포르쉐 카이엔 일렉트릭은 2025년 11월 중순 세계 최초 공개됐다. 브라티슬라바에서의 생산도 이미 시작되었으며, 내연기관 및 하이브리드 구동 모델들과 동일한 라인에서 생산된다.
이 유연한 생산 방식은 포르쉐가 수요 변화에 빠르게 대응할 수 있게 한다. 자체 배터리 전문성을 목표 지향적으로 더욱 확장하기 위해, 포르쉐는 카이엔 일렉트릭을 위해 완전히 자체 개발한 배터리 모듈에도 의존하고 있다.
이 모듈은 브라티슬라바에서 북동쪽으로 약 100km 떨어진 호르나 스트레다(Horná Streda)의 포르쉐 스마트 배터리 샵(Porsche Smart Battery Shop)에서 생산된다.
카이엔 일렉트릭은 여러 면에서 한계를 넘어선다. 최대 850kW(1,156hp)의 출력을 갖춘 최상위 모델 카이엔 터보는 역대 모든 포르쉐 양산 모델 중 가장 강력하다.
신세대는 또한 포르쉐 역사상 가장 큰 스크린 면적과 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)의 빠른 응답 속도로 인상적이다. 또한 카이엔은 이전 그 어느 때보다 광범위하게 개인화되었다.
포르쉐는 생산 분야에서도 새로운 길을 개척하고 있다. 포르쉐 AG 생산 및 물류 담당 이사회 멤버 알브레히트 라이몰트(Albrecht Reimold)는 “카이엔 일렉트릭을 통해 우리는 포르쉐 DNA를 미래로 확실히 이전한다. 자체 개발한 배터리 모듈, 최고 수준의 제조 품질, 그리고 내연기관, 하이브리드 시스템, 전기 파워트레인을 원활하게 결합하는 생산 라인이 그 수단”이라고 밝혔다. 이어 “이를 통해 전 세계 모든 시장의 개별 고객 요구 사항을 충족하면서 최고 품질의 최첨단 기술을 안정적으로 제공하는 데 필요한 유연성을 갖추게 된다”고 강조했다.
포르쉐 스마트 배터리 샵이란 무엇인가, 배터리 전문성을 전략적 핵심으로 삼는 이유
포르쉐는 포르쉐 베르크조이그바우(Porsche Werkzeugbau GmbH)와 함께 호르나 스트레다에 차세대 배터리 모듈을 위한 최첨단 생산 시설인 포르쉐 스마트 배터리 샵을 구축했다. 포르쉐 툴메이킹과의 긴밀한 통합은 핵심 성공 요인이었다.
프로토타입 생산의 역량이 양산으로 원활하게 이전될 수 있었다. 셀 준비, 스태킹, 레이저 용접, 발포, 냉각판 통합, 최종 라인 테스트로 구성된 정밀하게 제어된 공정에서 모듈들이 완전한 품질 관리 하에 제작된다.
포르쉐 베르크조이그바우 이사회 회장 마르쿠스 크로이텔(Markus Kreutel)은 “스마트 배터리 샵으로 우리는 수십 년의 산업화 경험과 최첨단 배터리 기술을 결합한다. 셀 처리부터 완전 자동화된 최종 라인 테스트까지 이어진다”고 밝혔다. 이어 “이 엔드 투 엔드 수직 통합은 포르쉐에게 우리의 미래를 크게 형성할 핵심 기술의 품질, 정밀도, 확장성에 대한 제어권을 부여한다”고 강조했다.
포르쉐 카이엔 일렉트릭 배터리, 113kWh 양면 냉각 세계 최초의 원리
113kWh의 총 에너지 용량, 높은 에너지 밀도, 대형 파우치 셀을 갖춘 전기 카이엔의 기능 통합형 고전압 배터리는 600km 이상의 주행 거리를 가능하게 하며 최대 400kW의 800볼트 급속 충전을 지원한다.
양면 냉각은 세계 최초다. 두 개의 냉각판이 필요에 따라 고전압 배터리를 위아래에서 냉각하거나 가열한다. 이를 통해 최적의 온도 윈도우를 더욱 효과적으로 달성할 수 있다.
브라티슬라바 단일 생산 라인, 혼류 생산 하는 방법
전기 SUV 생산을 위해 데빈스카 노바 베스(Devínska Nová Ves) 지구에 위치한 폭스바겐 그룹의 멀티 브랜드 사이트가 대대적으로 확장되었다.
개보수 조치의 핵심은 새로운 플랫폼 홀이다. 이곳은 모든 카이엔 일렉트릭의 탄생지다. 스케이트보드 형태의 섀시가 구성되고 다음 단계에서 사이드 월, 루프, 도어, 보닛, 테일게이트가 추가되는 곳이다.
이 차체 부착물들은 프레스 샵에서 공급된다. 거의 완전 자동화된 프레스 라인을 갖춘 이 프레스 샵은 유럽에서 가장 현대적인 프레스 공장 중 하나다.
원활한 협력을 보장하기 위해 포르쉐의 소규모 직원 그룹이 브라티슬라바 공장에 상시 주재한다.
이들은 현재의 과제들을 직접 파악하고 포르쉐 조직으로 가져와, 새로운 차량 스타트업의 역동적인 환경에서 신속한 교류를 보장한다. 포르쉐는 이를 소위 레지던트 모델(resident model)이라고 부른다.