신형 푸조 408(Peugeot 408)은 C-세그먼트 상위 포지셔닝을 더욱 강화했다. 푸조는 이 세그먼트에서 해치백(308), 스테이션왜건(308 SW), 두 종류의 SUV(3008, 5008)를 포함한 완전하고 다양한 라인업을 제공하며, 모든 모델에 전기 및 전동화 파워트레인을 적용한다.
신형 푸조 408은 기존 틀을 깬다. 아방가르드 모더니티(avant-garde modernity)는 전 세계에서 호평받고 있으며, 푸조의 가장 글로벌한 모델 중 하나로 입증되고 있다.
푸조 408은 그 어느 때보다 강렬한 인상을 준다. ‘메이드 인 뮐루즈(made in Mulhouse)’ 모델의 독특한 캐릭터를 강력하게 재확인하며, 전 세계에서 푸조의 프렌치 카리스마와 창의성을 대표하는 모델로 자리매김한다.
독특한 우아함을 지닌 프렌치 카리스마
푸조는 408로 일반적인 길에서 벗어나 대담한 선언을 한다. 그 야망은 신형 푸조 408로 재확인된다. 날카롭게 조각된 라인으로 정의되는 독특한 패스트백 디자인은 차량 전후면의 정교한 디테일로 더욱 강화된다.
WOW, 인증 완료
전후방 전용 조명 시그니처.
푸조 408의 전면은 푸조의 아이코닉 라이팅 시그니처를 혁신적이고 스펙터클하게 해석한다.
세 개의 시그니처 클로(발톱)는 스크롤링 방향지시등 역할도 하는 세 개의 가늘고 경사진 LED 스트립으로 표현된다. 이는 GT 및 GT 익스클루시브 트림에서 조명이 들어오는 중앙 배지 위에 위치한 우아한 LED 라인으로 차량 전체 너비를 가로질러 연결된다.
후면에서 푸조 408은 푸조 레인지 중 최초로 조명이 들어오는 ‘PEUGEOT’ 레터링을 특징으로 한다. 글로스 블랙 데코로 둘러싸여 차량 너비를 가로지르는 투명 렌즈 스트립에 매끄럽게 통합됐다. 양쪽 끝에서 모든 408 모델은 이제 세 개의 경사진 LED 클로를 가진 프리미엄 조명 시그니처를 특징으로 한다.
꿰뚫는 시선의 눈맞춤.
푸조 디자이너들은 푸조 408의 꿰뚫는 시선이나 새로운 전면 조명 시그니처의 스펙터클한 시각적 효과를 방해하는 것이 없도록 작업했다.
헤드램프는 시그니처 라이트에서 멀리 떨어진 범퍼 하단에 배치됐다. 그들의 존재는 두 개의 초박형 스택 모듈로 구성돼 있어 신중하다. 하나는 하향등(위), 다른 하나는 상향등(아래)용이다. 꺼져 있을 때 이 모듈들은 글로시 블랙 인서트에 통합돼 거의 보이지 않는다.
헤드라이트는 알뤼르(Allure) 및 알뤼르 비즈니스(Allure Business) 트림에서 푸조 FULL LED 테크놀로지를, GT 및 GT 익스클루시브 트림에서 푸조 매트릭스 LED 테크놀로지를 경험할 수 있다.
푸조 408의 시선의 우아함을 보존하기 위해 근접 레이더도 푸조 배지 뒤에 신중하게 숨겨져 있다. 외부에서 완전히 보이지 않으면서도 최고 수준의 안전을 보장한다.
더욱 강한 스탠스를 위한 재설계된 프론트 디자인.
푸조 408은 재작업된 그릴과 범퍼를 자랑한다. 정교한 3D 조각과 블랙 사용 증가로 강화됐으며, 우아한 효과를 위해 글로시와 매트 마감을 결합한다.
하단 범퍼는 차량의 강한 스탠스와 캐릭터를 더욱 강조하는 사다리꼴 형태를 채택한다.
이 효과는 바디워크로의 부드러운 전환을 위해 글로시 블랙 요소와 바디 컬러 부품을 결합한 컬러 처리로 최적화된다.
재확인된 플레어 디테일
혁신적인 휠 디자인, 푸조 408 시그니처.
푸조 408 출시 시 소개된 파괴적인 휠 디자인을 이어가며, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델은 림의 원형과 대조되는 기하학적 형태의 전용 19인치 아다카이트(Adakite) 휠을 사용할 수 있다. 확대되고 다이아몬드 컷팅된 표면은 차량의 고도로 조각된 프로필 내에서 시각적 존재감을 강화한다.
이 새로운 19인치 휠은 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 엔진이 탑재된 GT 트림에 표준으로 제공된다(플러그인 하이브리드 GT 익스클루시브는 20인치 모노리테(Monolithe) 휠 장착). 알뤼르 및 알뤼르 비즈니스 트림에서는 옵션이다. 이 트림들은 이제 글로시 블랙 17인치 알로이 휠을 표준으로 특징으로 한다.
푸조 408의 형태를 강조하는 눈에 띄는 새 컬러.
푸조 408은 전용 Flare Green 바디 컬러를 데뷔한다. 대담하고 세련된 이 컬러는 빛 노출에 따라 스펙터클한 음영 변화를 제공한다.
햇빛에서는 밝은 노란색으로, 그늘에서는 짙은 녹색으로 변한다. 이 독특한 효과는 수많은 표면 변화와 역동적인 볼륨을 가진 푸조 408의 고도로 조각된 바디워크를 강조한다.
모든 디테일에서 세련된 정제
향상된 그래픽을 갖춘 새로운 디지털 계기판이 표준.
GT 익스클루시브와 GT의 옵션으로, 푸조 408 디지털 계기판은 최적의 가독성과 향상된 주행 즐거움을 위한 우아한 새 3D 그래픽을 특징으로 한다.
더욱 우아한 소재.
실내공간 내 체감 품질은 시트와 트림을 위한 새로운 정제된 패브릭으로 향상된다. 대시보드의 따뜻하고 유려한 디자인과 결합해 특히 환영받는 분위기를 조성한다.
아이-토글을 사용한 직관적이고 맞춤 가능한 컨트롤.
푸조 아이-콕핏(i-Cockpit®)의 핵심 요소인 5개의 아이-토글(i-Toggles)은 선호하는 공조 설정, 자주 가는 목적지로의 내비게이션, 전화 연락처, 선호하는 라디오 방송국 등에 빠르게 액세스할 수 있는 맞춤 가능한 터치 바로가기다.
맞춤 가능한 앰비언트 조명.
대시보드에서 도어 패널까지 확장되는 8가지 앰비언트 조명 색상은 개인 취향에 맞춘 부드럽고 우아한 분위기를 조성한다. 트림 레벨에 따라 패브릭, Alcantara® 또는 정품 엠보싱 알루미늄으로 마감된 패딩 도어 패널을 보완한다.
본능적인 주행 즐거움
푸조는 주행 즐거움을 진지하게 받아들이며, 이 열정은 새로운 푸조 408의 DNA에 내재돼 있다. 독특한 아키텍처, 펠라인 스탠스, 푸조 아이-콕핏, 강력한 엔진은 모두 감각을 극대화하도록 설계됐다.
높은 주행 위치, 역동적인 핸들링.
푸조 408은 완벽한 도로 가시성을 위한 높은 주행 위치와 날렵하고 스포티한 프로필을 결합한다. 1.48m의 제한된 높이는 놀라운 역동적 균형을 보장한다.
푸조의 유명한 핸들링 우수성은 넓은 트랙(전방 1.59m, 후방 1.60m)으로 강화되며, 푸조 408에 도로에 대한 견고한 그립을 제공한다. 주행 즐거움은 도시 환경으로 확장된다. 11.20m의 연석 간 회전 반경으로 푸조 408은 민첩하고 조종하기 쉽다.
푸조 아이-콕핏: 주행 즐거움의 핵심 요소.
주행 즐거움의 특징인 푸조 아이-콕핏은 운전자를 중심으로 완전히 설계된 푸조 408에서 탁월한 인체공학을 선보인다.
컴팩트 스티어링 휠은 새로운 푸조 408의 역동적인 느낌과 민첩성을 향상시킨다. 인체공학적이고 선택적으로 열선이 장착된 이 스티어링 휠은 멀티미디어 시스템(라디오, 전화) 및 다양한 운전자 보조 기능을 위한 컨트롤을 통합한다.
푸조 408은 뛰어난 가독성을 위해 운전자의 시선에 배치된 10인치 디지털 계기판을 특징으로 한다.
맞춤 가능한 그래픽과 내비게이션, 미디어, 주행 보조 장치, 에너지 흐름을 포함한 여러 보기 모드를 갖추고 있다. 이를 보완하는 중앙 10인치 터치스크린은 약간 낮게 배치되고 운전자 쪽으로 각도가 조정돼 쉬운 접근성을 제공하면서도 동승자에게도 편리하다.
전기 또는 전동화: 완전한 파워트레인 라인업
푸조 E-408과 순수 전기 스릴.
강력한 전기 모터를 갖춘 푸조 E-408은 213PS(157kW)와 343Nm의 넉넉한 토크를 제공한다.
성능을 넘어 효율성은 푸조 E-408의 설계 및 개발에서 핵심 초점이다. 공기역학은 바디워크와 언더바디 모두 세심하게 다듬어져 낮은 항력 계수(SCx: 0.66)를 달성했다.
이는 100km당 14.7kWh의 낮은 전력 소비에 기여한다. 58.2kWh의 사용 가능 용량을 제공하는 고전압 NMC 배터리와 결합해 456km의 주행거리(WLTP 복합 사이클)를 달성한다.
이는 업계 연구에 따르면 하루 평균 45km를 주행하는 대부분의 C세그먼트 고객의 요구를 충족시키는 주행거리를 제공한다. 필요할 때 더 긴 여행을 위해 더 멀리 탐험할 수 있는 능력도 동등하게 갖추고 있다.
푸조 E-408의 온보드 충전기는 최대 120kW를 지원하며, 배터리를 20%에서 80%까지 약 30분 만에 재충전할 수 있다.
플러그인 하이브리드의 다재다능함: 푸조 408 플러그인 하이브리드 240 e-DCS7.
푸조 라인업 내에서 새로운 푸조 408 전용 파워트레인은 180PS(132kW) 가솔린 엔진과 92kW 전기 모터를 결합하며, 7단 듀얼 클러치 e-DCS7 기어박스와 페어링된다.
100% 전기 모드에서 85km의 도시 전기 주행거리 덕분에 일상적인 여행에 완벽한 새로운 푸조 408 플러그인 하이브리드 240 e-DCS7은 더 긴 여행을 위해 복합 240PS(177kW)로 성능과 다재다능함도 제공한다.
14.6kWh 리튬이온 배터리는 7.4kW(32A) 월박스와 선택적인 7.4kW 단상 온보드 충전기를 사용해 2시간 5분 만에 완전히 재충전될 수 있다.
부드러운 하이브리드 드라이브: 푸조 408 하이브리드 145 e-DCS6.
푸조 408 하이브리드는 145PS(107kW) 가솔린 엔진과 6단 듀얼 클러치 전동화 자동 기어박스를 페어링한다.
배터리는 주행 중 자동으로 재충전되며, 효율적인 연료 소비(WLTP 복합 사이클 100km당 5.0리터)를 유지하면서 역동적인 가속을 위한 추가 토크를 제공한다. 도시 환경에서 푸조 408 하이브리드 145 e-DCS6는 도시 조건에서 주행 시간의 최대 50%까지 100% 전기 무공해 모드로 작동할 수 있다.
푸조 408을 위한 다양한 최신 편의 사양
승객을 위한 라운지 수준 편안함
새로운 푸조 408은 AGR 라벨(Aktion für Gesunder Rücken)을 획득한 매우 지지력이 좋은 프런트 시트를 특징으로 한다. 이는 독립적인 독일 인체공학 및 등 건강 전문가 협회가 수여한다. 이 인증은 인체공학적 디자인과 전면 시트의 광범위한 조정 범위를 모두 인정한다.
옵션은 운전석용 2개의 메모리 설정이 있는 10방향 전동 조정 기능, 동반자석용 6방향 조정 기능, 8가지 다른 프로그램을 갖춘 8 포켓 공기압 마사지 시스템, 그리고 트림 레벨에 따른 열선 시트 쿠션이다.
시트 디자인은 새로운 패브릭, 선택적인 알칸타라(Alcantara®)(GT 익스클루시브 기본사양), GT 익스클루시브용 선택적 나파 가죽을 포함한 사용된 소재의 품질을 보여준다. GT 및 GT 익스클루시브 트림은 시그니처 아다마이트(Adamite) 스티칭을 특징으로 하며, 이는 대시보드, 도어 패널에도 액센트를 주고 GT 익스클루시브는 소프트 콘솔 패드를 추가한다.
리어 시트 디자인과 쿠션 각도는 최적의 편안함을 보장하며, 승객이 표준으로 제공되는 중앙 암레스트와 스키 해치와 함께 제공되는 넉넉한 공간을 완전히 즐길 수 있게 한다.
클래스 최고 실내 공간
2.79m의 긴 휠베이스 덕분에 푸조 408은 탁월한 후방 승객 공간을 제공한다. 183mm의 무릎 공간으로 뒷좌석 탑승자를 위한 가장 넓은 푸조 모델이다. 전방 시트 아래의 발판 공간은 움직임의 자유를 극대화하도록 설계됐다.
트렁크는 인상적으로 넓어 최대 536리터의 용량을 제공한다. 60/40 분할 후방 벤치를 접으면 화물 용량은 1,611리터에 달한다. 또한 최대 1.89m 길이의 물품을 적재할 수 있다.
최고의 편안함을 위한 프리미엄 기능
C세그먼트 상단에 확고하게 포지셔닝된 푸조 408은 여행의 즐거움을 향상시키기 위한 풍부한 기능을 제공한다.
건강한 실내 환경을 유지하기 위해 푸조 408은 AQS(공기 품질 시스템)와 Clean Cabin을 제공한다.
둘 다 GT 익스클루시브에 표준이며 GT에서 옵션이다. AQS 시스템은 유입 공기를 지속적으로 모니터링하고 자동으로 공기 재순환을 활성화할 수 있다.
클린 캐빈(Clean Cabin)은 오염물질과 입자를 필터링하는 공기 처리 시스템의 추가를 제공하며, 공기 품질은 중앙 터치스크린에 표시된다.
기후 제어도 승객 편안함에 기여하며, 높게 장착된 전면 에어벤트와 센터 콘솔 뒤쪽에 위치한 2개의 후방 벤트가 있다.
열적 및 음향 편안함은 고급 글레이징 기술로 더욱 향상된다. 전면 및 후면 창문은 평균보다 두껍고(3.85mm), 전면 사이드 윈도우는 적층돼 있어(GT 및 GT Exclusive에서 3.96mm) 향상된 차음과 추가 안전을 제공한다. 선택적인 개방 유리 선루프는 캐빈에 추가 빛을 들인다.
포칼 하이파이 프리미엄 사운드
푸조 408의 하이파이 프리미엄 포칼(FOCAL®) 시스템은 푸조의 오랜 파트너인 고급 오디오 전문가와 3년 이상의 공동 개발 결과물이다.
알카미스(ARKAMYS) 디지털 사운드 프로세싱으로 강화된 이 시스템은 10개의 특허받은 하이테크 스피커, TNF 알루미늄 인버티드 돔 트위터, TMD(Tuned Mass Damper) 서스펜션이 있는 4개의 165mm 폴리글라스(Polyglass) 우퍼/미드레인지, 폴리글라스 센터 채널, 1개의 트리플 코일 파워 플로워(Power Flower™) 서브우퍼를 포함한다. 모두 새로운 12채널 690W 클래스 D 부스티드 앰프로 구동된다.
운전자 안전 향상
운전자 안전을 향상시키기 위해 푸조 408은 표준으로 운전자 모니터링 카메라를 장착했다.
이 시스템은 운전석 쪽 윈드실드 필러에 위치한 카메라를 사용해 운전자의 경계와 상태를 모니터링한다. 시스템이 피로와 같은 비정상적인 상태를 감지하면 시각 및 청각 경고가 발행된다.
지속 가능한 디자인, 보장된 마음의 평화
재확인된 품질.
새로운 패브릭과 프리미엄 소재. 푸조 408의 시트와 트림은 고품질의 새로운 패브릭을 특징으로 한다.
상위 트림에서 캐빈 내부의 체감 품질은 정품 알루미늄(GT 익스클루시브 기본, GT 옵션), 알칸타라®(GT 옵션, GT 익스클루시브 기본), 나파 가죽(GT 익스클루시브 옵션)과 같은 프리미엄 소재를 사용해 더욱 향상된다.
흠잡을 데 없는 디테일에 대한 주의.
푸조는 우아한 시트 스티칭부터 새로운 푸조 도어 실 모노그램, 스티어링 휠의 GT 배징까지, 푸조 408의 상위 포지셔닝을 재확인하는 데 어떤 디테일도 놓치지 않았다. 미묘함과 정교함을 결합한다.
견고한 SUV 스타일 보호.
사이드 바디와 휠 아치 프로텍터는 견고한 블랙 리어 범퍼로 확장돼 일상적인 충격으로부터 바디워크를 효과적으로 보호한다.
메이드 인 프랑스.
푸조 408은 뮐루즈 공장에서 제작되며, 프랑스 제조 우수성에 대한 푸조의 헌신을 보여준다. 푸조 E-408에 탑재된 전기 파워트레인도 프랑스에서 생산된다. 스텔란티스-니덱(STELLANTIS-NIDEC) 합작 투자로 트레메리(Trémery)에서, 트랜스미션은 스텔란티스의 발랑시엔(Valenciennes)에서 제조된다.
푸조 서비스 생태계로 완전한 마음의 평화
무선 업데이트.
푸조 408은 원격 소프트웨어 업데이트를 받아 딜러십을 방문하지 않고도 최신 개발 사항의 혜택을 누릴 수 있다.
최신 세대 인포테인먼트 및 커넥티드 서비스.
알뤼르 트림은 무선 애플 카플레이(Apple CarPlay™) 및 안드로이드 오토(Android Auto™)를 제공하는 푸조 아이-커넥트(i-Connect®)와 차량 상태 알림, 서비스 알림, 마이푸조(MyPEUGEOT) 앱을 통한 원격 액세스와 같은 안전 및 마음의 평화 기능을 갖춘 푸조 커넥트 원(PEUGEOT CONNECT ONE) 팩을 기본 제공한다. 고객은 트립 플래너와 향상된 원격 명령을 추가하는 커넥트 플러스(CONNECT PLUS) 팩도 즐길 수 있다.
비즈니스, GT 및 GT 익스클루시브 트림은 톰톰 커넥티드 내비게이션(TomTom Connected Navigation), 챗GPT AI 통합, 차량 지리 위치 등을 갖춘 푸조 아이-커넥티드 어드밴스드(i-Connect® Advanced)를 사요할 수 있다.
마이푸조 앱: 푸조 408과 연결 유지.
마이푸조 스마트폰 앱은 사용자를 차량과 언제든지 연결되며, 유지보수 경고, 서비스 예약 및 이력 추적, 차량 위치 서비스, 원격 잠금, 라이트 또는 경적 활성화, 편안함과 배터리 최적화를 위한 열 사전 컨디셔닝, 시간과 에너지를 절약하는 스마트 충전 관리 기능을 수행한다.
완전하고 최적화된 전기 경험
완전한 마음의 평화를 보장하기 위해 푸조는 푸조 E-408에 트립 플래너(Trip Planner)를 제공한다.
커넥티드 내비게이션 시스템과 푸조 커넥트 플러스(CONNECT PLUS) 서비스에 통합되고 배터리 사전 컨디셔닝과 결합해 작동하며, 주행거리를 극대화하고 충전을 단순화하는 경로를 계획한다.
출발 시 배터리 레벨과 도착 시 원하는 레벨, 목적지 근처의 사용 가능한 충전소, 예상 에너지 소비(속도, 교통, 도로 유형, 고도 등 기반)를 기반으로 이상적인 경로를 계산한다.
완속 충전에 사용할 수 있는 새로운 “80% 충전 제한” 기능은 사용자가 일상 사용에 맞게 충전 레벨을 조정할 수 있게 한다.
푸조 E-408은 새로운 배터리 사전 컨디셔닝 기능의 혜택을 받는다. 이는 특히 추운 날씨에 배터리를 재충전을 위한 최적의 온도로 가져올 수 있게 한다. 중앙 터치스크린의 명령으로 사전 컨디셔닝을 시작할 수 있으며, GT 트림에서 내비게이션 시스템은 트립 플래너가 제안하는 충전소에 접근할 때 자동으로 사전 컨디셔닝을 트리거한다.
공공 충전은 새로운 “플러그&차지(Plug & Charge(” 기능으로 단순화된다. 충전소는 케이블이 연결되면 차량을 자동으로 인식한다. 배지, 앱 또는 은행 카드가 필요 없다.
충전 요금은 사용자 계정에서 직접 인출된다. 모든 거래는 중앙 화면이나 프리2무브 차지(Free2Move Charge) 앱을 통해 볼 수 있다. 이 기능은 이미 유럽 전역의 15,000개 이상의 충전 지점에서 사용할 수 있으며, 주로 주요 경로에서 급속히 확장될 예정이다.
푸조 E-408은 V2L(Vehicle-to-Load) 기능이 사전 장착돼 있어 사용자가 차량의 고전압 배터리를 통해 외부 장치에 전원을 공급할 수 있다.
예를 들어 전기 자전거를 충전하거나 휴대용 조명을 작동시킬 수 있다. 시스템은 최대 3.5kW 및 16A를 제공한다. 어댑터는 푸조 딜러에서 액세서리로 사용할 수 있다.
업계 최고 수준의 보증 기간
모든 푸조 전기, 하이브리드 및 가솔린 차량과 마찬가지로 푸조 408도 푸조 케어(PEUGEOT CARE)의 혜택을 받는다.
푸조 408은 최대 8년 또는 160,000km의 기본 차량 보증이 제공되며 전기차 모델인 푸조 E-408은 최대 8년 또는 160,000km의 배터리 보증이 추가된다.