벤틀리(Bentley) 프라하가 크루와 영웅적인 체코 공군의 역사적 역할을 기념하는 최초의 뮬리너 컬렉션을 의뢰했다.
주목할 만한 뮬리너 프로젝트에서 체코 비행 중대 컬렉션은 영국 국방부의 전폭적인 협력으로 제작되었으며, 체코 공군이 복무했던 4개의 전시 RAF 비행 중대의 휘장과 모토를 특징으로 하는 4대의 독특한 벤틀리를 포함한다.
각 벤틀리를 위해 선택된 색상과 트림은 해당 RAF 비행 중대 항공기에 경의를 표한다.
레이저 에칭된 비행 중대 휘장이 각 모델의 헤드레스트에 특징으로 나타나며, 이는 멀리너 팀이 체코 비행 중대 컬렉션을 위해 개척한 기술이다.
맞춤형 트레드플레이트는 각 비행 중대의 주요 항공기 윤곽과 그 비행 중대의 모토를 특징으로 한다.
컨티넨탈 GT, GT 컨버터블, 플라잉스퍼는 또한 체코 비행 중대의 리버리와 휘장에 두드러지게 등장했던 색상인 세인트 제임스 레드, 벨루가, 시그널 옐로우의 맞춤형 다이얼 베젤이 있는 벤틀리 회전 디스플레이를 특징으로 한다.
벤틀리 뮬리너 에디션 “공예기술과 디테일 집중, 기대 그 이상”
벤틀리 프라하 판매 매니저인 이르지 할로우섹(Jiří Halousek)은 “체코 비행 중대 컬렉션은 벤틀리 프라하가 의뢰한 최초의 뮬리너 에디션이며, 우리는 우리의 마음에 가까운 주제를 선택했다. 멀리너 팀의 공예기술과 디테일에 대한 집중은 우리가 희망했던 모든 것이며 그 이상이다”라고 말했다.
벤틀리 프라하의 새로운 전시장 개장을 기념하기 위해 의뢰된 이 컬렉션은 영국과 체코 사이의 지속적인 유대를 상기시킨다.
체코 컬렉션 컨티넨탈 GT 컨버터블: 310 비행 중대
310 비행 중대는 자국에서 망명한 체코 공군이 하늘 방어에 기여할 수 있었던 최초의 RAF 비행 중대 중 하나였다. 초기에 비행 중대는 호커 허리케인 전투기를 비행했지만 나중에 슈퍼마린 스핏파이어로 전환했다. 두 항공기 모두 벤틀리가 현재 본거지로 삼고 있는 크루 공장에서 대량 생산된 멀린 항공 엔진으로 구동되었다.
체코 컬렉션 컨티넨탈 GT 컨버터블은 스핏파이어의 하늘 위장 페인트를 연상시키는 철회색 블루 쉐이드인 썬더로 마감된다.
블랙라인 사양, 썬더와 그레이의 22인치 휠, 체코 비행 중대 컬렉션 펜더 배지가 외관을 완성한다. 내부는 임페리얼 블루 보조 가죽, 코냑 메인 가죽, 브루넬 악센트 가죽을 특징으로 하는 맞춤형 색상 분할이 있다.
도어 암레스트 하단 패널과 시트백은 헤링본 차콜 트위드로 트림되며, 밝은 틴트 엔진 스핀 페시아와 콘솔은 멀리너의 공예 기술을 위한 놀라운 쇼케이스로 ‘기술적’ 디자인 분위기를 이어간다.
맞춤형 트레드플레이트는 ‘재건을 위해 싸운다’는 310 비행 중대 모토와 함께 RAF의 멀린 구동 스핏파이어 프로필을 특징으로 하며, 레이저 에칭된 헤드레스트는 310 비행 중대 휘장을 세밀하게 재현한다.
체코 컬렉션 벤테이가: 311 비행 중대
311 체코슬로바키아 비행 중대 RAF의 자랑스러운 모토인 ‘그들의 수를 결코 고려하지 않는다’는 체코 비행 중대 컬렉션 벤테이가의 트레드플레이트에서 찾을 수 있으며, 비행 중대 휘장은 4개의 헤드레스트 각각에 정밀하게 레이저 에칭되어 있다.
311 비행 중대는 RAF의 유일한 체코인이 운영하는 중형 및 대형 폭격기 비행 중대로 웰링턴과 B-24 리버레이터 항공기를 비행했다. 웰링턴의 프로필은 후면 트레드플레이트에 특징으로 나타나며, B-24 리버레이터 프로필은 전면 트레드플레이트에서 볼 수 있다.
벤테이가의 사이프러스 그린 마감, 블랙라인 사양 브라이트워크, 블랙 페인티드 휠은 비행 중대의 전시 리버리를 반영한다.
체코 비행 중대 컬렉션 펜더 배지가 외관을 완성한다. 내부는 오텀과 컴브리안 그린의 맞춤형 색상 분할을 특징으로 하며, 조종석의 목적 지향적 분위기는 계기판, 페시아, 도어 베니어에 다크 틴트 다이아몬드 브러시드 알루미늄을 사용하여 강조된다.
체코 컬렉션 컨티넨탈 GT: 312 비행 중대
또 다른 체코 전투기 비행 중대인 312 비행 중대는 허리케인과 스핏파이어를 모두 비행했으며, 후자가 ‘많지 않지만 많이’라는 비행 중대 모토와 함께 컨티넨탈 GT의 맞춤형 트레드플레이트에 특징으로 나타난다.
다시 말하지만, 레이저 에칭된 헤드레스트는 312 비행 중대 휘장의 복잡한 디테일을 특징으로 한다.
컨티넨탈 GT의 날렵하고 낮은 라인은 바르나토 솔리드 그린, 블랙라인 사양, 바르나토와 그레이의 22인치 10스포크 휠의 스텔스 전투기 색상 팔레트로 강조된다.
시각적 임팩트는 강력하고 기능적인 기계의 것이며 원래 RAF 리버리의 명확한 메아리가 있다. 체코 비행 중대 컬렉션 배지는 양쪽 전면 펜더에서 찾을 수 있다.
내부에서는 벨루가와 앤스러사이트가 센터 콘솔, 스티어링 휠, 기어 레버의 악센트 색상으로 펀 그린의 플래시와 함께 톤을 설정한다.
페시아와 콘솔은 다크 틴트 엔진 스핀으로 마감되며, 헤링본 차콜 트위드는 도어 암레스트 하단과 시트 스피드 악센트에 촉각적 대비를 제공한다.
체코 컬렉션 플라잉스퍼: 313 비행 중대
RAF 캐터릭에 기지를 둔 313 비행 중대는 구 체코슬로바키아에서 탈출한 조종사로 주로 구성된 마지막 RAF 비행 중대였다.
비행 중대는 스핏파이어를 비행했으며, 때때로 추가 190갤런 ‘슬리퍼’ 탱크가 장착되어 비행 중대가 호위 임무에서 더 멀리 비행할 수 있게 했다.
체코 비행 중대 컬렉션 플라잉스퍼는 사이프러스 오버 앤스러사이트의 미묘한 듀오톤 페인트 구성으로 마감된다. 블랙라인 사양, 맞춤형 펜더 배지, 사이프러스와 그레이의 22인치 10스포크 휠이 외관을 완성한다.
외관과 마찬가지로 내부의 디자인 팔레트는 절제되면서도 조화로운 색상과 마감의 걸작이다. 맞춤형 색상 분할은 곤돌라 그린을 메인 가죽으로, 그래비티 그레이를 보조 가죽으로, 벨루가를 세 번째 악센트 색상으로 특징으로 한다.
체코 컬렉션 플라잉스퍼는 캐빈을 나누는 전체 길이 센터 콘솔이 있는 4인승 구성으로 지정된다. 콘솔, 웨이스트레일, 페시아를 포함한 모든 베니어 표면은 오픈 포어 블랙 스테인드 크라운 컷 월넛으로 마감된다.
헤드레스트는 전면과 후면에 레이저 에칭된 313 비행 중대 휘장을 특징으로 하며, 맞춤형 트레드플레이트는 ‘한 마리의 매가 많은 까마귀를 쫓는다’는 비행 중대 모토와 함께 스핏파이어 프로필을 특징으로 한다.
평화의 기초, 크루 공장에서 멀린 엔진 생산
크루의 핌스 레인은 1938년에 상징적인 27리터 멀린(Merlin) V12 항공 엔진을 생산하는 ‘섀도우’ 항공기 엔진 공장으로 개장했다.
이 엔진은 분쟁의 기간 동안 RAF 항공기의 주력이 되어 스핏파이어와 허리케인을 포함한 많은 항공기를 구동했다. 1946년 공장은 더 평화로운 목적으로 전환했으며, 공장 문에서 나온 첫 번째 자동차는 벤틀리 Mk. VI였다.
그러나 두 나라 사이의 연결은 강하게 유지되었으며, 체코 비행 중대 컬렉션은 가장 어두운 날에 나타날 수 있는 희망과 영웅주의의 축하다.