옥스퍼드 대학교 SDG 임팩트 랩(SDG Impact Lab at the University of Oxford)과 폴스타(Polestar)가 드라이빙의 스릴이 과학적으로 정의되고 측정될 수 있는지 탐색하는 데 초점을 맞춘 파일럿 연구를 시작한다고 발표했다.
이 협업은 드라이빙 즐거움이 뇌와 몸의 측정 가능한 신호를 통해 어떻게 이해될 수 있는지를 조사하려는 공동 노력의 시작을 기념한다.
전기차가 일상화됨에 따라 전통적인 퍼포먼스 기준은 점점 덜 관련성이 있어지고 있다. 폴스타와 옥스퍼드 대학교 SDG 임팩트 랩은 따라서 드라이빙의 감성적이고 경험적인 품질을 반영하는 보다 의미 있는 현대 퍼포먼스 정의를 탐구하고 있다.
파일럿 연구는 엔지니어링 과학과 실험 심리학의 전문성을 결합하는 복잡한 연구 문제를 다룬다. 옥스퍼드 대학교에서 철학 박사(Ph.D.) 학위를 추구하는 6명의 시니어 이노베이션 펠로우가 이 연구를 수행하기 위해 채용되었으며, 학문적 엄격함과 폴스타의 자동차 전문성을 결합하는 옥스퍼드 대학교 시니어 교수들의 지원을 받아 하나의 다학제 팀으로 함께 작업한다.
옥스퍼드 대학교 부총장 겸 SDG 임팩트 랩 공동 창립자 알렉산더 베츠(Alexander Betts) 교수는 “이 프로젝트는 학술 연구가 대학을 넘어 실제 세계에 영향을 미칠 수 있는 방법을 보여준다”고 밝혔다. 이어 “폴스타와의 협업은 우리가 과학적 통찰을 미래 혁신을 형성하는 데 도움이 될 수 있는 지식으로 전환할 수 있게 한다”고 강조했다.
뇌 활동·생체 신호·행동 데이터, 전기차 시대 새로운 퍼포먼스 정의를 위한 연구 방법
연구는 참가자들이 고성능 폴스타를 운전하는 동안의 생리적, 인지적, 행동적 반응을 검토할 것이다. 생체 인식 및 행동 데이터와 함께 뇌 활동을 분석함으로써 연구는 드라이빙 흥분과 관련된 감각이 관찰되고 분석되며 정량화될 수 있는지를 결정하는 것을 목표로 한다.
파트너들은 함께 드라이빙 흥분이 엔진 소리에 달려 있다는 오래된 가정에 도전하고 대신 전동화가 퍼포먼스 개발에 대한 새로운 접근 방식을 가능하게 할 수 있는 방법을 조사하고 있다.
연구는 또한 그린 전환을 지원하기 위한 소비자 행동 및 EV 퍼포먼스 인식에 관한 글로벌 내러티브를 형성하는 방법을 파악하는 것을 목표로 한다. 연구는 두 당사자 모두 지속가능성과 긍정적 변화를 향한 강한 의지의 증명이다.
폴스타 5 퍼포먼스 아키텍처, 폴스타가 퍼포먼스 리더십을 선언하는 방법
폴스타는 창립 이래 퍼포먼스에 대한 보다 전체론적인 관점을 제공하기 위해 헌신해왔으며, 직선 수치를 넘어서는 드라이빙 경험을 제공하기 위해 최고의 파트너들과 협력해왔다.
최근 가장 퍼포먼스 집중적인 제품인 폴스타 5(Polestar 5)를 출시했다. 이 4도어 그랜드 투어러는 브랜드의 폴스타 퍼포먼스 아키텍처(Polestar Performance Architecture) 플랫폼 위에 구축되어 중량을 줄이고 이동 중 정밀한 반응을 제공하기 위해 본딩 알루미늄을 사용한다.
정교한 트랙션 컨트롤, 서스펜션 시스템, 브레이크 구성, 맞춤 타이어가 핸들 뒤에서의 느낌을 지원한다.
폴스타 제품 속성 헤드 크리스티안 삼손(Christian Samson)은 “폴스타에서 우리는 디자인과 지속가능성에서 길잡이 별임을 증명해왔다. 이제 직선 가속이 드라이빙 흥분의 기본 척도라는 통념에 도전함으로써 퍼포먼스로 리드할 시간이다”라고 밝혔다.
이어 “이 연구의 과학적 접근 방식은 데이터가 자동차의 차량 역학 및 퍼포먼스 속성을 미세 조정하는 추가 레이어로 우리 엔지니어링 팀에 의해 사용될 수 있어 고객을 위한 실제 세계의 이점을 약속한다”고 강조했다.
2026년 3월~7월 연구·가을 옥스퍼드 결과 발표, 드라이빙 스릴 연구 일정 총정리
2026년 3월 9일부터 7월 31일까지 진행되는 연구에는 6월 고틀란드 링(Gotland Ring) 테스트 트랙에서의 차량 테스트가 포함된다. 결과는 2026년 가을 옥스퍼드 대학교에서의 전용 행사에서 발표될 계획이다. 연구와 함께 폴스타는 2026년 3분기에 계획된 4부작 콘텐츠 시리즈를 통해 이 이니셔티브를 지원할 예정이다.