메르세데스-벤츠 박물관의 이 시리즈 이름인 “클로즈-업”이 모든 것을 말해준다. 각 편은 전시회 차량에 대한 놀랍고 흥미롭고 재미있는 이야기를 전한다.
이번에 주목받는 차량은 특별 “영타이머” 전시회, 컬렉션 룸 5의 메르세데스-벤츠 CL 600이다. 2026년 4월 12일까지 진행되는 이 전시는 1990년대와 2000년대의 상징적인 차량 10대를 화려하고 트렌디한 프레젠테이션으로 선보인다.
살아있는 미네랄: 자동차 실내 트림에 천연석 적용
자동차 실내 트림 부품에 천연석? 얼마나 특별한 아이디어인가. 메르세데스-벤츠는 이 CL 600에서 처음으로 이를 구현한다.
유기 물질처럼 부드러운 이 단단하고 깨지기 쉬운 미네랄은 실내의 곡선을 감싸 안는다. 예를 들어 럭셔리 쿠페의 센터 콘솔과 도어 패널의 트림은 부드럽고 깊게 반짝이며, 파란색 톤은 적절한 조명에서 매혹적으로 빛난다.
천연석으로 만든 독점적이면서도 안전한 트림을 갖춘 럭셔리 쿠페는 압도적인 미학을 제공하며 전문가와 일반 대중을 놀라게 한다.
이중 데뷔: 1999년 제네바 모터쇼 프리미어 차량
CL 600은 1999년 3월 11일부터 21일까지 열린 제네바 모터쇼에서 215 모델 시리즈의 프리미어 차량이다. 메르세데스-벤츠 부스 중앙의 받침대에 명예로운 자리를 차지했다.
은색으로 도장된 자매 모델인 CL 500이 옆에 전시된다. 이 브랜드는 럭셔리한 2도어 투어링카로 기준을 설정한다. 쿠페는 처음에 1999년에 CL 500으로 출시됐고, 2000년 봄에 CL 600이 뒤를 이었다.
2001년 메르세데스-벤츠는 마침내 노르웨이산 화강암 타입 라르비카이트로 만든 스톤 트림 부품을 데시뇨 커스터마이제이션 프로그램의 일환으로 실내에 출시했다.
혁신적인 정교함: 5.8리터 V12 엔진과 ABC 액티브 서스펜션
“자동차의 미래를 어떻게 쓰는가?” 메르세데스-벤츠는 1999년 제네바에서 이 흥미로운 질문을 던지고 C 215를 답 중 하나로 제시했다. 럭셔리 쿠페는 시대의 전형적인 트윈 헤드램프 페이스로 세상을 바라본다.
S-클래스처럼 혁신적인 기술과 최대의 독점성을 완벽하게 결합한다. 최상위 CL 600 모델의 새로 개발된 5.8리터 V12 엔진 M 137이 완벽하게 일치한다.
측면의 V12 엠블럼이 엔진을 은은하게 나타낸다. 1999년의 프리미어 차량은 2026년 4월 12일까지 메르세데스-벤츠 박물관의 특별 “영타이머” 전시회에서 경험할 수 있다.
새로운 차원의 드라이빙 다이내믹스의 하나의 이정표는 이 CL 세대에서 세계 최초로 선보이는 액티브 보디 컨트롤(Active Body Control), 즉 ABC 액티브 서스펜션이다.
ABC는 차축의 유압 실린더를 사용해 일반적인 차체 움직임을 보상하며, 해당 신호는 민감한 센서에서 제공된다.
그 결과는 강력한 2도어 투어링카의 고도로 세련된 핸들링이다. 1999년 보도 자료는 “이러한 방식으로 메르세데스-벤츠 CL은 승차감을 최대화하면서 주행 역학의 새로운 차원으로 나아간다”고 설명한다. 이는 215 모델 시리즈에서 처음으로 제공되는 특히 스포티한 AMG 버전의 CL에도 도움이 된다.
럭셔리 쿠페를 위한 레이싱 기술: F1 세이프티 카 활약
포뮬러 1에서 CL 55 AMG는 2000 시즌에 세이프티 카로도 사용됐다. 드라이버 베른트 마일렌더(Bernd Mayländer)는 회고 인터뷰에서 고속 정밀성과 럭셔리 분위기의 조합을 좋아한다고 말한다.
2000년 여름부터 55대 한정 시리즈로 제공되는 특별 CL 55 AMG “F1 리미티드 에디션” 모델은 세이프티 카를 연상시킨다.
이는 섬유 강화 세라믹으로 만든 내부 환기식 브레이크 디스크가 있는 카본 브레이크 시스템을 갖춘 세계 최초의 도로 주행 가능 차량이다. 고성능 재료는 탄소 섬유, 탄소 분말, 수지 및 실리콘의 복합재로 생산된다.
최고 수준의 개인화: 노르웨이산 화강암 천연석 트림
천연석 트림 부품은 절대적으로 최고 수준에서 CL을 개인화하기 위한 메르세데스-벤츠 범위에 포함된다. 이 CL 600 내부에서 볼 수 있는 데시뇨 라브라도 블루 펄 색상 외에도 2001년부터 데시뇨 바이킹 그린 변형도 사용 가능하다.
생산은 복잡하다. 단단한 돌은 웨이퍼처럼 얇은 조각으로 톱질되고, 그런 다음 유연한 베이스 레이어에 고정된다.
그런 다음 롤러가 입자 구조를 분해하고 광학 및 촉각 특성이 유지된다. 이 특히 고품질의 재료는 이제 실내 디자인을 위해 매우 좁은 반경으로도 가공할 수 있으며 필요에 따라 구부리거나 절단할 수 있다.
스포티한 독점성: 데시뇨 크로마플레어 페인트
특별 “영타이머” 전시회의 “정교함” 섹션에서 CL 600에 접근하는 사람은 시대를 초월한 디자인에 매료될 것이다. 긴 보닛, 우아한 루프라인, 약간 팽팽한 리어, 전체적으로 명확하고 강력한 실루엣으로 대형 쿠페는 스포티한 독점성을 발산한다.
특별한 데시뇨 크로마플레어 페인트 마감은 박물관 전시 차량의 독점적인 외관을 강조한다. 빛과 보는 각도에 따라 매혹적인 색상 변화를 제공한다. 1999년의 이 CL 600은 또한 오늘날 마누팍투어(MANUFAKTUR) 범위의 전신인 데시뇨(designo range)로 가능해진 고품질 커스터마이제이션 옵션의 광범위한 범위를 보여준다.
모든 디테일의 완벽함
메르세데스-벤츠 CL은 수많은 솔루션 덕분에 운전자와 승객에게 최대의 편안함을 제공한다. 이는 길고 무거운 도어에도 불구하고 자동 닫힘 메커니즘의 지원을 받아 쉬운 출입을 보장하는 도어 힌지 디자인에서 시작된다.
그리고 통합 차량 전화기가 별도 레벨에 자체 자리를 갖는 앞좌석 사이의 수납 시스템까지 확장된다. 정교한 커맨드(COMAND) 작동 및 통신 시스템, 고도로 커스터마이징 가능한 시트 조정 등도 포함된다.
모든 장비 세부 사항의 합계에서 CL 600은 진정한 럭셔리가 기술 최적화의 결과임을 분명히 한다. 이것이 215 모델 시리즈가 상징하는 것이며, 메르세데스-벤츠가 1999년 럭셔리 클래스의 쿠페를 재정의하는 데 사용한 것이자 오늘날 특별 “영타이머” 전시회 방문객들을 매혹시키는 것이다.