BMW 노이어 클라쎄(Neue Klasse)의 효율 잠재력을 시연하며 BMW iX3 롱 휠베이스(BMW iX3 Long Wheelbase)가 800km 이상을 무충전으로 달리는 까다로운 실제 도로 내구 챌린지를 성공적으로 완료했다.
21인치 에어로다이나믹 휠이 장착된 BMW iX3 50L xDrive 프로토타입이 시닝(Xining)을 출발하여 공공 도로에서 800km 이상을 주행한 후 출발지로 돌아오는 칭하이 호수 그랜드 루프(Qinghai Lake grand loop)를 완주했다.
차량은 배터리 잔량 2%를 남기고 루트를 완주했으며 100km당 평균 에너지 소비 12.6kWh를 달성했다.
이 결과는 챌린지 조건 하에서 835~840km의 총 주행 거리 잠재력을 나타낸다. 이 성과는 도전적인 실제 도로 조건에서 BMW iX3 롱 휠베이스의 탁월한 효율성을 강조하며 전기 모빌리티에 대한 BMW의 접근 방식을 증명한다. 모든 킬로미터에서 자신감을 제공하는 것이다.
BMW iX3 롱 휠베이스 실제 주행 가능 거리는 어떻게 측정했나, 칭하이 조건의 세부 내용
공공 도로에서 실제 교통 조건 하에 전적으로 진행된 이 챌린지는 일상적인 고객 사용을 밀접하게 반영하는 환경에서 BMW iX3 롱 휠베이스의 효율 잠재력을 검증하도록 설계되었다.
약 해발 2,200m의 시닝에서 출발한 차량은 거의 4,000m까지 올라갔다가 다시 내려오며 출발지로 돌아오는 루프를 완주했다.
거의 2,000m에 달하는 고도 차이에 걸친 반복된 오르막과 내리막이 드라이브트레인 효율, 에너지 관리, 열 제어에 지속적으로 도전했다.
날씨 조건이 또 다른 복잡성 레이어를 더했다. 여정 중 차량은 폭설, 강한 비, 강한 고산 햇빛을 만났으며, 주변 온도는 1°C에서 21°C까지 변화했다.
다양한 도로 표면, 공공 도로 교통 조건, 고원 주행의 요구와 결합하여 이 조건들은 일상 사용에서의 전기 모빌리티를 위한 고도로 대표적인 테스트 환경을 만들었다.
현실적인 고객 주행 거동을 반영하기 위해 전체 루트는 장거리 일상 주행과 밀접하게 일치하는 방식으로 편안함과 에너지 효율의 균형을 맞추는 에피션트(Efficient) 모드로 완주되었다.
BMW 노이어 클라쎄 효율이란 무엇인가, 에너지 마스터·배터리·드라이브트레인이 통합되는 방법
BMW에게 효율은 실험실 수치로 정의되지 않는다. 다양한 온도, 고도, 도로 프로파일에 걸친 실제 도로 조건에서 차량이 얼마나 일관되게 성과를 내는지로 측정된다.
이 챌린지는 BMW 노이어 클라쎄의 기술들이 까다로운 실제 도로 조건에서 효율을 극대화하기 위해 통합 시스템으로 어떻게 함께 작동하는지를 시연한다.
핵심 기여 요소로는 고속에서 에너지 손실을 최소화하는 최적화된 공기역학 콘셉트, 경로 프로파일·온도·주행 조건을 기반으로 에너지 분배를 지능적으로 관리하는 BMW 사내 개발 에너지 마스터(Energy Master), 새롭게 개발된 원통형 셀과 108.7kWh의 사용 가능 에너지를 탑재한 BMW의 6세대 고전압 배터리가 있다.
이 배터리는 패키징·중량·차량 강성을 최적화하면서 현저히 높은 에너지 밀도를 제공한다.
전기 여자 동기 모터와 비동기 모터를 결합하는 새롭게 개발된 드라이브트레인은 에너지 손실을 최대 40% 줄이면서 전체 드라이브트레인 효율을 최대 20% 향상시킨다. 하트 오브 조이(Heart of Joy) 제어 시스템과 고효율 에너지 회생 기술이 일상적인 제동 상황의 최대 98%에서 에너지 회수를 가능하게 한다.
열 관리도 특히 까다로운 환경 조건에서 동등하게 중요한 역할을 한다. 차가운 아침, 더 따뜻한 낮 온도, 비와 눈 사이의 빠른 전환은 배터리와 캐빈 시스템이 효율적이고 정밀하게 반응하도록 요구한다. 통합 열 관리 시스템이 안정적인 작동 조건 유지를 돕고 탑승자 편안함과 일관된 주행 거리 퍼포먼스를 모두 지원한다.
98% 제동을 회생으로 처리한다, BMW 하트 오브 조이 시스템이 효율을 만드는 방법
하트 오브 조이 제어 시스템은 에너지 회수를 극대화하기 위해 고효율 에너지 회생 시스템과 함께 작동한다.
일상 주행 상황의 최대 98%에서 제동은 에너지 회생만으로 달성될 수 있어 감속과 내리막 주행 중 에너지를 회수할 수 있다. 그 결과 효율 향상이 고객들이 가장 많이 경험하는 곳에서 실현된다. 바로 일상 주행이다.
BMW에게 효율은 단순히 더 긴 주행 거리를 달성하는 것만이 아니다. 조건이 크게 변화할 때도 예측 가능한 에너지 소비, 안정적인 주행 거리 퍼포먼스, 안심할 수 있는 드라이빙 경험을 제공하는 것이다. 장거리 여행이든, 산악 도로이든, 날씨 조건이 크게 변화하는 경로에서든 고객은 핸들 뒤에서 더 큰 자신감을 누린다.
이 챌린지는 BMW 노이어 클라쎄의 효율이 단일 기술의 결과가 아님을 시연한다. 공기역학, 드라이브트레인, 배터리 기술, 열 관리, 에너지 회생, 지능형 제어 시스템이 원활하게 함께 작동하는 전체론적 차량 콘셉트의 결과다.
BMW 노이어 클라쎄의 첫 번째 모델로서 BMW iX3는 BMW의 차세대 전기 모빌리티를 시연한다. 기술 혁신을 측정 가능한 실제 도로 퍼포먼스로 전환함으로써 고객에게 가장 중요한 것을 제공한다. 모든 킬로미터에서의 자신감이다.