트가 스포티한 캐릭터를 강조한다.
BMW M 차량 최초로 고품질 블랙 누벅 가죽이 사용된다. 스티어링 휠, 도어 패널, 롤바에서 찾을 수 있다.
플로팅 대시보드는 블랙 니트 소재로 마감되며 M 전용 육각형 백라이트를 특징으로 한다.
M 기어 셀렉터, M 스티어링 휠의 시프트 패들, 디지털 디스플레이의 레드 악센트가 콕핏에 목표화된 스포티한 하이라이트를 더하고 퍼포먼스를 중심에 놓는다.
BMW M eDrive란 무엇인가, 전기 모터 4개로 주행 경험을 새 차원으로 끌어올리는 방법
BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄는 역동성, 민첩성, 정밀성의 M 특유 조합의 다음 챕터를 대표한다.
4개의 전기 모터와 BMW M 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(BMW M Dynamic Performance Control)을 갖춘 혁신적인 BMW M eDrive 드라이브 콘셉트가 드라이빙 경험과 레이스트랙 능력을 새로운 수준으로 끌어올린다.
BMW M 이사회 의장 프란치스쿠스 반 멜(Franciscus van Meel)은 “새로운 완전 전기 시대에도 우리는 기술 혁신과 결정적인 디자인 특징을 모터스포츠에서 양산으로 직접 이전하는 M 특유의 전통을 이어간다”고 밝혔다.
BMW M eDrive는 노이어 클라쎄의 6세대(Gen6) 기술을 기반으로 하며 완전 전기 BMW M 자동차를 위해 특별히 개발되었다.
드라이브트레인 콘셉트는 4개의 전기 모터를 고성능 컴퓨터 하트 오브 조이(Heart of Joy)의 중앙 제어 소프트웨어 BMW M 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤과 결합한다.
드라이브트레인과 제동 시스템의 통합된 바퀴별 제어 덕분에 BMW M eDrive는 주행 역학과 주행 안전을 위한 새로운 잠재력을 열어젖힌다. 높은 회생 퍼포먼스, 한계까지의 최적 트랙션, 특히 직접적인 반응을 가능하게 한다.
800볼트 기술과 100kWh 이상의 에너지 용량을 가진 고전압 배터리가 장거리 주행 능력을 위한 조건을 만든다.
6세대 원통형 셀의 BMW M 전용 최적화 버전이 전기 모터에 에너지를 전달할 때와 충전 중 특히 높은 출력을 제공한다. 고전압 배터리의 하우징이 전방과 후방 차축 모두와 구조적으로 통합되어 주행 역학에 추가로 기여한다.