메르세데스-벤츠는 로보택시 생태계 개발을 가속화하며 자율주행의 새로운 시대를 개척하고 있다. 혁신의 유산을 기반으로, 자동차 제조사는 럭셔리, 안전성 및 최첨단 기술을 결합한 이상적인 차량으로 신형 S-클래스를 선택했다.
최상위 모델은 ‘페일-세이프 운영(fail-safe operation)’으로 알려진 것을 가능하게 한다. 조향, 브레이킹, 컴퓨팅 및 전원 공급을 위한 중복성을 통합하며, MB.OS와 함께 미국, 아시아, 유럽 및 중동에서 무인 셔틀 서비스를 위한 완벽한 출발점이 된다.
개방형 생태계를 만들기 위해서는 업계 최고의 인재가 필요하다. 이것이 메르세데스-벤츠가 독자 운영체제인 MB.OS의 잠재력을 활용해 선도적인 파트너들과 함께 전 세계 다양한 프로젝트에서 SAE 레벨 4 개발을 추진하는 이유다.
“메르세데스-벤츠는 안전한 자율주행의 선구자다. 우리 로드맵의 다음 단계는 새로운 S-클래스를 기반으로 한 로보택시 경험을 가능하게 하는 것이다. 우리의 목표를 달성하기 위해 업계를 선도하는 강력한 파트너들이 우리 곁에 있다. 우리에게 이러한 파트너십은 S-클래스와 MB.OS를 최고의 플랫폼으로 삼아 로보택시 시장에 진입하는 시작을 의미한다”고 메르세데스-벤츠 그룹 AG 이사회 멤버이자 기술 이사, 개발 및 조달 담당 Jörg Burzer가 말했다.
엔비디아·우버와 협력, 드라이브 하이페리온 아키텍처 적용
메르세데스-벤츠와 엔비디아(NVIDIA)는 우버(Uber)와 함께 신형 S-클래스를 기반으로 로보택시 생태계를 만들기 위해 협력하고 있다. 엔비디아는 엔비디아 드라이브 하이페리온(NVIDIA DRIVE Hyperion) 아키텍처와 풀스택 엔비디아 드라이브 AV L4(NVIDIA DRIVE AV L4) 소프트웨어를 구현할 예정이다.
이는 엔비디아 알파마요(NVIDIA Alpamayo) 오픈 AI 모델, 시뮬레이션 도구 및 데이터셋으로 더욱 강화되어 플랫폼에 추론 기반의 안전 우선 자율성을 제공한다.
메르세데스-벤츠와 엔비디아는 자율주행 개발 분야에서 강력한 협력 관계를 맺고 있으며, 엔비디아의 AI 기반 소프트웨어 개발 전문성이 메르세데스의 차세대 ADAS 시스템에 사용되고 있다.
모멘타와 아부다비 프로젝트, 로보택시 올해 말 테스트 차량 배치
지난해 말, 벤츠는 신형 S-클래스를 기반으로 로보택시 경험을 개발하기 위해 모멘타와 협력하는 또 다른 L4 프로젝트를 발표했다.
기술 회사 K2의 자회사인 모빌리티 제공업체 루모(Lumo)는 처음에 아부다비에서 셔틀을 운영할 계획이며, 추후 더 많은 지역으로 확대할 옵션이 있다. 첫 번째 S-클래스 로보택시 테스트 차량은 올해 말 아부다비 도로에 배치될 예정이다.