메르세데스-벤츠 CLA(Mercedes‑Benz CLA) 전기차가 시장에서 큰 성공을 거두고 있다. 유럽 전역에서 인기인 CLA에 CLA 슈팅 브레이크가 추가된다.
이미 차량을 인도받은 고객뿐만 아니라 독립 미디어 테스트에서도 완전히 새로운 CLA는 깊은 인상을 남기고 있다. 전문가들은 특히 주행 편안함, 뛰어난 주행거리와 충전 성능, 탁월한 사용자 인터페이스 등을 호평하고 있다.
신형 CLA는 이제 유럽에서 슈팅 브레이크(Shooting Brake) 버전으로도 주문할 수 있다. 성공적인 CLA의 우아함, 스포티한 성격, 지능을 승객과 화물을 위한 훨씬 더 많은 공간과 결합했다. 활동적인 라이프스타일을 가진 사람들, 젊은 가족, 많은 레저 장비를 가진 사람들에게 이상적인 선택이다.
메르세데스-벤츠 CLA 슈팅 브레이크, 두 가지 전기 모델 출시
출시 시점부터 두 가지 전기 모델을 선탁할 수 있다. EQ 테크놀로지를 탑재한 CLA 250+ 슈팅 브레이크는 200kW 출력으로 WLTP 기준 최대 768km의 주행거리를 제공하며 가격은 57,096유로(약 9,900만 원)부터 시작한다.
EQ 테크놀로지를 탑재한 CLA 350 4MATIC 슈팅 브레이크는 최상위 모델이다. 두 개의 모터와 사륜구동으로 260kW의 출력과 515Nm의 토크를 발휘한다. 가격은 61,653유로(약 1억 1천만 원)부터 시작한다.
두 모델 모두 85kWh의 사용 가능한 에너지 용량을 가진 리튬이온 배터리를 탑재하고 있으며, 최첨단 800V 전기 아키텍처를 통해 단 10분 만에 최대 315km의 주행거리(WLTP)를 충전할 수 있다.
800V 충전소에서 최대 320kW의 충전 용량으로 빠른 DC 충전이 가능하다. 완전히 새로운 CLA 슈팅 브레이크는 DC 컨버터를 옵션으로 사용할 수 있어 400V 고속 DC 충전 인프라도 사용할 수 있다. AC 충전 용량은 최대 22kW(옵션)다.
마티아스 가이젠(Mathias Geisen) 메르세데스-벤츠 그룹 이사회 멤버(마케팅 & 영업)는 “완전히 새로운 전기 CLA 슈팅 브레이크는 진정한 게임 체인저다. 스포티한 성능과 넉넉한 공간, 다용도성을 함께 제공한다. 일상 주행을 재정의한다. 지능적이고 효율적이며 의심할 여지 없이 메르세데스-벤츠답다. 고객에게는 개성, 모험, 개인 라이프스타일을 위한 더 많은 공간을 의미한다”고 말했다.
넓은 실내 공간과 유연성
전기 CLA 슈팅 브레이크의 실내는 필요한 모든 것을 위한 공간과 높은 수준의 유연성을 제공한다. 뒷좌석은 쉬운 폴딩을 위해 표준으로 40:20:40 분할이 제공된다.
이를 통해 트렁크 용량이 1,290리터로 증가한다. 표준으로 제공되는 전동 EASY-PACK 테일게이트로 빠르고 편리하게 적재 및 하역할 수 있다. 뒤쪽의 넓은 러기지 컴파트먼트는 전면 후드 아래의 프렁크로 보완되며 101리터의 추가 적재 용량을 제공한다.
기본 사양으로 장착된 루프 레일은 서핑보드, 스키 박스, 자전거를 쉽게 수용할 수 있다. 최대 1,800kg(제동, 4MATIC 모델)의 견인 용량은 더 큰 캐러밴이나 트레일러도 처리할 수 있다.
우아한 테일게이트를 갖춘 스포티한 비율
메르세데스-벤츠 CLA 슈팅 브레이크는 CLA의 스포티한 비율을 훨씬 더 많은 적재 공간과 매우 스타일리시한 테일게이트와 함께 전기 시대로 이끈다. 보닛의 파워 돔부터 인상적인 후면까지, 완전히 새로운 전기 CLA 슈팅 브레이크는 운동선수처럼 제작됐다.
지붕은 뒤쪽으로 뻗어 우아하게 평평한 라인을 제공한다. 고정 글래스 루프는 표준으로 제공되며 전면 윈드스크린에서 후면까지 매끄럽게 연장된다.
스마트한 디테일링으로 루프 스포일러는 글래스 루프에서의 전환 부분에서는 블랙으로 칠해지고 외부 영역에서는 차체 색상으로 칠해진다. 이는 글래스 루프가 리어 윈도우로 계속 이어지는 인상을 만들어 후면에 독특하고 독특한 우아함을 부여한다.
삼각별 빛나는 조명이 있는 대형 전환 가능 파노라믹 루프
대형 파노라믹 루프는 세그먼트에서 새로운 기준을 설정하며 예외적으로 개방적이고 통풍이 잘되는 공간감을 제공한다.
태양 복사로부터 보호하기 위해 내부에 적외선 반사 및 저방사율(LowE) 코팅이 있는 단열 라미네이트 안전 유리로 구성된다. 이는 여름철 차량 실내의 가열을 줄인다. 겨울에는 LowE 코팅이 실내 열을 다시 실내로 반사해 열 손실을 줄인다. 200나노미터로 약 50,000나노미터의 직경을 가진 사람의 머리카락보다 얇다.
인상적인 새로운 기능 SKY CONTROL을 옵션으로 사용할 수 있다. 대형 유리 표면은 투명과 불투명 사이를 전환할 수 있다. 표면은 7개의 전환 가능한 구역으로 나뉜다. 고객은 얼마나 많은 빛이 들어오는지 개별적으로 선택할 수 있다.
밤에는 앰비언트 조명(옵션)이 놀라운 와우 효과를 만든다. 158개의 별이 유리 표면에 통합되어 조명을 켤 수 있어 마법 같은 경험을 만든다.
롤러 및 로커 스위치의 복귀
새로운 스티어링 휠은 개선된 인체공학과 직관적인 작동을 제공한다. 메르세데스-벤츠는 수많은 고객 요청을 바탕으로 리미터 및 DISTRONIC용 로커 스위치와 볼륨 제어용 롤러가 있는 제어 개념을 다시 도입했다.
정전식 스위치 패널은 원활하게 통합되어 더 나은 방향성을 위한 촉각 보조 장치를 제공한다. 또한 더 나은 명확성과 사용성을 위해 일부 기능이 제어판에서 제거되어 운전자 디스플레이를 제어하기 위한 핑거 내비게이션 패드가 훨씬 더 커지고 작동하기 쉬워졌다.
AI 기반 MB.OS 운영체제 탑재
자체 개발한 AI 기반 MB.OS(메르세데스-벤츠 운영체제)는 메르세데스-벤츠 경험을 완전히 새로운 수준으로 끌어올린다. 각 차량은 메르세데스-벤츠 인텔리전트 클라우드에 연결된 슈퍼컴퓨터를 갖추고 있다.
이를 통해 운전자 지원 시스템을 포함한 모든 차량 소프트웨어의 무선 업데이트가 가능하다. 스마트폰처럼 완전히 새로운 CLA 슈팅 브레이크는 앞으로 수년간 최신 상태를 유지하고 새로운 기능을 사용할 준비가 된다.
MB.OS 덕분에 완전히 새로운 CLA 슈팅 브레이크는 고객과 차량 간의 새로운 개인화 및 직관적인 상호작용의 세계를 열어준다. 새로운 직관적인 MBUX 사용자 인터페이스와 기능은 운전자와 조수석 승객을 위한 실시간 그래픽으로 몰입형 경험을 만든다.
UNITY 3D 엔진은 기능에 생명을 불어넣고 시스템은 마이크로소프트(Microsoft)와 구글(Google)의 인공지능(AI)을 최대한 활용한다.
MBUX 가상 어시스턴트는 소위 멀티 에이전트 접근 방식을 사용해 두 회사의 AI 도구를 통합한다. 인터넷에서 수집한 지식을 사용해 각 작업에 가장 적합한 소스를 선택한다.
고객에게 MBUX 가상 어시스턴트와 대화하는 것은 친구와 채팅하는 것과 같다. 사용자가 컨텍스트를 반복할 필요 없이 답변을 제공하고 질문에 응답할 수 있다.
구글 맵스 기반 지능형 내비게이션
CLA 슈팅 브레이크의 내비게이션 경험은 구글 맵스(Google Maps)를 기반으로 한다.
이제 경로 안내가 그 어느 때보다 쉽고 직관적이다. 새로운 맞춤형 내비게이션 솔루션은 차량의 실시간 정보와 결합된 구글 맵스의 지도 데이터를 기반으로 한다. 전기 인텔리전스를 갖춘 메르세데스-벤츠 내비게이션은 수많은 요인을 기반으로 충전소를 포함해 가장 빠르고 편리한 경로를 계획한다.
경로를 따라 빠른 충전을 위해 차량의 충전 설정을 자동으로 조정하고 최적화한다. 여기에는 적절한 시간에 고속 DC 충전을 위한 최적의 온도가 되도록 고전압 배터리를 사전 컨디셔닝하는 것도 포함된다. 시스템은 또한 에너지 절약 팁을 제공한다.
이 솔루션은 구글과 메르세데스-벤츠 간의 파트너십 범위 내에서 개발됐다. 구글 맵스와 함께 차량 내 사용을 위해 구글 클라우드(Google Cloud)의 새로운 자동차 AI 에이전트를 통합한 최초의 시스템 중 하나다.
통합된 시각적 커뮤니케이션은 옵션인 MBUX 서라운드 내비게이션으로 새로운 차원에 진입한다. 운전자 디스플레이에서 실시간으로 원활하게 결합된 운전 지원, 주변 환경의 3D 이미지, 경로 안내를 제공한다.
CLA 슈팅 브레이크 트림 라인업 및 주요 제원
CLA 슈팅 브레이크는 다양한 고객 요구 사항에 맞는 탁월한 표준 장비와 광범위한 개인화 옵션을 자랑한다. 여기에는 인기 있는 AMG 라인, 더욱 스포티한 AMG 라인 플러스, 나이트 패키지와 같은 수많은 개별 옵션, 서로 기반으로 하는 3개의 장비 패키지가 포함된다. 프로그레시브 라인은 표준으로 탑재된다.
CLA 250+ 슈팅 브레이크는 후륜구동으로 200kW의 최고 출력과 335Nm의 최대 토크를 발휘한다. 배터리 셀 화학은 니켈-망간-코발트이며 배터리 사용 가능 에너지 용량은 85kWh다. 최대 AC 충전 출력은 22kW, 최대 DC 충전 출력은 320kW다. WLTP 기준 10분 DC 충전 후 주행거리는 315km다.
0-100km/h 가속은 6.8초이며 최고 속도는 210km/h, WLTP 주행거리는 768km, VDA 적재 용량은 405리터다.
CLA 350 4MATIC 슈팅 브레이크는 사륜구동으로 260kW의 최고 출력과 515Nm의 최대 토크를 발휘한다. 배터리 사양은 CLA 250+와 동일하다. WLTP 기준 10분 DC 충전 후 주행거리는 300km다.
0-100km/h 가속은 5.0초이며 최고 속도는 210km/h, WLTP 주행거리는 743km, VDA 적재 용량은 405리터다.
전기차 버전 출시 후 몇 달 뒤에는 신형 CLA 슈팅 브레이크의 추가 매력적인 전기 변형과 48V 기술을 갖춘 하이테크 하이브리드가 출시될 예정이다.
최첨단 내연기관은 3가지 출력 수준으로 출시된다. CLA 슈팅 브레이크 하이브리드 모델은 특정 조건에서 순수하게 전기로 주행하고 에너지를 회수할 수 있다.